Zamok

В TechData есть все характеристики перечисленных вами масел (Допуски, Вязкости, Щелочное и прочее) и их значения, что бы это посмотреть басурманский знать не нужно, да и переводчиком можно воспользоваться, например в ГуглХромБраузере. А так эти масла для дизельных грузовиков, но есть бензиновый АПИ СМ. С высоким HTHS от 3.6 и выше.

Что вы хотите услышать задав вопрос Вот вам первоисточник http://lubricants.petro-canada.ca/en/products/2725.aspx Тыкайте на иконки MSDC или TechData и все сами увидите.

В данном балоне химия от концерна Basf - Раскоксовка поршневых колец. Если у вас клинический случай то возможно это вам и не подойдет, а для профилактики, думаю в самый раз. Примерный способ применения: - на теплом движке выкрутить свечки - попшикать в каждый цилиндр около 5 секунд - подождать 10-20 минут - провернуть движок стартером в течение нескольких секунд - поставить свечки - завести движек и погонять на оборотах около 15 мин, что бы сгорели остатки размягченного кокса При данном способе раскоксовки не требуется менять масло. Брал себе для профилактики, но так как свечи н

-PC SYNTHETIC такого масла нет. Вот http://lubricants.petro-canada.ca/en/products/552.aspx для легковушек, то что выпускается в Канаде. Про группы почитай тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/1641-maslo-dlja-vaz/ в первом сообщении (очень доступно и понятно)

Судя по банкам SM

Инфа про авто из лички? А почему теоретически 0в-30 будет разжижаться быстрее? По вязкости Супреме Синтетики 0 и 5 почти одинаковые.

А почему Нулевка ему не подойдет? (Раз не написал Из-за Москва?)

Есть спреи раскоксовки, один знакомый подсказал, попробуй им.

Подпишусь интересно, как оно там.

Если я вас правильно понял, то все большинство некоторые из открытых масел через какое-то время будут иметь подобный вид (обводнятся и дадут осадок). В гараже стоят 2 открытых масла разных производителей и уже не первый год, надобно будет перелить в прозрачный пластик и посмотреть.

А какой смысл возвращаться обратно к продавцу и высказывать претензии? Потеря времени и возможно нервов. Как-то не вериться, что результатом подобной претензии будет бесплатное масло, фильтр и работа по замене всего этого. -20С это не условия Сибири, а условия, к примеру ПФО, да и думаю многих других федеральных округов. Данная температура может стоять неделями, а то и месяцами зимой, раз на раз конечно не приходиться. Правильнее сказать отличные фильтра в весенне-летне-осенний период и для южных районов страны, так как лучше перебдеть, чем заново все менять.

У нас продается та, что на первой фото.

Откуда данные про HTHS? И какой HTHS у супреме синтетик 0в-30?

В черной канистре обычная Супреме 5в-30 продается

Обычно когда говорят про экономию топлива на маслах 5в-30, то сравнивают их не с 5в-40, а с более вязкими маслами. Даже ссылочки на вязкость указывают "В сравнениии с маслом вязкостью ..." это даже на канистрах пишут иногда.

У меня была такая же, но выкинул, поэтому взято с просторов Инета.

Интересно, а как по маркировке или еще чему-либо можно узнать из какого материала сделан фильтрующий элемент масляного фильтра, если есть ограничения при использовании масел с в/у допуском?

Вы и живете на юге, а подобное подтекание чаще бывает при морозах. Пример есть несколькими сообщениями выше у Торкона. Бренд один Mahle, а конструктивно фильтра совершенно разные (при сравнении с ОС195).

На первом фото прижимная резинка похожа на плоскую. Как на самом деле?

Я пользуюсь данным маслом вот уже на второй япошке. О каких впечатлениях вы спрашиваете? Если я скажу, что масло супер - полет нормальный, вас ведь это не устроит. Изначально мои машины были достаточно свежы и с малыми пробегами (брал не новые), на Мазде в горловине говна не было ни до ни после Петры у Субару в горловине вообще ни чего не увидишь. Пользуюсь зимой нулевками - заводится нормально. При поездке на юга на Супреме 5-30 чуток угорело, но и крутил авто как хотел, но это не критично так как меняю чере 5 тык и доливать не приходится. Сечайс Дюрон синтетик 0-30 уровень на месте, но

Все до безобразия просто. На сайте производителя инфа изменяется намного оперативнее чем на сайте представителей. (Интересно на наших сайтах какая дата указывается?)

@Vitek74, +100 Истина где-то рядом

На этом авто уже 11 тык на Петре. Летом был Супреме 5-30, сейчас Дюрон 0-30. Где-то недели две назад хотел поменять свечи, старые в идеальном состоянии (как нагар так и зазор), что даже и менять не стал. Скорее всего, что предидущий менял не так давно, но 11 тык я накатал.

У меня постоянно короткие зимние поездки на не полностью прогретом моторе, но ни когда не наблюдал эмульсию ни в горловине ни на щупе, правда зимой всегда на нулевках ездию.

Когда акция закончится? По окончании акции цена в 942 рубля будет уже за 4 литра?