Давайте хвастаться, у кого сколько автомобиль прошел без капитального ремонта

[netabak 317]

начну с себя. 

ваз 2115 , 2004 г. прошла 300 000 км  , в одних руках была,  на полусинтетике Шелл хеликс 10-40 ,замена  каждые 10 тыков, много трассы было  , так и продал, дальнейшая судьба не известна. 

[Товарищ Жуков 318]

Самый "долгий" у меня был BENZ 123230, мотор 102, объем 2300. впрыск джетроник, 1985 (но подозреваю 83)

Купил в 98, пробег на спидометре был 170ткм(?), продал в 06 с пробегом 390ткм. Масло менял в районе 10 000, но иногда чаще если моторчик шумным становился.

 

Никаких проблем не было.

[Mooba 2]

Мужики, вы для большей пользы дописывайте как часто меняете масло, чтобы ездить на "вечных" машинах.

Откатал на ВАЗ (лада) 21099 200 тыс км.. не лично мой пробег покупал когда было 120 тыс. км. Начала подъедать масло в больших колличевствах, надоело подливать.

Заливал масло роснефть 5w40, менял каждые 10 тыс км пробега.

[netabak 317]

есть рабочий (фирмы) авто nissan x-trail, 2008г, 2.5.-170 л.с  движка , автомат, пробег 470 000 , трассы процентов 90, масло ниссан 5-40. капиталки не было, коробку уже 2 раза меняли. но после 140 км/ч  масло жрет как волга 

[Ильмир 2]

ВАЗ-21074 2000 г.в. был куплен у дяди в 2008г с пробегом 37 тыс км. Сейчас пробег 200тыс, масло лукойл люкс 10W-40 замена строго 10тыс км. Начала чуток масло подъедать, но еще поездит до капиталки.

[Папа 61]

Рено 1,5 dci по полмиллиона оригинального пробега. Дальше сброс на 200 и продажи. Уже 4 машины. Одну, правда не сбрасывали на 200, ее водитель выкупил,который на ней работал. Масло разное а3/в4 5-40. В основном шелл ХУ раз в 7-8 тыс.

Октавия 2,0 fsi на шелл, после 300 тыс на крун 5-40 раз в 8000. Сейчас 425 тыс, расход масла 0,7 литра на 8000км , бодряк, уставший салон и кузов (много ссадин наловил).

Рено 1,4 8кл по 400 тыс три машины. Потом все выкуплены работниками в бодром здравии. ТО раз в 10 тыс км на шелл ХУ. Одна пока катается, пробега 380 тыс.

Рекордсмен нашего автопарка - гелик брп

Абус с пробегом 550 тыс. Весь обвес заменили и продали. Ездил на разных маслах, тяжело отследить конкретное. ТО раз в 7-8 тыс.

Изменено 20 июля 2017 пользователем Папа

[dock78 287]

У родственника БМВ 1990 года,  бензин, 3 литра, при продаже на спидометре было 564.000 км. Я вот после просмотра пробегов  на авито и сравнив с пробегами на некоторых авто которые продают банки за долги, делаю вывод что в среднем сотку можно накидывать всем, а некоторым и все 300-400(выше Папа как раз пример привёл)

[WeellyTR 760]

У меня отец в свое время спихнул Audi S2 купе с потрохами от Audi RS2, в мотор был записан чип тюнинг и что-то еще с мотором сделано, короче к 400 л.с. приближался движок. Литраж 2.2, пять цилиндров. Купил с пробегом 150 тык, продал на 550 тык, турбину не менял, мотор не капиталил.

[Шиза 3 526]

МЕРС С-класса в 202 кузове 1995 года, доисторический и надежный 111 двигатель, 620 тыс. без капремонта, двигатель заметно подустал, на 2 цилиндре поршень бьет года 3 уже. Древняя, как наша жизнь, акпп 722.4 чуток до полумиллиона не дожила, задняя скорость отказала. В 2001 меняли щиток приборов, реальный пробег неизвестен, но думаю оправдывает свое звание миллионника.

