Jump to content
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!
Followers 4
  • entries
    21
  • comments
    47
  • views
    8,923

About this blog

Попробую на портале дать инфу по отличиям в дизайне настоящего японского масла от подделки, закосов под Японию...

Вот ссылка на Youtube:

Касаемо видео вот на что надо обращать внимание:

1. Шов банки, здесь не обсуждал но разницу всегда видно. 

С заменой производителя тары ширина немного менялась, но, тем не менее, шов выглядит ровным и однородным.

2. Крышка. Тоже менялась несколько раз, последний вариант с завальцовкой.. Но не стоит расслаблаться, те кто производит 

закосы под Японию зачем то покупают в Японии крышки... 

3. Табличка с условиями хранения и перевозки масел. Там все по-японски, но внизу обязательно должны быть контакты завода

и телефон для экстренной связи. 

4. Штрих код. Япнский начинается с 45 и 49. Понятно что и его могут подделать, но все-таки. 

5. Маркировка API, ILSAC. Проверяйте правильность логотипов, их написание. Также можно найти на сайте API сертификат на любой бренд:

https://engineoil.api.org/Directory/EolcsResultsDetail?accountId=-1&companyId=10245&resultsUrl=%2FDirectory%2FEolcsResults%3FaccountId%3D-1%26brandName%3DProfix

Но, обольщаьбся тоже не стоит, сертификат на всю линейку масла стоит всего то 4000 в год... 

6. Маркировка JASO на дизельных маслах DL1, DH2. Должен быть обязательный значок с номером сертификата и с наименованием завода:

http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/DEO_JV_LIST.pdf

Но и здесь не обольщайтесь, сертификат JASO на 1 вид товара стоит 400 долл в год, примерно. 

7. Также обращайте внимание и на класс опасности товара, он иероглифами выделен, но и цифры есть. 

Но и там псевдояпония умудридась сделать ошибку.

Вот как должно быть:

火気厳禁

第4類　第４石油類

危険等級 III

8. Коды на дне и на верхней поверхности банки. Они могут меняться с заменой тары, но всегда готов ответить.. 

9. Страна производства. Обязательно должно быть указано Made in Japan.

Osaka Japan, Product of Japan, Japan и прочее в топку, могут написать любую охинею....

НО НЕ ОБОЛЬЩАЙТЕСЬ... Есть жулики которые тупо ввозят готовое масло в Японию откуда-нибудь из Кореи, 

тупо бутилируют его в Японии и выдают за японский продукт, отправляя на экспорт. 

СПАСИБО тем кто дочитал до конца!!!

Если где-то не прав то пишите! 

 

 

 

 

Entries in this blog

Производство тары масел в Японии

NAGAO SEIKAN: производитель тары масел в Японии

Был уже на этом заводе пару раз. В этот раз повез молодых коллег японцев на экскурсию! Вчера там был день Кастрола, почти все линии были с банками этого бренда! Для нас NAGAO SEIKAN производит тару масел Seiken, Profix, Sanlube! Мы один из самых крупных заказчиков. Вчера там был день Кастрола, почти все линии были с банками этого бренда! Для нас NAGAO SEIKAN производит тару масел Seiken, Profix, Sanlube! Мы один из самых крупных заказчиков.
Моторные масла, антифриз, тормозная жидкость

Seiken Chemical Indonesia: поездка на завод // конвейерный поставщик тормозной жидкости, антифриза и масел

Наконец-то побывал на заводе Seiken в Индонезии. Если бы не «приятные» комментарии одноклубников, я бы так и оттягивал этот визит. К счастью, вокруг фавел и бомжатников не было, детский труд на заводе также не используется)) Все чисто и аккуратно! И процесс проверки качества входящего сырья и готовой продукции на очень высоком уровне. Лабораторий несколько, впечатлили наличием высококлассного оборудования!!! Даже душ экстремальный есть, на случай возгорания одежды на химиках!!!  Завод очень по
Японские запчасти

