Izb

См. шапку темы.

Этот вывод не основан на логике и кардинально неверен. Например, HEPA фильтры в пылесосах при меньшем сопротивле6нии фильтруют в десятки раз лучше архаичных тканевых или бумажных фильтров.

Выше отписывался по чашкам-съёмникам синтетических фильтров. Есть и на чамплабовские фильтры (например 74мм, 14 граней, - это часть Amsoil EA15K20 , Royal Purple 10-2808 и др), и на фрамовские фильтры (75мм, 15 граней, например часть Amsoil EA15K20, FRAM XG9688, FRAM 3593A и др), так что пишите!

Посмотрите в разделе Продай-Купи форума, там есть предложение (примерно в 2 раза дешевле аналогичного Bardahl)

Не смотрел состав Lucas, но был приятно удивлён эффектом от присадки NGN Petrol Improver (или такой же в упакове Bardahl Consume Less). У ней нет моющих свойств (для этого есть другие присадки), но влияние на тихость работы и экономичность за счет олеамида чувствовал неоднократно. Рукомендую! Вот по ней есть отдельная тема:

1. Если сравнивать синтетические фильтры (Fram TG, Mobil-1,) и синтетические (Fram XG, Amsoil, Royal Purple, WIX), то разница не только в ресурсе, но и в сопротивлении потоку масла, которое у полусинтетики гораздо больше. Зимой перепускной клапан будет открываться гораздо большее время. 2. Есть в Москве одна фирма, принимающая заказы на FRAM FPS и поставляющая их в федеральные интернет-магазины. Я видел эти фильтры ещё в самой фирме сразу после прихода со заметными транспортировочными вмятинами. Получать отказался. У чамплабовских фильтров с более толстым корпусом никогда такого не видел.

Приветствую! А вы не измеряли площадь фильтрующей шторы FPS/XG 3593A? Интересно бы сравнить с площажью FPS/XG 9688.

Только если нафтеновыми промывками.

Видел и фрамовские AMSOIL, (причём свежие, 2019 года выпуска, что идёт в 2020 году ещё не видел) и чамплабовские. А имел в виду то, что нет смысла гоняться на RP: если они будут от Champlabs, то Amsoil лучше хотя бы оцинкованным основанием и пленкой в коробке, а если они будут от Фрама, то лучше более толстым корпусом Champlabs.

EA15K13 могу по той же цене выслать. EA15K12 не надо, он заметно ниже (и за счет этого меньше площадь фильтрующей шторы, но дешевле), чем EA15K13. Mobil-1 - полусинтетика, вряд ли есть смысл при соизмеримой цене. Royal Purple иденетичен по начинке Amsoil, делаются на одном заводе CHAMPLABS, Но только у Amsoil основание оцинковано. Fram XG давно импортирует одна фирма на Щербаковской ул. в Москве, поставляя в федеральные магазины, видимо у них кончились.

Логика ошибочная. Например, если сравнивать дорогой германский (Made in Germany) инструмент и дешёвый китайский, то где недостатки германского? Нет же ничего идеального, как вы считаете...

Fram и Amsoil есть в большинстве федеральных магазинов запчастей.

У всех промывок Wynns, в т.ч. для гидрокомпенсаторов вижу одну неприятную особенность: Ну очень жидкая (см. MSDS), т.е. ездить постоянно с очистителем гидрокомпенсаторов рискованно. И даже промывки Wynns могут сильно разжижить масло SAE20. Для сравнения: даже у жидких керосиновых промывок LM вязкость многократно больше.

И что? Подобное выпадение загустителя отмечали уже много раз на форуме по разным маслам. Медузы были разных размеров. После заливки все опять перемешается. Кстати, именно поэтому спокойнее заливать из литрушек, а не из бочек.

ОТписался в личку.

Я в шапке темы выкладывал эффективность фильтрации Ford Racing - она гораздо лучше, чем у бумажного FL-820S А FL- 820S, кстати, встречал и американский, и европейский с заметными различиями. Сравнивать по эффективности фильтрации Amsoil и FL820s некорректно- первый отфильтровывает примеси в 5 раз лучше- см. картинку выше.

Обратите внимание про упоминание чистки лямбда-зондов и катализаторов. Это обычно свойственно всем очистителям на основе PEA.

Я ездил и вскрывал оба. Вес разный как раз из-за корпуса разной толщины.

Так второй - это не бумажный, а полусинтетический фильтр линейки Racing с более толстыми стенками в том числе...

Вот и все. У импортера Amsoil тоже EA15K13 и EA15K20 больше нет. Интернет-магазины показывают по инерции наличие 2 шт, но очевидно будет отказ поставщика. До следующего парохода. У меня в разделе Продай-Купи форума ещё есть несколько Amsoil EA15K13 (площадь шторы у которого даже больше площади EA15K20), но и они быстро уйдут. Останутся доступны форумчанам только FRAM XG/FPS, которые вроде есть живые в Москве , но они мне (imho) менее нравятся и, кстати, заметно дороже.

Разумеется. Пароход привезет. Но не сразу. :-)

Кстати, информация для тех, кто планирует к установке AMSOIL EA15K13 и EA15K20 - у импортера осталось всего несколько штук...

Раздам бесплатно съёмники масляных фильтров в обмен за использованные масляные фильтры отдельных типоразмеров - см. моё объявление в разделе "Продаём-покупаем" форума: https://www.oil-club.ru/forum/topic/40309-cъёмники-масляных-фильтров-чашки-–-символические-250-руб-за-2-шт-150-руб-за-1-шт-или-бесплатно-поменяю-на-ваши-использованные-масляные-фильтры-отдельных-типоразмеров/

В Купи-продай долго лежали (на сегодня уже неакутально) Texaco TECHRON по 400 руб, ну и чего тормозили?

XG7317 (и XG9688 вероятно с ещё меньшей площадью шторы) сами по себе мало интересны, т.к. больше нравится конструктив ChampLabs (Amsoil, Royal Purple, Champ). Но интересно сравнить XG7317, XG9688 с большим XG3593A. Однажды вступал в переписку с техдиректором FRAM, получил от него информацию, что у XG9688 и XG3593A примерно одинаковая площадь шторы и различаются теснотой складок. Но интересно всё таки измерить конкретно , а также сравнить перепускные клапаны.