Steel Fox Ultra Plus 5W-30 SN/CF отработка на Toyota Hilux после 8000км

[Крокодил 342]

Steel Fox Ultra Plus 5W-30 SN/CF отработка на Toyota Hilux после 8000км

Масло: STEEL FOX Ultra plus  SN/CF  5W-30

Автомобиль: Toyota HILUX 2014 г.в., покупалась новой мной. Двигатель 2kd-ftv (2,5l) 144 л.с. чип 180л.с. (не вполне достоверно, но около того)
Общий пробег на одометре:  230000 км к концу интервала.
Пробег на масле: 8000 км (пробег всегда точный, т.к. включаю отдельный счетчик)
Моточасы: могу только примерно написать, т.к. компа нет, а датчик так и лежит не установленный в бардачке. 

Средняя скорость: 50% трасса 4000 км - примерно 80 км/ч

50% город 20 км/ч

Израсходованное топливо: 900 л
Доливки масла: не доливал, от верхней метки до нижней. Думаю, примерно 500,0
Присутствие отложений в двигателе ДО: эндоскопом не смотрел, под клапнной крышкой, что вижу, отложений нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же
Автозапуск по времени: его нет
Наличие чип-тюнинга: есть
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: осень  2024
Срок эксплуатации: около 3х  месяцев
Топливо: дизельное топливо Газпромнефть. 
Режимы: 50% город, 50% трасса.
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: неизвестен, не помню название
Марка антифриза: оригинал для этого двигателя
Объем заливаемого масла: 7,1 литра 
Отбор масла: слив, средняя порция.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

с 0 км  до 8000 на масле Toyota 0W-30 заводская заливка
Далее разные масла. 5w-30 зима. Лето 5w-30, 5w-40, 10w40. Пока было- Петро Канада, заливал. Пробег от 7000 до 8000 км, в зависимости от условий эксплуатации. Пробовал Лук люкс 5-30 пробег  до смены не более 2000 км. Заливал дважды, быстро темнело и выраженный угар. Перед заливкой акционного масла дважды заливал лукойл генезис армортеч дизель 5w-30. Последний пробег перед заливкой акционного масла на нем был 1500 км. Угара вообще не было. На щупе довольно, ветлое. 

Прошу прощения,  что не то или не все написал. Это мне намного сложнее, чем масло поменять.

[Nuclear 591]

31.01.2025 в 08:58, Крокодил сказал:

Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: неизвестен, не помню название

Масляный ставите превосходный.

Воздушный попробуйте Micro японский и отечественный Big Filter, качество обоих Вас вероятно впечатлит.

[Роман 73 14 152]

31.01.2025 в 08:58, Крокодил сказал:

Доливки масла: не доливал, от верхней метки до нижней. Думаю, примерно 500,0

От верхней, до нижней - обычно 1л

Изменено 3 февраля пользователем Роман 73

[torcon 85 779]

02.02.2025 в 11:38, Крокодил сказал:

1. А мне как то надо на всеобщее обозрение этот анализ выставить? Или в свою шапку как то засунуть надо? 

Я добавил анализ отработки в твой отчет  

[Крокодил 342]

2 часа назад, torcon сказал:

Я добавил анализ отработки в твой отчет  

Спасибо!

[torcon 85 779]

02.02.2025 в 11:53, Крокодил сказал:

Значит попробовать позже менять не смотря на потемнение масла? По паспорту 10000 смена.

у тебя легкий режим еще, трассы 50% - можно менять позже, например через 15 000км. Если город 100%, я бы делал как рекомендует производитель 10 000км.  

Меняй через 10 и все, просто знай что в твоем случае можно и больше.

[torcon 85 779]

Кремний был 7 в свежем, стал 11 - это очень мало. Систему фильтрации впускного воздуха по кремнию лучше не оценивать конечно, это очень грубо.  Но такой малый прирост кремния, говорит нам о том что с движком все ок, по крайней мере во впуск не попадает пыль/песок в большом количестве.

[dasin 1 449]

Ооооочень мало для дизельного грузовика...

[Крокодил 342]

03.02.2025 в 16:22, torcon сказал:

у тебя легкий режим еще, трассы 50% - можно менять позже, например через 15 000км. Если город 100%, я бы делал как рекомендует производитель 10 000км.  

Меняй через 10 и все, просто знай что в твоем случае можно и больше.

Но ведь на трассе более жёсткий режим работы двигателя. Совсем не городские обороты и нагрузки. А по городу я всегда спокойно езжу. Если только не экстренный вызов, но это нечасто. Моточасов меньше конечно, но нагрузки же больше гораздо.

[torcon 85 779]

По трассе режим тяжел этим.

1) большой поток воздуха, быстрее окисление и нитрация.

2) высокие обороты

3) высокие температуры

Может еще что забыл.

 

Но город тяжелее в плане разгона торможений. Старт стопы убивают масло быстрее любой трассы. 

[Nordman 2 170]

По трассе тяжелый считается по мануалу, если скорость 80% > мах

[Крокодил 342]

04.02.2025 в 18:21, Nordman сказал:

По трассе тяжелый считается по мануалу, если скорость 80% > мах

Я так и езжу

[Nordman 2 170]

9 часов назад, Крокодил сказал:

Я так и езжу

Ну не могу посчитать конечно сколько это для хая 80%, но хотя бы по оборотам двигателя это же не 80% от мах?

[Крокодил 342]

07.02.2025 в 18:46, Nordman сказал:

07.02.2025 в 08:52, Крокодил сказал:

Я так и езжу

Ну не могу посчитать конечно сколько это для хая 80%, но хотя бы по оборотам двигателя это же не 80% от мах

Максималка в районе 170 км/ч (это по моим личным испытаниям с этим мотором, именно этой резиной -31 дюйм, с ручной коробкой. С GPS контролем). 

По трассе с разрешенной скоростью 130 еду 150

[Nordman 2 170]

А где столько трассы накатываешь с такой скоростью? Не комфортно же... я 130 140 и уже и расход и шумы

Изменено 11 февраля пользователем Nordman

[Крокодил 342]

11.02.2025 в 17:44, Nordman сказал:

А где столько трассы накатываешь с такой скоростью?

2 раза в году на наши юга ... да по дороге на дачу трасса без радаров пока...