raduga

Или человек, которому необходимо доработать трудовой стаж для получения долгожданной пенсии, например три-четыре месяца. Но и в этом случае сложно надеяться на выполнение такой работы человека с высокой квалификацией, а ведь речь идет о безопасности не только его самого, но и о других участниках движения.

В Ла Пинеде полно русских как тех, кто на море прилетел так и тех ,кто живет постоянно. Вывески-растяжки на домах о продаже квартир дублируется на русском, пункты оплаты за связь, за коммуналку за воду-ь на русском. В магазинах крупных сетевых полки с полусладким вином так непопулярным у испанцев, но у русских пользуются спросом- заботливо подписано русскими же продавцами-ПОЛУСЛАДКОЕ. Хотим туда первым делом.

Но есть моменты которые в Каталонии наверно останутся навсегда. Автобусы в Реус, Тарагону и Барселону отправляются по определенному расписанию, но сколько бы не приходили на остановку нормально специально сесть не удавалось. Ездят как придется. Хотя с вокзалов Реуса и Тарагона в обратную сторону уезжают до Салоу и ла Пинеда как швейцарские часы. По дороге пробок-ноль. Приезжает автобус водитель показывает жестом -мест сидячих нет. а стоя нельзя. Понимаем...цивилизация.Подьезжает другой, такого же маршрута. Полный! Открывает дверь. Все стоят. Полный же. А он типа заходи , опаздываем. Стоя можно

Вернулись из Испании неделю назад. Традиционно летом там. Безопасность.Что сразу бросилось в глаза-это повышенный уровень безопасности.Все наряды полиции . которые ранее контролировали все мероприятия и "вечные забастовки" были выведены на улицы. Даже в маленькой Ла Пинеда, постоянно видел пешие патрули, по три-четыре человека, когда ездили в соседние города Реус и Валенсию, то часто наблюдал полицию на скутере в потоке. На главной пешеходной улице вдоль моря полицейская машина с включенными маячками на тихой скорости контролировала поток людей. Бывало и просто стояла в тихом незаметном месте

Тоже не понимаю зачем тут речь заводить о политике. Ну да ладно.Я в Испании отдыхаю лет 8, в эту субботу опять туда до Барселоны, а оттуда до Ла Пинеды. Вообщем тоже рассматривал эту страну для замены места проживания, но чем больше изучал эту тему и беседовал с испанцами и эмигрантами,то у меня сложилось мнение, что обычным людям со среднем достатком все очень сложно, я имею ввиду получение ПМЖ. Страна с почти с самой большой безработицей и низкими зарплатами, хуже только в забытой богом Португалии. Когда едешь в комфортабельном автобусе и въезжаешь в какой-нибудь городишко с тремя домами, то

Всегда хочется что-то новенькое) Я засыпал в последнее время за рулем Камри, вроде едет, разогнался, но перед поворотом нужно скорость скидывать ибо крены, тормоза ватные. Поменял диски колодки все TRW. Прокачал тормоза. Все равно хрень. Может главный тормозной? Фиг его знает. Посмотрели с мастером, не течет. Шумка да вроде есть или нет. Сняли сидухи,полностью обшивку пола. Заклеили все шумкой. После этого вроде вроде тихо. Через неделю радость прошла. После этой машины я в первый раз купил немецкую машину. Другой уровень всего, но и расходы конечно другие.

Она 2.5л, но на базаре стоят в отличном состоянии за 680. Тут еще вариатор чудес подкидывает и крыло не в цвет, притирал немного. Хотя я бы конечно сам бы продавал или датчики эти поменял, но как я понял возможно ими бы не вылечил этот вариатор.

Камри V35 acv продал очень быстро.Тогда еще нужно было с учета снимать, пока снимал покупатели ждали у машины.Такого не было ни разу с другой машиной. Ликвитная тачка.

Согласен ездил на 35 кузове 3 года и год на 40 воспринималась как большая королла.Но устраивала , что не доставляла проблем когда нужно было много ездить по работе.Продал, просто надоела.

У друга Теана пробег 86.000 км 11 года, вариатор стал дергать. Масло в вариаторе менялось регулярно, с фильтрами все как положено. Не было времени заниматься этой проблемой на машине каждый день и командировки. Но ошибки были по датчиками в вариаторе их там два кажется. Сейчас машина продана за 600 перекупам , пересел на камри V50. Машина вообще никаких эмоций не производит ни как сделана ни как едет. Просто машина на каждый день.

Ну и в Испании тоже не везде комфортно плавать. Был на побережье Коста-дель-Соль. Полные пляжи людей , а в море никого. В Средиземное море через Гибралтарский пролив попадает вода из Атлантики.Предупреждали, но оказались не готовы что на столько ,на самом деле хватало мужества только заходить пару сек и обратно на берег. И это при жаре +40С. Несомненно в Португалии есть места , где купаются местные, заливы ,где нет таких волн. Но по тем, местам где ездили таких пляжей не видели.

