gofrendiy

Александр КРК хм... ну я с зимы сидел мониторил рынок и в продаже стабильно висело 3...5 сарайчика на полном приводе. Да, понятное дело, что лифтбэков 3...5 сотен при этом было, но, в целом, выбор был. Я хотел синий вагон взять, даже уже один на бежевом салоне подвернулся, но кто-то был быстрее на пару часов... А потом резко в марте цены подскочили, и то что можно было взять за 1, уже продавали за 1.2...1.3... Своего взял из-за ровной истории, в первую очередь, ибо в автосалонах вот абсолютно все жирные машины были скручены, не редко с космическими расчётами ремонтов. Раз дилеры умудряются скр

Полный привод, ога, та которая dq250...

Ну не надо настолько утрировать: люди с карбюраторным мышлением вообще не понимают о чём мы тут говорим и если мотор от УАЗа не стучит на отработке, слитой с ЗИЛа, то уже хорошо. Идею с загустителями активно продвигала Мобил несколько лет назад - Вы же не будете их карбюраторщиками называть ))) Воздействие густых масел на мотор понятно, но при тех условиях эксплуатации, как их применяют в оппозитах - там скорее мотор взорвётся раньше, чем масложор начнётся, т.к. там они его постоянно крутят в отсечки. Ладно, ну тогда проясните мою дремучесть - там с густым маслом танцевали вокруг

Ну Вы мне задали вопрос откуда инфа - вот я и рассказываю, кто меня "обучал". Оттуда же и рассказы про бОльшую стойкость более густого масла к ударным нагрузкам, типо крепче плёнка. Я ITшник и глубоко не вникал во все физикохимические процессы - просто делал как все. И вот, теперь, когда моё представление о прекрасном начинаете рушить, у меня и возникают подобные сомнения про густоту и пробеги. говорят зазоры увеличиваться могут... типо в бОльших зазорах давление падает... увеличиваются нагрузки ударные... Опять же - это уже не просто кто-то выдумал в гаражах - вспоминаем линей

конечно из гаража... Какие ссылки могут быть, когда эти байки ещё мой дед мне рассказывал. Ни о каком научном подходе на вёдрах речи вообще не идёт. Но на форике стоял будильник и... 5в50 ему больше нравилось, чем 5в40 - при 100С на холостых 5в50 2.1 очка давило, а 5в40 1.6... Опять же, в гаражах и форумах считалось, что чем больше давка, тем лучше... Напомню - без капиталки турбооппозитник и 250 ткм. Обычно эти моторы на 120...150 укладывают цубаристы.

ого... неа! Ну вот, для GM масло Лукойл делает, и для VAG оказывается тоже. Ой фиг его знает... 30ку в новый мотор я согласен, но у меня то тут 150 ткм пробега... Я не знаю как оно в новом десятилетии, но раньше принято было уже на 40ку переходить, а субарь у меня вообще на 50ке был ибо после 10-15 минут шашек или недодрифта масло за 120 градусов уходило. Сейчас я на октахе больше 103 не видел, но я пока ещё и не наваливал... Та единственная попытка навалить на все деньги завершилась ошибкой и... надо актуатор поднастроить - 3.88в...

...ответы субъективные и они справедливы для старых вёдрер... А тут вот свежее авто (ну по моим меркам) и свежий двигатель... Нормально ли в него лукойл генезис 5в40 будет лить?

Коллеги, я извиняюсь за многобукаф и совета хочу у Вас спросить. Собственно октавия а7 1.8, я так понимаю это EA888 GEN 3, с пробегом под 150 ткм. Авто у меня всего пару месяцев и я ещё не успел освоится, но надо бы масло поменять... Сейчас, со слов предыдущего владельца, залито некое мобил 0в40. С момента покупки октахи у меня пробег уже около 5000 из них 4000 это трассовые и за этот пробег сколь либо значительного изменения уровня на щупе не увидел, а маслу уже было ~5000. Можно не парится и просто залить то же 0в40, но был у меня дважды печальный опыт с 5в50 и 0в40 от мобила (ле

У меня крайслер пацифика... Приехал менять масло с Mann W 920/6, но сервисмены покосились на этот фильтр, сказали, что он вообще от 3.8 и на мой мотор не подойдёт, что-то там с гидрокомпенсаторами может быть... Т.к. машину только купил, то нашёл в ней "оригинальный" фильтр Mopar MO-090, который мне, собственно, и поставили. Вот у меня сомнения возникли, что и вправду Mann такой плохой? Очень часто пользовал Mann фильтры на опилях, турбофорестере, а тут, вдруг....

Здравствуйте! Меня вот интересует вопрос оригинальности масла 5в50. История такая - купил себе 4+1л на замену, но подзатянул и эта литрушка ушла у меня на долив. Купил там же ещё 4л - по регламенту в субаря входит 4.2л, ну остальное на долив, т.к. собирался ехать на юга. Когда достал обе 4л. банки в сервисе, то малость подзавис. По цвету внутри они, вроде, не отличались, но по цвету они были чуточку темнее представленного выше образца, хотя том может вспышка лупанула и кажутся оба масла светлее. Ну то ладно... Сжёг или потерял я остатки второй банки 4л за 2 недели и пришлось в Ту