Поездка на завод 555 в Японии

Не так давно посетил завод 555 в Shiga, Japan. Это крупный японский производитель деталей подвески. В рознице их продукцию можно найти в сетевых магазинах Иномаркет, Росско, Автолидер, Тисс.  Разрешили сьемку, видео тут:        
Производство антифриза и тормозной жидкости в Японии

Поездка на завод Seiken Chemical в Японии

Приехали наши сотрудники из России, Тайланда и Китая. Организовали несколько экскурсий по нашим и партнерским заводам в Японии. Вот тут выложил видео: https://youtu.be/QBmo2JSw-io?si=UPAve_RjvWRurOPP        
Японские масла

Производство тары масел в Японии

В очередной раз побывал на заводе Nagao Seikan, самый крупный японский поставщик металлической тары в Японии. Они производят тары для таких брендов как Castrol, Mobil, Apollo, Elf, из нашей линейки для Sanlube, Profix и Seiken! Видео тут:  
Завод масел в Японии

Производство моторных масел в Японии: поездка на завод Sankyo Yuka KK

7-го марта 2023 побывали с импортёрами из Австралии и Казахстана на заводе SANKYO YUKA KK. Завод входит в крупнейшую японскую нефтегазовую корпорацию JX Group (ENEOS).Посмотрели весь процесс производства. От доставки базового масла от ENEOS, до производства и тестирования в собственной лаборатории готовой продукции.Увидели резервуары для хранения базового масла, увидели как и в чем хранятся присадки. Процесс загрузки присадок в рабочие емкости, процесс производства масла и линии розлива.В этот д
Тара моторного масла

HIROHAMA: японский производитель крышек, ручек, прочих элементов тары моторного масла TOYOTA, PROFIX, SANLUBE, SEIKEN.

Сегодня побывали на заводе HIROHAMA.У них несколько фабрик в Японии. Производят многие элементы для масляной тары. Да, вообще, для любой тары. Даже для соевого соуса Киккоман;)Видео самого производства нет, не дают такое снимать. Но видел там крышки Toyota и прочих оригинальных брендов. Для нас они производят элементы тары масел PROFIX, SANLUBE, SEIKEN!Просьба ПОДЕЛИТЬСЯ И ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО! На 04:00 я пытаюсь вскрыть антивандальную пробку!ВИДЕО:    
Автозапчасти и масла

IAAE2022 Tokyo: выставка автомобильного афтермаркета

IAAE не проводилась в Токио с 2019 года. Небольшая выставка всего на два холла, что-то похожее на МИМС в Москве.  Японский рынок автозапчастей и обслуживания авто сформирован очень давно и смысла вкладывать в рекламу особого нет. Вот и масштаб такой небольшой и стенды совсем крошечные.  Из наших поставщиков были: Seiken, Bando, Akebono, Toyo, Musashi, Stanley, 555! Видео: https://youtu.be/BwpRGvn1OvY
Автосалон

Токийский Авто Салон 2022: фото и видео

Первый Салон после пандемии. Мне повезло, от работы был билет и я посетил в первый «бизнес» день. народу было не мало, конечно, но в субботу-воскресенье вообще к машине не подойти. Это больше выставка автотюнинга и автоспорта, но некоторые автопроизводители представили новинки.  Мы выставлялись лишь с брендом Liqui Moly. Японскую линейку товара не выставляем давно, нет экономического смысла. Рынок запчастей и масел сформирован и поделён очень давно… Вот ссылка на видео:
grebiv81

grebiv81 in Автосалон

2
Автовыставка

Automechanika DUBAI 2021

Впервые поехал в Дубаи. Хоть рынок и не мой, но уж до боли интересно что тут и как. Выставляются самые крупные наши партнёры в регионе! Масла сюда не сможем поставлять. В Японии присадок для 20W-50 отродясь не было:) 
Тара для масел в Японии

Производство тары в Японии на заводе Nagao Seikan!

