westf2

я согласен с avis у меня тоже такое было несколько раз...оно не тоб чтоб крутилось но с места с тапком впол машина конкретно скорость набирает быстрее....... я думаю дело здесь не в вязкости а в присадках... markii садись к нам за руль малолитражек 1.5...совершенно другие ощищения будут..))))......а то на 3 литровом привык...ему ваще похер какое масло како гидродинамическое сопротивление....)))

8100 Eco-lite 0W20 залил движка ваще набирать начала как молния..)

да фигня все это...филтр салонный посмотри и на радиаторе печки тоже насчет съест до дыр тоже...может лет через 10 ...мотор боится только одного если его не меняют десятилетиями....вон народ у нас на русском ездит годами и нифига...только у некоторых он замерзает..)))

че вы паритесь с антифризами...? они не так уж критичны...главное не перегревался бы и не замерзал... насчет русской хрени я ее никогда не залью уверенности в ней никакой... залит шеврон концетрат лонг лойф красный.. .езжу 3 год 40 тыс пробега горя не знаю...-45..+45 испытано... тест смотрел в журнале каком то не помню 1 место у мобил 1 было пусть он сам его за его бабки льет... http://catalog.autodela.ru/data/14/images/p82antifreeze.jpg http://zelauto.ru/razn/ant/html http://www.dgr.su/t190213.html

зиковцы молодцы только бренд бы новый бы зободяжилибы...получше по характеристикам...

и как как ощщщуущщения? где взял ккколись??

sergo_tmn яж говорю истребитель у тебя...раз на петре летает значит с этим маслом все ОК...)))

вот вот но кроме теплообменника и масло нужно спортивное с HTHS побольше...а то вдруг радатор несправится....))) для нас гражданских HTHS от 2.9...достаточно...

уж на твоем истребителе все можно разогреть если захотеть..)))....просто HTHS это показатель реального уровня защиты движки... 100 С это в картере а в парах трения??? http://www.mobil1.ru/garage/what/default.aspx посмотри и снизу сноска ориентировочно....то есть берешь лето +35 выходишь на трасу и втопку пока обороты и скорость не зашкалят и так час...и мечта сбывается...))

HTHS это ваще интересная характеристика...но многие умалчивают один факт стабильность HTHS...и HTHS не зависит синтетика минералка...

ню ню...а что 0-30 смазыв при минусе лучше про это забыли...вон народ ваще Duron Synthetic 0W-30 затарился зря что ль там еще кроме смазки присадочек противоизностных в два раза больше чем в обычной нулевке...))) и смысл выбираться как хер разница .....Синтетик нулевка один хрен зимой в -37 кисель ....

для плохо читающих ...у элетронного зажигания нет трамлера ...а у последних двигателей и проводов тоже...так же по моим косвенным наблюдениям по рекомендациям производителя для одного же и того же двигателя с годами рекомендации по зазору меняются от 0.8 до 1.1 это связано с переходм полностью на электронное зажигания где оно не только безконтактное но так же и напряжение выше...прям на колодцах свечных преобраз от 12в к 24 кв происходит и прямиком на свечи....из за этого повышается надежность как самого зажигания так и искрообразования соотв требования к свечам....искра больше сгорает все лу

я говорю про то что если электронное зажигание то глюки трамлера проводов отсутствуют...поэтому если свечи стоят с рекомендованым зазор 1.1 смысл уменьшать до 0.8 нет...поскольку улучшений реальных не будет...

если зажигание електронное то зазор пифиг...

кенечно искрообразование устойчивей...поскольку в трамлере износ провода износ...вон у нас мотористы как святые похер каки свечи 0.8 ставят и все...

шеврон петраканада ....газпром лукойл..)))

правильно ... Dmitriy67 ...хочешь чтоб они эту инфу усваивали..?? бабки бери с них так они под запись будут все записывать и разучивать дома..)))) а так русский человек хоть как распинайся....они только в ответ ...ты м.. парь пальцем покажи...)))...

тебе СПАСИБО за то что такую статью .....настрочил для людей.... можно ее заточить под все авто..... могу помочь в добром деле...

вот народ почему на западе встревает http://www.autoreview.ru/archive/2004/23/svechi/ http://www.region-auto.ru/BERU_ultra_x.php так же тестили чем тоньше центральный электрод тем иска лучше

ладно хоросо...скучно чет на форуме у нас в последнее время...))) вон сообщения последние посмотри несколько пользователей активность и все...

я не обгаживаю.... просто говорю о том что выбор не велик...а эталоном нормального дешевого масла для меня PC которую я протестил на трех машинах и 40 тыс пробега.......поэтому я всегда отталкиваюсь от нее....волволайна у нас нет.....а брать больше нечего все остальные бренды кроме мутиля не предлогают ниче интересного по соотношению цена/преимущества или другие плюсы...

вот вам пацаны тесть тюнинговой свечи DOR15LGS http://www.7verst.ru/old/pages/candle/candle.htm выводы простые хуже не стало супер ощущений тоже только зимой заводится лучше..))) можно вопрос где это извращение продается?

да плохо что у нас на рынке нет Red Line и Royal Purple, а то бы от них приколы попробывали ..)))...я думаю они лучше PC..

вот я о том же сейчас масло на эстерах пробег 4500 км потемнело так как Петраканада синтетика на 2000 км...ак 5 тыс. Петраканада ваще чуть ли не черное...

Dmitriy67 все отлично можно вот еще че добавить а то спрашивают много ...http://www.mobil1.ru/garage/what/default.aspx так же можно добавить исследования крепкости масленой пленки на разрыв ... и все таки Группа III гидрокрегинг - это не синтетика...