Rolf Professional BMW Longlife LL-04 5W-30 отработка на BMW X5 G05 30D B57 после 5500км

[mrdevilx 50]

Rolf Professional BMW Longlife LL-04 5W-30 отработка на BMW X5 G05 30D B57 после 5500км

Масло: Rolf Proffesional BMW Longlife LL-04 5w-30

Автомобиль: BMW X5 G05 30D B57 2019
Общий пробег на одометре: 87 833км к концу интервала.
Пробег на масле: 5500км
Моточасы: 175мч

Средняя скорость: 31 км/ч
Израсходованное топливо: 500л
Доливки масла: не угорело вообще, не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: не знаю
Предпусковые подогревы: штатный вебасто
Период эксплуатации: июль 2024 по апрель 2025
Срок эксплуатации: 9 месяцев
Топливо: дизель Татнефть Танеко
Режимы: 50% город, 50% трасса.
Фильтр масляный: оригинал BMW
Фильтр воздушный: оригинал BMW
Марка антифриза: оригинал BMW
Объем заливаемого масла: 6.5 литра
Отбор масла: во время слива с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого даигателя через час

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0 - 20 000 км BMW 5w-30 LL-04
20 000 - 45 000 км BMW 5w-30 LL-04

45 000 - 55 000 км BMW 5w-30 LL-04

55 000 - 72 000 км BMW 5w-30 LL-04

72 000 - 82 260 км BMW 5w-30 LL-04

82 260 - 87 833 - это анализируемое масло...

[seven777 608]

50 минут назад, fucking Chelios сказал:

Так вот, он пришел к выводу, что вкладыши заканчиваются не потому, что напыление говно, а потому, что люди льют хрен пойми какие масла с допусками около и в силу этого стирается то самое напыление.

А вам известно, что ПАО хуже смазывает, нежели кряк. А вот то, что льют всё в подряд, видимо это и сказывается на ресурсе ДВС.

 

52 минуты назад, fucking Chelios сказал:

Даже на б58 вскрытый мотор на ютабах лежит, но там дело в стейжах.

Не даром ходит поговорка, что с дуру можно и х…р сломать.

[fucking Chelios 93]

13 минут назад, Lagrant сказал:

fucking Chelios ну Rolf как и Shell тоже на GTL базе. Одобрямс тогда? 

мне этого хватило, чтобы залить его, увы но шелл поддельный сейчас купить намного проще. 

[fucking Chelios 93]

12 минут назад, seven777 сказал:

А вам известно, что ПАО хуже смазывает, нежели кряк. А вот то, что льют всё в подряд, видимо это и сказывается на ресурсе ДВС.

 

Не даром ходит поговорка, что с дуру можно и х…р сломать.

известно, потому туда добавляют эстеры, на сколько мне память не изменяет, и вообще я про гтл базу, которая идет в основе ориг масла бмв (шелл), а так и лучок льют, и ходит же, пока последний владелец не встанет со стуком. Почитайте Yaro, в блоке имеется запись про масла, да и про корею много чего интересного

[Lobshter 1 157]

2 часа назад, Lagrant сказал:

fucking Chelios ну Rolf как и Shell тоже на GTL базе. Одобрямс тогда? 

Да не слушайте этот бред. БМВ выбрало Шелл как поставщика потому что они дали лучше условия, чем Кастрол. Тоже самое, Рено выбрало Кастрол вместо Ельф.

Абсолютно без разницы для мотора, особенно дизельного, на какой базе сделано масло. Тем более, если включить интеллект и посмотреть на название допуска ЛЛ-04, то можно понять, что допуску больше 20 лет и буквально 5 лет назад оригинал бмв имел другой состав присадок и ни грамму GTL, а давно оно вообще было SM, и никаких SP, как сейчас. 

[torcon 82 844]

Да это получается еще и GTL, судя по анализу свежего масла. NOACK = 6,6%. 

[kos7500 758]

19 часов назад, fucking Chelios сказал:

эту вещь заметили гаражники из кповер

И тут всё стало ясно. 

[стук 12]

Вкладыши же проворачивать склонны эти моторы ,наверное алюминий это с них?

[стук 12]

18 часов назад, fucking Chelios сказал:

известно, потому туда добавляют эстеры, на сколько мне память не изменяет, и вообще я про гтл базу, которая идет в основе ориг масла бмв (шелл), а так и лучок льют, и ходит же, пока последний владелец не встанет со стуком. Почитайте Yaro, в блоке имеется запись про масла, да и про корею много чего интересного

Где поситать? Можно ссылку?

[Dmitry.S 21]

30.04.2025 в 12:36, Кар Леоне сказал:

Вязкость просела, щелочное упало. При 6,5 литрах картера, отсутствии трассовых нагрузок и всего-то 180 часах железа ещё ладно, а вот аллюминия многовато. Мощная "пропорция" - 36 Fe / 12 Al. 

Слабовато на мой взгляд. Если бы отъездить "положенные" 250-300 часов, то что было бы с этим маслом интересно...

вот мое после 275 м.ч.

Изменено 1 мая пользователем Dmitry.S

[fucking Chelios 93]

49 минут назад, стук сказал:

Где поситать? Можно ссылку?

Блок на драйв  yaro , где то в его бортовике про стингер, я это пару лет назад читал, касаемо масла для двигателя корейца

[fucking Chelios 93]

54 минуты назад, kos7500 сказал:

И тут всё стало ясно. 

Ну, я их так называю. Они уже кучу двигов откапиталили, но причину стёртых вкладышей за сотку тыс км так и не поняли, все время топили за густые масла. Одно дело уметь разобрать и собрать двиг, совсем другое понимать причины. Но в Целом у них опыт большой 

[Lobshter 1 157]

1 час назад, стук сказал:

Вкладыши же проворачивать склонны эти моторы ,наверное алюминий это с них?

Да не проворачивают эти моторы вкладыши. Тем более на таких детских пробегах 

[стук 12]

1 час назад, Lobshter сказал:

Да не проворачивают эти моторы вкладыши. Тем более на таких детских пробегах 

Так до еще побегает ),вроде волна пошла уде двигателей с индексом б

[Lobshter 1 157]

33 минуты назад, стук сказал:

Так до еще побегает ),вроде волна пошла уде двигателей с индексом б

Не помню 3л дизель от бмв, который бегал бы меньше 200к км. Причем 200к это для всяких 50Д с 3-4 турбинами. А так 3л дизель это флагман надежности на европейских тачках.

[Nuclear 579]

Спасибо за анализ.

Но, искренне, не смогу понять зачем лить такое масло в прекрасный двигатель хорошей марки.