Kixx PAO1 0W-30 API SP отработка на Mitsubishi Pajero IV после 7200 км

[Amorphis 53]

Kixx PAO1 0W-30 API SP  отработка на Mitsubishi Pajero IV после 7200 км

 

Масло: Kixx PAO1 0W-30 API SP

Автомобиль: Mitsubishi Pajero IV V6 3.8 6G75 2019 АКПП (из ОАЭ)
Общий пробег на одометре: 27543 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7189 км
Моточасы: 164 мч (просто время работы двигателя, без учета нагрузки)

 

Средняя скорость: не считал
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: не доливал, угорело чуть-чуть см. фото внизу
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый без отложений
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: при отрицательных температурах всегда грею автономкой Бинар 5S
Период эксплуатации: 20 октября 2024 по 15 марта 2025
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: бензин Роснефть 95й.  Иногда Газпромнефть 95й (когда нет Роснефти)
Режимы: 30% город, 70% трасса.
Фильтр масляный: Nitto 4M118
Фильтр воздушный: Bronco BRA-0327
Марка антифриза: Coolstream JPN Blue
Объем заливаемого масла: 4.5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.9л)
Отбор масла: при сливе с картера, примерно в середине в чистую ПЭТ бутылку
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя (60 градусов, 40 минут после остановки).

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: В топливо добавляю BASF Keropur 3899C в концентрации 7,5 мл на 10л бензина при каждой заправке

Что было до этого масла:

0км - 828 км - МПЗ (слил почти сразу после покупки, т.к. машина стояла 3 года)
828-7 134 - Kixx G1 0W-30
7 134-12 751 - Kixx G1 0W-30

12 751-20 354 - Moly Green Pro S 5W-30

20 354-27 543 - это анализируемое масло

 

Сразу немного прокомментирую:

1. Почему это масло? Ищу масло с наименьшим угаром, Kixx G1 угорало чуть больше половины щупа за аналогичный период, Moly Green Pro S где-то треть щупа, это масло показало лучший результат, фото щупа перед заменой (залито было по центру верхней риски):

 

2. Почему 0W-30? Масло заливалось перед зимой. Машина эксплуатируется в Сибири, АЗ не пользуюсь, машина эксплуатируется не каждый день, двигатель полностью остывает до температуры окружающей среды, грею только Бинаром, поэтому хотелось максимально морозостойкое масло (правда морозов в эту зиму и не было)). Дополнительно понравилось, что у этого масла вязкость при 100 гр. близка к верхней границе W-30, соответственно оно не превратится в W-20 со временем (использование W-20 для этого двигателя явно запрещено в мануале).

 

2. Почему так мало МЧ? В ветке Pajero 4 на Д2 бытует мнение, что из-за малого объема картера 4,9л на 3,8л объема, никакое масло не живет в нем больше 150 мч, решил это проверить на себе. Также в анализах отработок этого масла читал, что оно не особо долгоиграющее. Судя по моему анализу это так и есть, щелочное уже близко к кислотному, я так понимаю при таком же режиме можно было максимум до 200 мч катать? Если я не прав пожалуйста поправьте.

 

Прошу прокомментировать анализ экспертов, износ я так понимаю в норме? Можно ли на этом масле ездить круглогодично?

[torcon 85 779]

Износа нет, масло единственное за 160мч сработано. Это его особенность. Если конечно моточасы правильно посчитаны.

[Михась 243]

Слабенькое масло. Сработалось за 7000 км при почти трассовом пробеге 

 

P.S. Посмотрел анализ.
Другого и не следовало ожидать при таком "разбавленном" присадочном пакете и зольности всего 0,68%.

 

Изменено 12 апреля пользователем Михась

[Hanval Rus 2 559]

Масло выполнило свою функцию  и  пора менять .  А почему такой  богатый состав   выдерживает малый пробега  ?

 Keropur 3899C  в топливо  +  прогревы  убили  щч ?

