driverland

Google_?

API SH, не, не надо, вы купили машину за миллион рублей, найдите 2000 руб на канистру современного масла, выбор огромный и лучше 504/507 допуск в этот мотор. 5w30.

Зачем и почему, видимо вопрос риторический... 0w30 и не надо никаких 5. На 5 перейдете тысяч после 100 000 км или когда литра два на доливку будет уходить нулевки. у вас морозы не айс, для 5w, не издевайтесь над мотором. Тут есть раздел анализов масле, читайте, выписывайте варианты, + отработки. Я уже писал, что лил 0-30 все время, потому что купил бочку 16 литров две штуки, вот и лил и зимой и летом, но у меня езда по трассе, бывает за 10 дней 6000 км накатываю, жора и нет. В городе у отца жрало 0-30, 0-40, 5-30 и 5-40, стабильно литр на 10000 км.

А чем вам Мотюль не угодил_?

В морозилку на 12-24 часа немного в бутылочке поставьте (в аптеке для анализов купите за 15 руб, миллилитров 20) и морозца прибавьте, если останется текучим, цвет не потеряет, не кристаллизуется, то заливайте. Я сам адепт TSI моторов, уже тысяч 200 000 суммарно на таких наездил, но масло рекомендую менять по мото-часам, для чего ваш пробег на масле, разделите на среднюю скорость по борт.компу не за поездку, а общее (это средняя скорость с циферкой 2 у ВАГ в меню). От 300 до 400 часов. С моими данными, это почти 18 000 км, у отца, который всегда по городу, около 8000 км. Остальные 7000 км,

Я FX-35 спрашивал, почему именно Мобил 0-40, а шелл уже 5-40:) по 30 спасибо, сам езжу на шелл 30 и Кастрол, стоит датчик температуры масла, выше 120 никогда не было, году в 2010 летом на октавии вроде 123 было после пробки и топления по трассе около 6 часов.

Почему не Мобил 5-40 тогда_? а почему вы бы не лили 30 в эти моторы_?

Они одинаковы вроде как, маркетинг. Выбор за вами, вроде топовые масла это точно не Мобил, Шелл, Кастрол, Тотал, Эльф, Бипи и прочие большие бренды. Не заметил, что вам стоимость не важна. Наверное есть топовые масла, смысл в них...

Shell Helix Ultra 5w40 во все моторы, просто и надежно.

8) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете). Что заливали ранее, какой пробег, жор_?

Езжу на TSI уже 4 года. В семье 3 1.8 TSI и 1.4 TSI 122 лошади. лили масла Shell HU, Castrol Edge, Aral, Ликви моли, 502 и 504 допуски. Пробеги от 60 до 178 000 км на машинах были. Вот отвечу вам, по своему опыту. Бензин не знаю, льем 95 Шелл и Лукоил. Москва и МО. Свечи на нем, не меняем по 45 000 - 60 000 км. На Газпром свечи были красные, отец лил в Йоти, поменял через 15 000 км. потом только Лукойл. 1. Я смотрю на стоимость, если 504 я купил недавно Шелл за 1700 руб, а 502, 1570 руб. стоимость, то конечно 504. 2. Зимой 0-30, летом 5-30. Шелл, очень хорошие масла, за свои деньги

Я в 1.8 TSI 2012 года CDAB 160 000 км лил 0w30 Castrol Edge, менял каждые 15 000 км. По моточасам где-то по 400 он ходил. Летом до +40 машина видела (Европа), зимой до -30 (Северо-Запад России), жора не было. Заводское масло сменил через 15 000 км. (400 часов) В 1.8 2011 года лил 5-30 Castrol Edge 504/507 допуск, жор был, литр на 15 000 км, моточасы 500 где-то получались, продалди на пробеге 178 000 км. Завосдкое сменили, через 7000 км. Сейчас в 1.4 TSI сначала лил Aral 5-30 504/507, но не понравилась работа мотора зимой на холодную, перешел на Shell Ultra 5-30 504/507 допуск, гораздо приятн

[Elf не подделывают пока он не популярен, а вообще есть ветка подделки об этом там нужно спрашивать. ]