О завершении зарядки АКБ

[PhD 819]

Среди 12 вариантов выберите один наиболее верный ответ)

Изменено 1 ноября 2024 пользователем PhD

[PhD 819]

9 часов назад, Tattooed_arm сказал:

Да вопрос не в мощности гены. Заложен алгоритм, что при свете держат данную напругу. Если света нет, на улице + и заряжен аккум, то вообще может отключить его зарядку

Ты на карбюраторных Жигулях ездил с вольтметром на приборке?))

В данном случае Жигули не более чем самый массовый и распространенный автомобиль в прошлом веке.

Генератора 50А маломощного выше крыши хватает, если стоковое электрооборудование а авто, но на хх агрегату оборотов явно недостаточно для выхода "на буст")))

Некоторые жигулисты обороты хх увеличивают до 1000 и тогда ниже 13В нет просадки.

Но есть и другой вариант: 2х55Вт н4е галогенки заменил на Филипс Ультинон 19Вт, габарите, подсветки все тоже на лэд Филипс заменил, тогда г222 справляется на хх.

Изменено 11 декабря 2024 пользователем PhD

[знаток 6 896]

29 минут назад, PhD сказал:

какой смысл?

А какой смысл дома заряжать 16 вольтами ?

Не машине каким напряжением лучше зарядится, 14.2 или 14.7 ?

Изменено 11 декабря 2024 пользователем знаток

[PhD 819]

29 минут назад, знаток сказал:

А какой смысл дома заряжать 16 вольтами ?

Не машине каким напряжением лучше зарядится, 14.2 или 14.7 ?

Ты вопрос не понял))

Зачем тебе вообще использовать стационарное ЗУ для исправного авто с током разрядом менее 0,1А "в спячке"?

Езда раз в 3 дня вполне нормальный режим, если хотя бы парочку часов ДВС работает и АКБ в подкапотке установлена, для отогрева вполне.

 

[знаток 6 896]

Только что, PhD сказал:

Ты вопрос не понял))

Зачем тебе вообще использовать стационарное ЗУ для исправного авто с током разрядом менее 0,1А "в спячке"?

Я не использую ЗУ.

1 минуту назад, PhD сказал:

Ты вопрос не понял))

Мне кажется это ты не понял.

[знаток 6 896]

2 минуты назад, PhD сказал:

Езда раз в 3 дня вполне нормальный режим, если хотя бы парочку часов ДВС работает и АКБ в подкапотке установлена, для отогрева вполне.

Дак каким напряжением она будет лучше заряжаться, 14.2 или 14.7 ?

[PhD 819]

4 минуты назад, знаток сказал:

Дак каким напряжением она будет лучше заряжаться, 14.2 или 14.7 ?

АКБ заряжается током, а не напряжением)))) Как у тебя с общим курсом физики дела обстоят?))

 

 

[знаток 6 896]

4 минуты назад, PhD сказал:

АКБ заряжается током, а не напряжением)))

А ток от напряжения типа не зависит что ли ? ))

По твоему что 14.2, что 14.7 одинаково ?

Изменено 11 декабря 2024 пользователем знаток

[PhD 819]

33 минуты назад, знаток сказал:

А ток от напряжения типа не зависит что ли ? ))

По твоему что 14.2, что 14.7 одинаково ?

Нене, не стоит путать фундаментальную физику и в журналистский блудняк про "зависимость" в электрохиме идти. Заряд "идёт" пока в цепи ЗУ/АКБ есть электрический ток))

В некоторых случаях заряд АКБ может и при 12,0В "идти", а в других при 12,6В "не идти"))

Пс

Даже при "фиксированных" 14,4В и одинаковой плотности электролита для АКБ  при -20с и +20с при прочих равных условиях неодинаково будет/не будет заряд "идти")))) 

 

 

 

Изменено 11 декабря 2024 пользователем PhD

[знаток 6 896]

2 минуты назад, PhD сказал:

Даже при "фиксированных" 14,4В и одинаковой плотности электролита для АКБ  при -20с и +20с неодинаково будет/не будет заряд идти)))) 

Это понятно. Дак всё таки, если будет не 14.4, а 14.8 , будет лучше заряжаться или нет ? ))

[PhD 819]

9 минут назад, знаток сказал:

Это понятно. Дак всё таки, если будет не 14.4, а 14.8 , будет лучше заряжаться или нет ? ))

"Лучше" изначально корректно определи.

