Izb

В РФ это масло API SP уже есть? Кто покупал?

В РФ это масло API SP уже есть? КТо покупал?

Конкретизируйте вопрос пожалуйста.

Понятно, это IMHO опять пошёл OEM от FRAM, по начинке это будет опять XG7317/FPS7317. Я их вскрывал, замечаний особенных нет, перепускной клапан большой, но у фильтра тонкий корпус (был). И легкогнущиеся невозвращаемые обратно прижимные планки. Мне гораздо больше нравились OEM Champlabs.

Интересно бы посмотереть детальные фото нового фильтра, особенно снизу (пластина с дырками)

Новые я еще не вскрывал, подозреваю только упаковка новая. Вот по цифрам: Перепускной клапан диаметром 12мм, высота клапана подъёма 4мм, сечение отверстия подъёма 4x2=8мм, то есть суммарная площадь этих отверстий 32 кв.мм. Металлический цилиндр внутри имеет диаметр 33мм, высоту 59мм, 267 щелевидных отверстий (каждое 3мм х 0.7мм) общей площадью 560 кв.мм. Металлическое основание оцинковано (во избежание коррозии, которая встречается у аналогичных Royal Purple и Mobil-1 с того же завода CHAMPLABS), имеет 6 отверстий по 6мм общей площадью 170 кв.мм. Для сра

Делали тесты. Дело даже не в точной температоре. Пусть даже при -15С или при -20C, но когда масло начинает гнаться только через миллипупезное отверстие перепусного клапана (я выкладывал на drive2 измерения этого отверстия), мысль о масляном голодании не покидает меня. Сами понимаете, что через штору масло при -20C почти не проникает.

Клапан полностью на масле 0W открывавется уже при -10C

Более высокие были в гамме Amsoil, было аж 3 модели, но сняты с производства. Разве что у KN и Fram остался XG (FPS), а у AMSOIL, RP, M-1, AFE - сняты с производства. При выборе между EA15K13 и EA15K20 я бы предпочем EA15K20: - площадь действительно чуть больше у EA15K13 (см мой блог на Drive2) - но размер перепускного отверстия у EA15K20 большой, а у EA15K13 миллипупезный, так что в сильный мороз даже при полностью открытом перепускном клапане теоретически возможны проблемы с ограничением потока масла.

Я после долгих поисков и пробегов остановился на Amsoil Severe gear 75W-110 GL-5 и полностью удовлетворен. Если у кого будут вопросы, пишите или звоните.

Жалко, что после 2015 года данная присадка уже не импортировалась, но старые запасы у меня ещё есть и ряд вопросов остаётся. 1) На этикете указана дозировка "1 колпачек на 60 л топлива". Непонятная формулировка, учитывая верх градуировки колпачка 25мл, ёмкость до верха ровной части колпачка 35-40мл, ёмкость до верха колпачка с отбортовкой ещё больше. 2) Судя по MSDS и описанию, это полный аналог Bardahl consume less (котрый широко продаётся у дилеров Bardahl, но в два раза дороже), так там указана концентрация 10мл\10л топлива. Но ведь не разбавляет же для собственного р

Согласен. Но 201euro - молодец хотя бы потому что думает.

Ваши выводы и суждения должны быть основаны на логике. Ошибка в логической цепочке или отсутствие логики привело вас к неверному выводу.

См. шапку темы.

Этот вывод не основан на логике и кардинально неверен. Например, HEPA фильтры в пылесосах при меньшем сопротивле6нии фильтруют в десятки раз лучше архаичных тканевых или бумажных фильтров.

Выше отписывался по чашкам-съёмникам синтетических фильтров. Есть и на чамплабовские фильтры (например 74мм, 14 граней, - это часть Amsoil EA15K20 , Royal Purple 10-2808 и др), и на фрамовские фильтры (75мм, 15 граней, например часть Amsoil EA15K20, FRAM XG9688, FRAM 3593A и др), так что пишите!

Посмотрите в разделе Продай-Купи форума, там есть предложение (примерно в 2 раза дешевле аналогичного Bardahl)

Не смотрел состав Lucas, но был приятно удивлён эффектом от присадки NGN Petrol Improver (или такой же в упакове Bardahl Consume Less). У ней нет моющих свойств (для этого есть другие присадки), но влияние на тихость работы и экономичность за счет олеамида чувствовал неоднократно. Рукомендую! Вот по ней есть отдельная тема:

1. Если сравнивать синтетические фильтры (Fram TG, Mobil-1,) и синтетические (Fram XG, Amsoil, Royal Purple, WIX), то разница не только в ресурсе, но и в сопротивлении потоку масла, которое у полусинтетики гораздо больше. Зимой перепускной клапан будет открываться гораздо большее время. 2. Есть в Москве одна фирма, принимающая заказы на FRAM FPS и поставляющая их в федеральные интернет-магазины. Я видел эти фильтры ещё в самой фирме сразу после прихода со заметными транспортировочными вмятинами. Получать отказался. У чамплабовских фильтров с более толстым корпусом никогда такого не видел.

Приветствую! А вы не измеряли площадь фильтрующей шторы FPS/XG 3593A? Интересно бы сравнить с площажью FPS/XG 9688.

Только если нафтеновыми промывками.

Видел и фрамовские AMSOIL, (причём свежие, 2019 года выпуска, что идёт в 2020 году ещё не видел) и чамплабовские. А имел в виду то, что нет смысла гоняться на RP: если они будут от Champlabs, то Amsoil лучше хотя бы оцинкованным основанием и пленкой в коробке, а если они будут от Фрама, то лучше более толстым корпусом Champlabs.

EA15K13 могу по той же цене выслать. EA15K12 не надо, он заметно ниже (и за счет этого меньше площадь фильтрующей шторы, но дешевле), чем EA15K13. Mobil-1 - полусинтетика, вряд ли есть смысл при соизмеримой цене. Royal Purple иденетичен по начинке Amsoil, делаются на одном заводе CHAMPLABS, Но только у Amsoil основание оцинковано. Fram XG давно импортирует одна фирма на Щербаковской ул. в Москве, поставляя в федеральные магазины, видимо у них кончились.

Логика ошибочная. Например, если сравнивать дорогой германский (Made in Germany) инструмент и дешёвый китайский, то где недостатки германского? Нет же ничего идеального, как вы считаете...

Fram и Amsoil есть в большинстве федеральных магазинов запчастей.