Zamok

Мануал под рукой лежит, там 3.04 литра указано, а залил я по контрольное отверстие (по логике вещей, не думал что у япов так все заморочено с миллиметрами, да и схему коробки с уровнем масла смотрел (как по науке должно быть), но в последствии схема оказалась для другой коробки)и влезло где-то на 500 грамм больше. Вот и чешу все, что можно чесать? Сливать в емкость все масло и заливать заново что ли (геморно как то)? Или шприцом эти 460 грамм удалить через заливное отверстие или забить. На мазда-форуме многие говорят перелив в КПП не страшен - излишки через сапун выдавит - ни какого криминал

Дак вот мне и интересно, как проконтролировать уровень в коробке, если у моего авто уровень масла должен лежать в пределах от 12 мм до 17.9 мм ниже среза контрольного отверстия, т.е. открутив пробку масло не льется, его не видно, щупа нет и где там масло плавает ХЗ. Если под срез то будет перелив. Залил под срез, а вот сейчас чешусь, а может навредил.

Щупы есть не у всех коробок, у некоторых есть контрольные отверстия. При чем порой уровень должен быть ниже контрольного отверстия на определенное количество мм.

Хотелось бы узнать аргументированные мнения одноклубников. Чем опасен перелив трансмиссионного масла в механическую коробку передач? Что может из-за этого случиться?

За такую цену много чего можно попробовать

Торкон позволь с тобой не согласиться. Из масленки струя идет чуть ли не в центр фильтра, о чем говорит то, что она находится на одной вертикальной прямой с резьбой. Лично я вообще никогда не заморачивался заливать в фильтр масло или нет, меняю не сам (нет ни ямы, ни подъемника для снятия защиты). В последний раз фильтр мне ставили на сухую.

Посмотрев на струю масла и резьбу куда прикручивается фильтр становится понятно, что масло заливается внутрь фильтра, а не на резинку.

To Patam На представленных вами диаграммах видно, что маслом смазывается резиновое уплотнительное кольцо. А на диаграмме моего фильтра Hengst H97W06 как раз представлено изображение, когда масленкой масло заливается внутрь фильтра. И это факт. Как сфотаю так и выложу.

Про заводскую инструкцию я вам уже писАл, денег мне ваших не надо, лучше перечислите их в любой близкий вам детский дом. Тему отдельную я создам, когда сфотографирую данные диаграммы и пусть форум решает удовлетворяют ли выставленные вами требования тому, что я предоставлю. Если форум решит, что да то вы перечисляете деньги в детский дом, вы согласны? Если нет то не вижу смысла в новой теме. Я не агитирую ни за заливку масла, ни за установку сухого фильтра, порсто вы поставили некие условия, а у меня есть на это некая диаграмма.

Данная диаграмма и является инструкцией по установке данного фильтра, по-моему вы, как бюрократ начинаете цепляться к словам. Предлагаю вам не спорить и спросить в новой теме форум. Пусть форум решит подходит ли данная диаграмма выставленным вами ранее условиям, и если форум решит что подходит, тогда увы вы проиграли. Ок.

А как вы можете изобразить масляную струю, как не каплями, прямой линией, чтоли. Я же говорю надписей нет, уплотняющую резинку видно и она находиться в стороне, т.е. капают точно не на нее. Сверху нарисована резьба куда вкручивается фильтр и если провести прямую то капают как раз на внутреннюю резьбу масляного фильтра, т.е. внутрь.

Ни текста, ни букв ни каких нет просто нарисован фильтр и масленка с которой капают капли в фильтр. Это все напечатано на корпусе фильтра. Причем капают не на резинку ( она визуально видна на диаграмме).

To Diman Хоть масло и имеет свойства мыть/отмывать, но от него как-то некорректно ждать, особенно в короткие сроки, каких либо значимых результатов по отмывке вашего мотора.

Фотография на которой будет запечетлена схема установки масляного фильтра, где под №1 показано наполнить фильтр маслом от известного бренда, тебе подойдет? Думаю, что "любую заводскую инструкцию от легкового автомобиля" просить некорректно, так как автозавод не выпускает фильтра. Корректнее просить рекомендации производителей самих фильтров, что по-моему у меня есть, надобно в гараж съездить.

Распатронил на днях оригинальный маздовский фильтр B6Y1-14-302A производитель Tokio Roki Co. LTD. Все сделано аккуратно. Из примечательного (по сравнению из всех распиленных мной фильтров:оригиналы от др. производителей, Кольбеншмидт, АС-Делко) самый эластичный обратный клапан, отсутствие пружины, как таковой, прижимающей фильтрующую катушку и главное, самая большая глубина складок (13мм у конкурентов 10-11-13мм) и диаметр катушки (46мм у конкурентов 35-39-41-46), в результате чего данный фильтр имеет самую большую площадь фильтрации из всех мной перечисленных. Сейчас даже засомневался не оши

Кто сказал, что технология новая?

Чем эти незамерзайки не устраивают, раз пытаешься найти Аддиноловские?

Не каждый и не сразу заглянет, какой воздушник у него стоит, у некоторых его поменять не так легко. В тоже время скандалить по поводу этого может в последствии боком выйти, к примеру не поменяют по гарантии, что нибудь сославшись, на что нибудь. Почитав гарантийные обязательства производителя, понимаешь что сладкое слово "гарантия" может остаться только словом, так как зацепок и уловок в отказе там прилично.

Данное явление легко объяснимо и говорит о жадности официалов. Поставили Фильтрон по цене дороже чем оригинал. У меня такая же картина.

Как крепишь в пластиковой рамке сий материал?

На сколько фильтров хватает одной упаковки? На что клеишь данный материал в рамку? Если ФЭ салонника выглядит как гармошка, то у тебя как выглядит?

Спорить не буду согласен, но некоторые диски кушают диск сильнее - другие меньше и думаю не от того,что в первые грязи больше попадает.

Это понятно. Вот если сравнить Сузуку и М-3 оба ручки, то у первого помоему к пробегу 50+ тык просился уже к замене тормозной диск (тот авто что смотрел). Х.з. что там у Сузук, так как смотрел 2 авто и у обоих канавки были очень приличными.

У меня М-3, судя по заказ-нарядам тормозные колодки стоят родные, т.е. не менялись. Пробег 53 тык. Что диски, что колодки в полном порядке. У знакомых во дворе ФФ стоит - пробег 20 тык. Там диски вспаханы сильнее чем у меня, правда там автомат, а у меня ручка. Когда брал свой авто еще смотрел Сузуки пробег у которого был тоже в районе 50+ тык, так вот там вспаханы диски были ой-ей-ей.