Перейти к публикации

Ледогор

Пользователи
  • Публикаций

    534
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Ледогор

  1. Ледогор

    Масла Rolf

    Ну, как бы из веток форума прослеживается. И чем же оно удивит, скажем, ультру 0-40? Ничем. Ладно была бы тотальная разница в цене, а так... Не поверите, еще как ездят, у таксистов только сотни отлетают. Но им проще, они банально не в курсе, что там все левое :)
  2. Ледогор

    Масла Rolf

    Одно не ясно, зачем преподносить, как немецкое? И почему тогда Рольф из Германии Обнинска хорошее масло, а, к примеру, Маннол какой нибудь немцкий из Латвии плохо?
  3. А я бы попробовал. Если, конечно, нет явных дыр по РТИ движка. В движки М 412 (капиталенные) и то его льют, урчит аж от радости.
  4. В ПАО, которое имеет свойство протекать там, где минералка еще не протекает.
  5. Ледогор

    UAZ Motor Oil 5W-40 (API SN/CF)

    Нормально,если двигатель авто уже того заслуживает.
  6. Ледогор

    UAZ Motor Oil 5W-40 (API SN/CF)

    Что-то пятерочка крутовата для 18 км/ч.
  7. Ледогор

    UAZ Motor Oil 5W-40 (API SN/CF)

    На фильтрах разоришься, если феншуйных, и от лишних телодвижений судороги появятся. Вряд ли оно того стоит.
  8. Друг мой, что за тайны, лично я не фанат этого масла, и в этой же теме писал, что маслице это...интересно-своеобразное... Дык в чем ваше наблюдение? Тайна?
  9. Ледогор

    UAZ Motor Oil 5W-40 (API SN/CF)

    Это кому как. Если б лично мне надо было, то вполне, учитывая бесплатную доставку, и цену в окружных магазинах в ~ 2500 за полартек.
  10. А чё париться, если знаешь, что успеешь скинуть... Девочка далеко не глупая, деньги считать умеет. Смысл лить дешевую минералку, как промывку? Промывать надо нормальным моторным маслом, путем уменьшения первых двух-трех сроков замены. Первый раз ~2 тыс, второй тыщи три, а там можно и на нормальный цикл вставать.
  11. Ледогор

    UAZ Motor Oil 5W-40 (API SN/CF)

    Появилось новое, 0-40. Получается это полартек?
  12. Просто интересно, кто то кроме тебя еще может прозрачность через эту полоску определить?
  13. Ты знаешь, пробовал. Но вот прям сейчас специально поставил три полные разные канистры, все исполнены в темных тонах, и естественно с полоской. И выглядит содержимое через эту полоску, эквипенисуально. Да, дает понять, что откровенно смоляного осадка нет, и нихрена не более того. Притом, я знаю, что в реальности, все эти масла совершенно разного оттенка. От соломенного, как 20 летний односолод из Шотландии, до насыщенного, темно-чайного, как многосолодовый купаж 7 - ми лет из Японии.
  14. У тебя зрение орла или сокола? Вот еще бы человеку нюх пса иметь бы, да его уши/слух, великолепно было бы! Что можно увидеть в черной/темной, по сути абсолютно не прозрачной для света канистре? Особенно, когда вся личная опыт/наработка по маслоделам в качестве замены, сводится к 1-2 разам в год. Каждый день десятками канистры не просматриваешь.
  15. При заливке можно и не понять, тем более, если не меняешь его пять раз в день, разных марок и глаз не набит на это. Струя даже у мутного будет не такая мутная, как у того, что в бутыле всей массой лежит.
  16. Нам неведомо знать, что там изменили, а может и не изменили, а примесили или недомесили, тем не менее, фотка показывает цвет не осветленного яблочного сока. Любой адекватный человек сделает вывод, не вдаваясь в дебри - почему. Согласен, что от масла двигателю ничего не будет. Точнее не заметно на глаз. Прожует. Ой не факт, ой не факт. Изменить то можно по разному. Не до талого. (как вариант).
  17. Так именно это и есть вокруг, и ничего страшного :) Дешевые : масло (сливочное) не из коровы, коньяк не из винограда и не из бочек, сигареты не из табака. И всё официально и сертифицировано. Определяющее слово - дешевые.
  18. Подделка страшна не из подвала, ибо от нее обезопаситься довольно просто, выполняя несложный алгоритм при выборе масла. Страшна "подделка" официальная, на стадии производства которая.
  19. Разве имеет значение? Существует же мнение, что его не подделывают.
  20. Если судить по форуму, негатива на лукойл нет или практически нет. Цена как бы заставляет (наверное) на многое не обращать внимание.
  21. Не возможно в десяти миллионах канистр выдержать одинаковое стабильное качество, хоть равенолу, хоть мобилу, хоть шеллу, хоть лукойлу. По одной и той же трубе за день качается далеко не один сорт/класс масла. Есть системы прочистки трубы перед подачей другого масла, у кого как реализованы они. Кто использует принцип поршня, как в шприце. Движется поршень по трубе и снимает остатки масла со стенок. Но кто отмывал, скажем, казан от жирного плова без спец. средств может понять, как это не просто. А тут труба, закрытое пространство. Что-то да остаётся. Не парься. Ничего из ряда вон плохого с дв
  22. Не, скорее, в продукции Вольф))))

×
×
  • Создать...