CG Clarion Guard автохимия

[ModeratorSigma 7 875]

CG Clarion Guard автохимия 

 

Официальный сайт: https://clarionguard.ru/

Официальный магазин на Озон:

https://www.ozon.ru/seller/avtohimiya-i-ne-tolko-430948/products/?miniapp=seller_430948

 

Ариткульные коды:

100-033  - CG Clarion Guard Engine oil Cleaner (Очиститель масляной системы)

100-431 - CG Clarion Guard Dynamic Engine Restoration (Динамический очиститель масляной системы двигателя на 2000 км)

200-331  CG Clarion Guard Fuel System Cleaner (Очиститель топливной системы бензинового двигателя)

Теническая информация по продуктам:

Скрытый текст

Технологическая карта CG 100-033.pdf

Инструкция применения 100-431.pdf

 

[ModeratorSigma 7 875]

Участники акции "Автохимия ClarionGuard за отзыв":

@EvgPan УАЗ Патриот отмываем двигатель

@bayanovod Honda Edix отмываем двигатель

@СергейПТЗ Toyota Avensis отмываем двигатель

@Maximus_1 Toyota Land Cruiser 200 отмываем двигатель

@Dexter Toyota bB отмываем двигатель

 

Участникам акции связаться в личке с организатором

Все описывать строго в своих темах по указанным ссылкам

 

[ClarionGuard 984]

5 часов назад, Polarnik сказал:

Alex433 про сальники написал и сделал мне микроинфаркт миокарда))) вот такой) рубец))) 

И сразу химия виновата. Я помылткучу машин. Не у одной не потекло. Если потекло от ClarionGuard, то это должно было произойти. 1 человек из 10000 это не система.

[Perch 604]

7 часов назад, Polarnik сказал:

Дык это разовая, типа первый раз или вторая? Я уже за два раза подряд проехал в сумме около 1950 км. 

Единственная. 

[Misha6112008 646]

52 минуты назад, Perch сказал:

Единственная. 

Пробу масла капельную сделайте. Охота посмотреть.

[Polarnik 169]

8 часов назад, ClarionGuard сказал:

И сразу химия виновата.

Не, так никто не сказал. Просто пытаемся разобраться. Всего скорее это совпадение или стечение каких-то обстоятельств (качество сальников (но тут фишка в том, что оба сразу), давление картерных газов (скорее всего так, как давануло со всех сторон)...ну  или CG (что судя по всем данным мало вероятно))). А может все в кучу...)

[Troy 56]

9 минут назад, Polarnik сказал:

Не, так никто не сказал. Просто пытаемся разобраться. Всего скорее это совпадение или стечение каких-то обстоятельств (качество сальников (но тут фишка в том, что оба сразу), давление картерных газов (скорее всего так, как давануло со всех сторон)...ну  или CG (что судя по всем данным мало вероятно))). А может все в кучу...)

Где тонко там и рвется)). Так что тут вариантов вагон.

Изменено 5 июня пользователем Troy

[Troy 56]

Ну вот и пришла жижа, в выходные буду мыть. Осталось купить масло промывочные.

[Peroxide 34]

Сдается мне, кто ни разу не вскрывал мотор, у того после CG будет все хорошо и бояться нечего.
Может это герметик разъело или его просто мало помазали или качество прокладки такое себе, сейчас подделок вагон и маленькая тележка.
Катаю второй этап, но вот после данного обсуждения не лишним было бы для пробы кусок сальника кинуть в раствор с 431ой и оставить на N времени произойдет ли что то.

Сам выкатываю вторую банку ,на первой тысяча с небольшим, пока Бог миловал.

Изменено 5 июня пользователем Peroxide

[Troy 56]

Может кто подскажет, где взять инструкцию на раскоксовку. На офф сайте только описание нашел. Спасибо.

[Maximus_1 306]

8 часов назад, Troy сказал:

Может кто подскажет, где взять инструкцию на раскоксовку. На офф сайте только описание нашел. Спасибо.