Наконец-то сняли ограничения из-за короны в Японии.В первый же день снятия я попал на завод Nagao Seikan. Это крупный производитель тары со столетней историей. Линии поснимать не удалось так как наши бренды в этот день не производились. Но воочию увидел продукцию Toyota, Nissan, Honda, Idemitsu (новые банки Apollo), Castrol, Eneos. Nissan C3 — новое маслице для дизелей засветилось на фото с новым логотипом компании.Процесс производства 4-х литровой тары на линии В:1. Нарезаются листы. Минимальна
Автозапчасти

Новые колодки для TLC200, Lexus LX570

Акебоно дали новые колодки для кукурузера и лехуса!  Штатная линейка AN-755WK перед AN-756K зад Новая усиленная линейка AX-755WK AX-756K В новой линейке используется более жёсткий состав. Он заимствован из линейки Акебоно для Lexus Европа. Для экстремальных скоростей и больших нагрузок!!! Колодки на фото с логотипом Toyota это конвейерный вариант на 200-ку! Всем надёжных тормозов!!! Видео:  
Тара моторного масла

Seiken - с чего начинается производство тары в Японии

Думаю, для Ойл Клуба тема интересная и актуальная!!! Вместе с представителями заводов Sankyo Yuka (масла Profix, Sanlube, Seiken) и Nagao Seikan (производитель тары) посетили лабораторию Mainyute Seikan. Именно им доверили дизайн и подбор цвета. Они делают первые образцы на металле, а потом уже в промышленных объемах тару печатает Nagao Seikan! Видео по ссылке:    

PROFIX SP: переход на новый стандарт

Япония ввела стандарт SP в середине прошлого года.На внутренний рынок уже поступет новая линейка, постепенно замещая стандарт SN.На экспорт планируем начать поставки с февраля.Обратите внимание, ручку банки вынуждены поменять на складную.Качество железнодорожного полотна в РФ низкое и масло часто бьётся в контейнере.Ручка сильно выступает на нынешней банке и весь удар идёт на неё. Она либо отрывается, либо из под неё начинает давить масло. Со складывающейся надеюсь эти проблемы уйдут. Такж
grebiv81

grebiv81

0

Прохожу техосмотр в Японии, г. Тама

Вот видео по ссылке:   В Японии порядок прохождения обязательного техосмотра следущий:1. Новое авто через 3 года после покупки.Это мой случай.2. Потом каждые два года.Именно поэтому на аукционах чаще 3-х и 5-ти летки, от них избавляются перед ТО, чтобы не тратить деньги и взять по трейд ин новое авто.3. Такси и все авто с пассажирскими перевозками проходят ТО каждый год. Через интернет оформляешь заявку, указываешь общие данные по авто. В назначенный день приезжаешь.Запо
grebiv81

grebiv81

0

Замена колодок Акебоно в японском сервисе!

Добрый день! В среду поменял колодки на своей машине и также на машинах поставщиков (Akebono, Profix).  Опыт интересный: 1. Toyota LC Prado оппозитный 4-х поршневой суппорт. 2. Subaru Forester суппорт подвижного типа двухпоршневой. 3. Honda Vezel  однопоршневой суппорт.  Видео по ссылке:  
grebiv81

grebiv81

0

Seiken: онлайн подбор запчастей.

Всем добрый день. Наконец то сделали сайт с онлайн поиском запчастей Seiken: www.mesaco.co.jp/english/seiken.html Всего вы там не найдёте, ассортимент только на японские авто.  Но то что есть - полный аналог оригинала.  Тормозные диски в Россию пока не ввозятся, делаем сертификацию.   
grebiv81

grebiv81

2

Новое масло Toyota GLV-1 0W-8

В феврале этого года Тойота объявила о начале продаж масла Toyota GLV-1 0W-8.Видимо не дождавшись принятия 0-8 по API (Американский Институт Нефти) японцы педалировали тему и сделали все через свой стандарт JASO.Вот что можно рассказать про него:1. С конвейера оно заливается в новую модель Yaris Hybrid.Масло было разработано Toyota совместно с JASO.2. В остальных брендах пока это масло не доступно, не раскрывается состав базового масло и присадок.3. Заменять это масло можно судя по мануалам API:
grebiv81

grebiv81

9
Followers 4

×
×
  • Create New...