Izb

В сельской местности или при большом объёме работ сельчане не покупают специальное масло для цепи и льют что подешевле даже в Stihl. Но я недавно попробовал цепное масло Gazpromneft за копейки и ОНО МНЕ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ. Даже больше чем оригинальнео штилевское. Очень липкое и раза в три дешевле. Кто еще какие наши пробовал, какие впечатления (Роснефть, Лукойл, Татнефть)?

4 л синтетического масла за 1000р - уж не попробовать ли? И хочется, и колется.

Что это было? Хотелось бы почётче факты, замечания, особенности...

Какие у Amsoil видите плюсы и минуса относительно Profix 10W-30 API SN?

Какие у Profix видите плюсы и минусы относительно Amsoil OE 10W-30?

Без сомнения, Amsoil SS 10W-30 - премиальное масло (с некоторой добавкой ПАО и эстеров), особенно после того, как зольность в последних формулах уменьшилась менее 1. Но, собственно говоря, вопрос остаётся старый: до какой степени износ на SS будет меньше, чем на XL и на OE? Ведь если разницы нет, то при одинаковом пробеге около 10-15 тыс. км есть ли смысл в дорогом SS? Имхо, уж лучше (для минимизации износа) ездить по 7 тыс км на OE, чем ездить по 15тыс.км. на SS. Помнится, лет 7-10 назад много сравнивал UOA разныз линеек, но разница быда не очевидна.

Интересно, в PurePlus версии по-прежнему без молибдена? Понимаю, что и без молиюдена много отличных масел, но хотелка перевешивает.

Я то обрадовался, что 10W-30 API SP появился, да еще по акции....

А что за акция? Где она была и как вы узнали о ней?

Да услишите меня хоть кто!!!! Представьте, что фильтр вообше не пропускает в мороз. ЧТо станет с любой резинкой? Да, есть редукционный клапана до фИЛЬТРА, но не на всех двигателях. А у EA15K12/13 сечение перепускного клапана многократно меньше сечения масляного насоса. Замерял и выкладывал конкретно в своём блоге: https://www.drive2.ru/l/542078475020796725/ Поэтому сам вернулся на Ea15k20, где перепускной клапан нормальный.

Я уже писал в блоге о (чрезмерно) малой пропускной способности перепускного клапана EA15K13 и EA15K12. Вот и результат.

Не путайте цифры и буквы.

Ну наконец информация о % вольфрама. Не помните, сколько было вольфрама в присадке от NGN? Чтобы сопоставить обьъёмы, % и цену. Замечу что после добавления в масло % , процент будет более 1000ppm. НЕ многовато ли?

В ноябре у OEM-oil была очередная распродажа, но было только несколько дней. Предположительно будет еще на 23.02, 08.03, 09.05. Если кто увидит, дайте пожалуйста в этой теме знать, чтобы не пропустить!

У меня на Кутузовском рядом одна из центральных АЗС Татнефть. Первое время А95 был от Танеко. Сейчас почти всегда от Лукойл и я перестал туда заезжать вообще. p.s. А вот ДТ есть двух видов всегда, в т.ч. и от Танеко.

Вкратце (чтобы человека не гонять по ссылкам)/ Старый EA15K13 делал ChampLAbs, то есть это была копия Royal Purple 10-2867 Теперь EA15K13 делает Fram, то есть это копия FPS7317 (XG7317): https://www.fram.com/parts-search/xg7317 p.s. А вот EA15K20 пока еще старые от Champlabs - запасайтесь!

ТАк продувка (воздухом) на любом непромасленном фильтре пропускается очень хорошо... Что прямая, что обратная.

Полусинтетика - это минимум 50% нецеллюлозы.

Немного офтопика про фильтры FRAM XG Одно время я их много использовал и менял достаточно часто вместе с маслом. Заказал через один небольшой московский магазин автозапчастей , который предложил привезти мне их упаковкой по приятной цене. При получении - около половины во вмятинах. Тонкий корпус+неаккуратная перевозка+тщательнейшая отбраковка покупателя. Половину денег вернули... Вряд ли отбраковка была потом списана магазином..

Это в США они дешевле, а в РФ доставка делают дорогими. А Amsoil в период акций становится почти по американским ценам.

А чем XL отличается от XL Extended life (у которого есть отдельная тема на форуме )

Так ведь говорили, что 0W-20 тоже SN+:

И вывод? Правльно ли я понял, что API SP сейчас появился только 5W-30, да и то только в галлонах. Все другие вязкости - только API SN+

Да вопрос был прежде всего к самим форумчанам-покупателям, они то видят...

В РФ это масло API SP уже есть? КТо покупал? (5W-30 API SP уже есть, но зимой предпочтительнее 0W-30)