1. Сливаете отработанное масло. Меняете фильтр. Заливаете свежее масло. Можно не по уровню, по нижнему. Прогреваете. Заливаете 033. Моете час на оборотах 1500. Периодически можно опускать до холостых.

1.1 (Я промыл свежим маслом 15 минут)

2. Меняете масло и фильтр с 033. В свежее  431 и на часа 3 на оборотах 1500. Периодически можно опускать до холостых. Дать мотору остыть. 

3. Меняете масло и фильтр. Заливаете свежее. В 431 и катаетесь около 1000 км

[Чип1 16]

9 часов назад, Troy сказал:

Может кто подскажет, где взять инструкцию на раскоксовку. На офф сайте только описание нашел. Спасибо.

Применение: 1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры 90 градусов. При снижении температуры двигателя снижается и эффективность средства. Заранее приготовьте инструмент. 2. Залейте средство в каждый цилиндр в пропорции 100-200 мл на 1 цилиндр в зависимости от конструкции двигателя. Очистка продолжается в течении часа, пока температура двигателя не снизилась. Возможно применение средства на специальном оборудовании и применение щеток для очистки. 3. Произвести откачку состава с каждого цилиндра, возможна прокрутка стартером для выброса остатков состава предварительно накрыть ветошью свечные колодцы. 4. Произвести запуск двигателя. Прогреть двигатель до рабочей температуры, сменить моторное масло. В СЛУЧАЕ НЕОБХОДИМОСТИ ПРОИЗВЕСТИ ПОВТОРНУЮ ОЧИСТКУ ПОСЛЕ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ.

[Troy 56]

1 час назад, Maximus_1 сказал:

1. Сливаете отработанное масло. Меняете фильтр. Заливаете свежее масло. Можно не по уровню, по нижнему. Прогреваете. Заливаете 033. Моете час на оборотах 1500. Периодически можно опускать до холостых.

1.1 (Я промыл свежим маслом 15 минут)

2. Меняете масло и фильтр с 033. В свежее  431 и на часа 3 на оборотах 1500. Периодически можно опускать до холостых. Дать мотору остыть. 

3. Меняете масло и фильтр. Заливаете свежее. В 431 и катаетесь около 1000 км

На фото раскоксовка, а не промывка, но спасибо за разъяснения. После раскоксовки так и сделаю.

1 час назад, Чип1 сказал:

Применение: 1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры 90 градусов. При снижении температуры двигателя снижается и эффективность средства. Заранее приготовьте инструмент. 2. Залейте средство в каждый цилиндр в пропорции 100-200 мл на 1 цилиндр в зависимости от конструкции двигателя. Очистка продолжается в течении часа, пока температура двигателя не снизилась. Возможно применение средства на специальном оборудовании и применение щеток для очистки. 3. Произвести откачку состава с каждого цилиндра, возможна прокрутка стартером для выброса остатков состава предварительно накрыть ветошью свечные колодцы. 4. Произвести запуск двигателя. Прогреть двигатель до рабочей температуры, сменить моторное масло. В СЛУЧАЕ НЕОБХОДИМОСТИ ПРОИЗВЕСТИ ПОВТОРНУЮ ОЧИСТКУ ПОСЛЕ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ.

Спасибо.

[WeR 1 376]

12 часов назад, Troy сказал:

где взять инструкцию на раскоксовку.

состояние ЦПГ смотрели?

[Troy 56]

40 минут назад, WeR сказал:

состояние ЦПГ смотрели?

Нечем и не собираюсь.

[WeR 1 376]

1 час назад, Troy сказал:

Нечем и не собираюсь.

а зачем тогда раскоксовывать?

[Troy 56]

1 час назад, WeR сказал:

а зачем тогда раскоксовывать?

даже не знаю что вам и ответить на этот вопрос. Может пару тройку страниц назад отмотать и прочитать предысторию?

Изменено 6 июня пользователем Troy