В качестве контрпримера, ты разрядил значительно АКБ летом. Прикурил, мотор запустился. При 14,8В получил, например, ток 100А, при 14,4В ток соответственно меньше.

"Лучшесть" для АКБ в заряде током 100А в чем заключается?))

[знаток 6 896]

8 минут назад, PhD сказал:

В качестве контрпримера, ты разрядил значительно АКБ летом. Прикурил, мотор запустился.

Ни разу такого не было. )

9 минут назад, PhD сказал:

При 14,8В получил, например, ток 100А, при 14,4В ток соответственно меньше.

"Лучшесть" для АКБ в заряде током 100А в чем заключается?))

Кто нибудь хоть раз намерял там 100 А  ?

И типа 90 А  при 14.4 В  будет значительно лучше чем 100 А при 14.8 ? ))

[PhD 819]

28 минут назад, знаток сказал:

Ни разу такого не было. )

Кто нибудь хоть раз намерял там 100 А  ?

И типа 90 А  при 14.4 В  будет значительно лучше чем 100 А при 14.8 ? ))

Естественно измерял))) и даже новый аккум при заряде в аналогичном режиме убалбешивал, поищи эксперимент у Виктора-Вектора, где он 4 Кулона одновременно к "севшей" АКБ на максимум по силе тока подключал))))))

У тебя ведь тоже ненулевой шанс похожий эксперимент провести, благо это технически несложное мероприятие))) Знакомый в августе "генератор спалил" на таком форсаже. Поторопился и лень ему было на ЗУ "приподнять" высаженный в гараже габаритными огнями аккум)))

Про "лучшесть" отметил неспроста. Определись с критериями.

 

Изменено 11 декабря 2024 пользователем PhD

[знаток 6 896]

PhD Ну ты сам себе противоречишь.  При 14.8 В аккум будет лучше заряжен, чем при 14.4.  Соответственно токи через него меньше будут. ))

[PhD 819]

1 час назад, знаток сказал:

PhD Ну ты сам себе противоречишь.  При 14.8 В аккум будет лучше заряжен, чем при 14.4.  Соответственно токи через него меньше будут. ))

Неправильно излагаешь в очередной раз.

Высаженный аккум после летней прикурки "по голове" получит от генератора больше при 14,8 явно, чем при 14,4)) 

Заряженной АКБ ни при 14,4 ни при 14,8В в бортсети "большой ток" "увидеть" не выйдет, но все "долгоиграющие" АКБ у меня работали на авто с 14,2 и несколько ниже, а самые недолгоиграющие на другом авто с 14,78))) Во всех случаях АКБ были в подкапотке.

Для АКБ в багажнике наверняка лучше с 14,7В, собственно и такой опыт с 10 лет на одной АКБ тоже есть у меня, но для АГМ 105ач.

В том числе поэтому критерий "лучшести" тебе стоит хорошо обдумать))

 

Изменено 11 декабря 2024 пользователем PhD

[знаток 6 896]

Только что, PhD сказал:

Высаженный аккум после покупки "по голове" получит больше при 14,8, чем при 14,4))

Нету у меня высаженного аккумулятора, и надеюсь не будет.  Сколько можно то уже. ))

Даже если будет, то понизить напряжение это 5 сек.

4 минуты назад, PhD сказал:

но все "долгоиграющие" АКБ у меня работали на авто с 14,2-14,4, а самые не долгоиграющие на другом авто с 14,78)))

Может и так на самом деле.  Принял к сведению. )