Состав масла  заявляют богатый,

свежее 

Изменено 12 апреля пользователем Hanval Rus

[torcon 85 779]

Надо задрать щелочное до 11, что бы всем понравилось.  

[celer 3 395]

Масло считай "приехало", но в принципе всё красиво. Быстро "сдулось" скорее всего из-за длительных прогревов и моточасов явно больше. 

А вот насчёт "использование W-20 для этого двигателя явно запрещено в мануале" вполне можно поспорить. Тут вроде полно было зимних анализов 20-ток со всяких разных двигателей, включая ВАЗ, в том числе и с разбавлением топливом и ни у кого не начался процесс "строгания металла" из-за вязкости SAE 20. 

[Andrey100 232]

ROLF ULTRA 5W-30 с3

спокойно 250м/ч выхажиает в этом моторе при средней скорости 22км/ч с угаром масла примерно 200-300мл, на бензине

[Hanval Rus 2 559]

2 минуты назад, Andrey100 сказал:

ROLF ULTRA 5W-30 с3

спокойно 250м/ч выхажиает в этом моторе при средней скорости 22км/ч с угаром масла примерно 200-300мл, на бензине

В какой широте  ? Летом по трассе ? А  почему тогда угорает ? Перекачали  щелочным недокачали базы ? 

Причет тут в этом  анализе Рольф ? 

Изменено 12 апреля пользователем Hanval Rus

[Amorphis 53]

35 минут назад, torcon сказал:

Износа нет, масло единственное за 160мч сработано. Это его особенность. Если конечно моточасы правильно посчитаны.

По старлайну теже 164мч, тут сомнений нет )

[mixanix 712]

Это же kixx pao, какой уже по счету анализ, где быстро сдувается щелочное?!

Лучше выбрать что-то другое.

[Amorphis 53]

14 минут назад, celer сказал:

Масло считай "приехало", но в принципе всё красиво. Быстро "сдулось" скорее всего из-за длительных прогревов и моточасов явно больше. 

А вот насчёт "использование W-20 для этого двигателя явно запрещено в мануале" вполне можно поспорить. Тут вроде полно было зимних анализов 20-ток со всяких разных двигателей, включая ВАЗ, в том числе и с разбавлением топливом и ни у кого не начался процесс "строгания металла" из-за вязкости SAE 20. 

Прогревов считай нет, грею бинаром, потом сразу еду, на ХХ машина почти не работает. МЧ столько сколько есть, считал БК и СтарЛайн, показания совпадают.

Насчет 20ки в книжке так написано, возможно ничего страшного и не произойдет, но на своей машине не хочу проверять, да и зачем?

[Hanval Rus 2 559]

Amorphis  А зачем каждый раз в топливо  моющая присадка Basf  ? Промышленная .

 

Изменено 12 апреля пользователем Hanval Rus

[batov_071 1 170]

Ну так все закономерно!!! V6 3.8л объём двигателя и картер масла 4.5 л. Жаль не посчитано количество израсходованного топлива. 

Считай по объему двигателя это два движка 1.6-1.8 но со стандартным картером. 

150-200 м/ч край для Ильсака в этих условиях, да и для любого другого масла....

[Hanval Rus 2 559]

6 минут назад, mixanix сказал:

Это же kixx pao, какой уже по счету анализ, где быстро сдувается щелочное?!

Лучше выбрать что-то другое.

Или лучше выбрать правильный режим  эксплуатацию под это масло  

[batov_071 1 170]

5 минут назад, Amorphis сказал:

Прогревов считай нет, грею бинаром, потом сразу еду, на ХХ машина почти не работает. МЧ столько сколько есть, считал БК и СтарЛайн, показания совпадают.

Насчет 20ки в книжке так написано, возможно ничего страшного и не произойдет, но на своей машине не хочу проверять, да и зачем?

Если Вы из машины все соки не выжимаете, то от 20-ки будут только плюсы, особенно в зимний период эксплуатации.