Честно говоря даже не знаю, что лучше для Квята, если машина едет в квалификации, то стартуя в гонке он выбивает лидеров или себя. Когда как сегодня, то в гонке его совсем не видно. Со стороны кажется что у него и Сайнца разные машины либо испанец реально лучше пилотирует. Ситуация конечно не в пользу Даниила и не удивлюсь если его не увижу с составе Toro Rosso в следущем году. Феттель порадовал дотащил. Кими спасибо. Но как я понял следущие две гонки после перерыва из-за конфигурации трассы больше подходят Мерсам.

Как болельщик Скудерии мечтаю , чтобы и Льюс отведает остренькое в первом повороте Гран При Венгрии, в виде Макса, Ботаса и нашего Квята, который хоть и далеко, но по традиции частенько таранит впереди стартующих. Давай торпеда не подведи в честь дня ВМФ.

Сегодня очередной раз заказал в экзисте zic в мет.таре QX LS 5w30. Судя по предложениям на торговых площадках масла в этой таре не в пластике еще много...Посмотрю как привезут на даты выпуска.

Я в Португалии был по маршруту Лиссабон- Синтра- мыс Рока- Кашкайш- Эшторил- Обидуш- Назаре- Порту-Лиссабон. В принципе очень понравилось все- и природа и сказочная архитектура. Искупаться в океане удалось единожды. Температуры воды и волны показались мне "жестью". Хотя любителей конечно такое обстоятельство находит. Например любителей серфинга.Но возвращаться второй раз пока желания нет. В целом мне по душе Испания. Температура воды, качество пляжей и экскурсионные туры. Только после 8 посещений этой страны удалось проехать материковую ее часть. Затронуть Майорку.Таким образом я поклонник

и еще немного

Фото из предыдущих странствий-Португалия. "Она такая разная".

Опять в качестве отдыха на море выбрали Испанию(8 раз).В процессе поиска путевки выбрали Coral. Рассматривали варианты размещения в определенном отеле на booking и он выдавал 15000 руб в сутки, у туроператора 8000 руб. Очередной раз вообщем не повезло купить интересные предложения у этой системы онлайн бронирования. Все , что интересно нам по цене как ни странно находим у туроператоров. Город La Pineda. На месте по прибытию купим экскурсионку в Реус(Reus), в Таррагона и Валенсию. Выбор был между Грецией и Испанией. Ранее планировалось автопутешествие ,но 2 недельный отпуск не дает времени в

Неужели и немцы сталкиваются с такой темой? Тут два варианта- либо экспорт в Россию предполагает именно такой поход к сборке и качеству комплектующих, либо у нас такие условия эксплуатации и качество горюче-смазывающих материалов которые весь немецкий полет технической мысли сводит на "нет".

Переживу конечно и эту "беду", но все равно осадочек остался. Сейчас нет никаких фантазий по поводу новых авто. Рад за тех, кто другого мнения.

Был у меня бмв х3. Машина конечно не образец надежности, но в пределах Москвы как-то все проще было. Насос конечно не менял, но фильтр отдельно спокойно. Попросил замены сервопривод раздатки, приехал на сервис с фондом восстановленных сервоприводов, мою скинули, другую поставили примерно за 20 мин, вперед=назад и ошибка ушла. отдал 12. Сейчас Антара, но ресталинг, по сравнени. с рейсталом закрутили гайки-насос в сборе, врыск-прямой, вхерачли тнвд, раздатка-иногда пишут , что "приехала", от 178 до 190.000 руб в экзисте.Возможно где-то делают, возможно можно б.у-нет интереса изучать. Современное

Дополняю отзыв. Пожинаю плоды современного автопрома .Пробег 71500 км. При интенсивном разгоне выскочила ошибка давления бензонасоса. Неприятно. Стерли ошибку. Перекрестился. Через пару дней тоже самое. Фильтрующий элемент падлы запаяли в насос.Пришлось покупать новый 20200 руб. Да как так то? Через пару дней поеду менять. Заправка only Shell power 95. Возможно прежний владелец где-то траванулся в свое время, возможно я в путешествии по Золотому кольцу))).

Согласен масло достойное. С такой золой тоже думаю залить вместо сегодняшнего LS варианта этого масла.

Мне комфорт нужен именно в кроссоверах, такой какой возможен именно в этом типе кузове. Есть с чем сравнить, поэтому и пишу.

Опель Антара 3.0, 249 л.с (11год),пробег 71000 км. Машина эксплуатируется каждый день и в любую погоду, езжу по работе и личным делам. Заменил только жидкости в трансмиссии. По остальным моментам все отлично. при каждой замене масла делаю ревизию подвески. Был готов менять сальники редуктора ,стойки стабилизатора, но ничего не требует замены. Сам лазил в яму. В общем и целом не пожалел, что купил ,все что мусолилось в интернете в очередной раз не подтвердилось. Но вложиться все равно придется -заменить в ближайшее время аккумулятор, хотя он еще завода Delco и ему 6 лет работает без признако