[Obormot 870]

Nissan Note 1.6 акпп, 2007, двиг hr16de

 

брал новым, счас 345 тык, продолжаю эксплуатацию, замечаний нет, расход масла за 10 тык от макс до мин плюс поллитра, в основном трасса 80-90.

подозреваю, в расходе масла виновны длинные межсервисные в начальный период эксплуатации.

 

первую сотку масло было кастрол магнатек 5w30, менял раз в 30 тык по книжке.

потом стал менять раз в 10 тык, был равенол какой-то, последние 150 тык на роснефти SL 10w40, и пара канистра лукойла не помню какого.

первые 100 тык проехал за 8 лет, а дальше понеслась.

[санек485 44]

в дубаи когда бывал, часто обращал внимание на пробеги в такси))) так вот камри(40ки) видел и 650 тыс км, и 790 тыс км... авалоны видел по 500 с чем то тыс км.. таксисты улыбаюся, говорят нет проблем с машинами, типа без ремонтов движков и коробок ездят..благодать)))

[netabak 317]

у знакомого на гольф 4 двигатель 1.9 л дизелек. без капиталки, с поршневой и кривошипом ничего не делал. Один раз порвался ГРМ, снималась голова и менялись клапана, компенсаторы, маслосъёмные колпачки. Один раз ремонтировалась турбина.в его руках, наездил 200000 км, до этого машина была в Беларуси, там она проездила 100000 км, а первые 200000 км каталась в Германии, на родине, судя по сервисной книжке и документам. Масло CASTROL MAGNATEG 5x40 505.01, меняет ч-з 10000 км, фильтры тоже, топливный раз в год. короткие и  длинные расстояния. В среднем раз в месяц Москва-Чебоксары и обратно. 

Изменено 12 января 2018 пользователем netabak

[Fjhhb 638]

Форл Скорпио, 2,4 V6.

1986 г/в. 400000 по Германии и 300000  по РФ и Европе. Потом разбухла прокладка под одной из ГБЦ. Потом лопнул выпускной коллектор. А потом он в аварию попал в 2006-м.

Масла были всякие. 50/50 левак Шелл п/с, ещё какие-то. Внимания не обращал. Ездил, менял через 10000.

[Шиза 3 526]

У знакомого опелек астра g с двигом z16xe, пробег 400+ тысяч, без проблем бегает, не думал, что эти движки столько проживут без капремонта. Ауди 80 б3 1987 года у друга, карбюратор с механическим подсосом, за лям прошел, года три назад он его сам капиталил, вот это понимаю, простота и надежность, несмотря на то что, масло льет ноунейм какое то из бочек по 100 рублев за литер и по 10-15 тыс.))) Мерс рубль сорок, 104 двиг 3.2, пробег где то в районе 520 тысяч, недавно разбирали, прокладки под головой, коллектором и крышкой меняли. За такой пробег только цепь растянулась и усе. Архинадежный двигатель.

Изменено 12 января 2018 пользователем Шиза

[19ermolin83 6]

Форл Скорпио, 2,4 V6.

1986 г/в. 400000 по Германии и 300000  по РФ и Европе. Потом разбухла прокладка под одной из ГБЦ. Потом лопнул выпускной коллектор. А потом он в аварию попал в 2006-м.

Масла были всякие. 50/50 левак Шелл п/с, ещё какие-то. Внимания не обращал. Ездил, менял через 10000.

Отличный апарат. мотор в нем полностью чугунный был. блок. головки. Я на таком тоже ездил, только 2,9 объем. КПП менял, контракт ставил, не держало она мощность движка. А еще дохлые 2,0 литра моторы были. Так совсем убожество. машина не ехала с ними.

[netabak 317]

 

есть рабочий (фирмы) авто nissan x-trail, 2008г, 2.5.-170 л.с  движка , автомат, пробег 470 000 , трассы процентов 90, масло ниссан 5-40. капиталки не было, коробку уже 2 раза меняли. но после 140 км/ч  масло жрет как волга 

 

 

подкреплю сообщением фоткой , пробег уже увеличился до 535 000 км , уточнил через сколько идет замена масла, через 30 000 км ,КАРЛ!!! 

Изменено 12 января 2018 пользователем netabak