AndyML

@СИНТЭКСесли вы не поняли, так переспросите, а то получается дискуссия уходит совсем не туда. Я спрашивал не у Вас, @СИНТЭКС, а у @SAE20 о том как влияет топливо на процессы в масле, были ли подобные примеры изучены @SAE20, при этом норматив в 4% по содержанию топлива и может быть есть объяснение конской доле топлива в двигателях мазды...

Но это отнюдь не означает ваше утверждение о том, что и как считают многие о 100.000км и 5w-40

@СИНТЭКС я такого не утверждал и никогда нигде не писал. Извините, но это приписывание мне каких-то крамол... Не понял, что значит замшелость? Ты о чем, Дим?

@СИНТЭКС: а я говорил об этом ?

Не совсем ясно о каком приросте речь? Если прирост с 2,6 до 3,5 0%, а между 1,8 и 3,5 - 20%, то отсюда следует прирост в 20% лежит между 1,8 и 2,6 или я что-то упустил?

А кто говорит о комуфлировании проблем двс маслом?

@СИНТЭКС: И где этот норматив для износа можно увидеть?

Износ накапливается с пробегом, увиличивая поступление топлива в масло. Но я говорил о 20% топлива в новых двигателях мазда....

С пробегом растет износ колец и стенок цилиндров

Думаю конструктивная "особенность"...

В двигателях с пробегом увеличивается содержание топлива в масле, в маздах, к примеру в новых движках содержание топлива в масле доходит до 20%, что уж говорить о движках с пробегом, тем не менее производителем советуется 0w-20, да и износ от такой адской смеси не велик... "Адской" имея ввиду каноны...

Да

Addinol ASL 0540

Эту или подобную безцинковую технологию использует Fuchs уже давно...

я бы смотрел в направлении Естер+много ZDDP+маленький НОАК и золы в районе 1, но в рамках 5w-40.

@SAE20: А по какому параметру нравится?

флюоресцентное масло желто-зеленого цвета - JASO масла и для двс и для коробаса и для мокрого сцепления разработаны - нам дружище намекает на передовые технологии французов с дикими глазами (IL)...

Нет, не стоят. Вам не нужен допуск LL-04 Вам нужен допуск API CJ-4 или ACEA E9

N47 любит 5w-40 с большим содержанием ZDDP, бора и зольностью не более 1. Грузовое с такими параметрами отлично подойдет.

Значит не берите машины из Калининграда, привозите 3-х летние из Германии с гарантией... И это при 7 летней гарантии от конкурентов... Мне о такой политике БМВ ничего не известно и сужу я только по вашим высказываниям.

Я бы тоже залил его в свой B48, но его нет в Европе... Мотор кстати легко набирает 105 градусов, а на пиках и 110...

Значит не берите у этого дилера машины... вы покупаете новую машину, о чем вы думаете, когда выбираете дилера?

Если вы будете менять самостоятельно масло раз в 250 моточасов, двигатель прослужит долго, гораздо дольше гарантии...

Yura1 в Калининграде это CKD Werk (Completely Knocked Down), то есть двигатель собраным поставляется, гарантия просто обязана быть, а куланс тем более...

0w-40 содержит по определению больше загустителя, чем 5w-40