CG Clarion Guard автохимия

[ModeratorSigma 7 876]

CG Clarion Guard автохимия 

 

Официальный сайт: https://clarionguard.ru/

Официальный магазин на Озон:

https://www.ozon.ru/seller/avtohimiya-i-ne-tolko-430948/products/?miniapp=seller_430948

 

Ариткульные коды:

100-033  - CG Clarion Guard Engine oil Cleaner (Очиститель масляной системы)

100-431 - CG Clarion Guard Dynamic Engine Restoration (Динамический очиститель масляной системы двигателя на 2000 км)

200-331  CG Clarion Guard Fuel System Cleaner (Очиститель топливной системы бензинового двигателя)

Теническая информация по продуктам:

Скрытый текст

Технологическая карта CG 100-033.pdf

Инструкция применения 100-431.pdf

 

[ModeratorSigma 7 876]

Участники акции "Автохимия ClarionGuard за отзыв":

@EvgPan УАЗ Патриот отмываем двигатель

@bayanovod Honda Edix отмываем двигатель

@СергейПТЗ Toyota Avensis отмываем двигатель

@Maximus_1 Toyota Land Cruiser 200 отмываем двигатель

@Dexter Toyota bB отмываем двигатель

 

Участникам акции связаться в личке с организатором

Все описывать строго в своих темах по указанным ссылкам

 

[ClarionGuard 992]

12 часов назад, Geha31 сказал:

Катал её и катаю полумериум не смотрел на них. Разницы не увидел большой. только цена, но там 1 литр .

Что бы увидеть разницу, нужно осмотр делать эндоскопом до после и сканером параметры. Как минимум. Попомер не показатель, как и попытки увидеть снижения расхода топлива на рабочем авто без явных проблем.

[Alex433 41]

3 часа назад, ClarionGuard сказал:

KIA GDI3.6. Пробег 23300

для пробега 23 000 не много ли нагара в КС?

[ClarionGuard 992]

4 минуты назад, Alex433 сказал:

для пробега 23 000 не много ли нагара в КС?

Нет. Это непосредственный впрыск. Сейчас топливо откровенное г. Видел случаи, такими моторы становились за 5000 после полной очистки и раскоксовки.

Изменено 29 апреля пользователем ClarionGuard

[Polarnik 173]

37 минут назад, Alex433 сказал:

для пробега 23 000 не много ли нагара в КС

Там форсунка прямо в камере (прямой впрыск) Новые моторы высокопроизводительные)))

1. Высокая температура внутри камеры сгорания. Распылитель форсунок непосредственного впрыска находится внутри камеры сгорания, где температура достигает 2000 °C. Из-за этого твёрдые отложения на поверхностях форсунок спекаются и уплотняются.

2. Высокое содержание серы и примесей в бензине критично для прецизионной топливной аппаратуры прямого впрыска.

3.До 30% выхлопных газов рециркулирует через впускную систему и систему вентиляции картера двигателя, что ведёт к увеличению образования отложений во впускных клапанах.

Для предотвращения загрязнения камеры сгорания рекомендуется использовать качественное топливо, малозольное масло, а также регулярно проводить очистку впускных клапанов и окон ГБЦ.

Короч, если такая тачка, с прямым впрыском, нужно постоянно чистить, лить малозольное масло и нормальное топливо( а тут проблема).

Распределенный впрыск менее эффективно в плане расхода топлива и мощности, но  безопаснее и долговечнее. Смесь проходит через впускные клапана, отмывая их от нагара, форсунки ходят дольше. Электронно-управляемые форсунки работают с небольшим давлением (не более 3–4 бар), что положительно сказывается на долговечности компонентов системы.

Короч, атмосферник с распределенным впрыском надежнее (если тачку брать надолго). 

 

Изменено 29 апреля пользователем Polarnik

[ClarionGuard 992]

8 минут назад, Polarnik сказал:

Там форсунка прямо в камере (прямой впрыск) Новые моторы высокопроизводительные)))

1. Высокая температура внутри камеры сгорания. Распылитель форсунок непосредственного впрыска находится внутри камеры сгорания, где температура достигает 2000 °C. Из-за этого твёрдые отложения на поверхностях форсунок спекаются и уплотняются.

2. Высокое содержание серы и примесей в бензине критично для прецизионной топливной аппаратуры прямого впрыска.

3.До 30% выхлопных газов рециркулирует через впускную систему и систему вентиляции картера двигателя, что ведёт к увеличению образования отложений во впускных клапанах.

Для предотвращения загрязнения камеры сгорания рекомендуется использовать качественное топливо, малозольное масло, а также регулярно проводить очистку впускных клапанов и окон ГБЦ.

Короч, если такая тачка, с прямым впрыском, нужно постоянно чистить, лить малозольное масло и нормальное топливо( а тут проблема).

Распределенный впрыск менее эффективно в плане расхода топлива и мощности, но  безопаснее и долговечнее. Смесь проходит через впускные клапана, отмывая их от нагара, форсунки ходят дольше. Электронно-управляемые форсунки работают с небольшим давлением (не более 3–4 бар), что положительно сказывается на долговечности компонентов системы.

Короч, атмосферник с распределенным впрыском надежнее (если тачку брать надолго). 

 

Топливо 100й. И 331 при каждой смене

 

Скоро привезем кондиционер в топливо. С содержанием ПЕА и смазки. Не дорого должно обходится в пересчете на литр

Изменено 29 апреля пользователем ClarionGuard

[АлексейА 636]

ClarionGuard а для топливной дизеля будет что-нибудь?

[Misha6112008 653]

52 минуты назад, ClarionGuard сказал:

Топливо 100й. И 331 при каждой смене

 

Скоро привезем кондиционер в топливо. С содержанием ПЕА и смазки. Не дорого должно обходится в пересчете на литр

Вот это на фото кондиционер 100-019.

 

 

Изменено 29 апреля пользователем Misha6112008

[ClarionGuard 992]

48 минут назад, АлексейА сказал:

ClarionGuard а для топливной дизеля будет что-нибудь?

Позже будет. И кондиционер и очиститель

32 минуты назад, Misha6112008 сказал:

Вот это на фото кондиционер 100-019.

 

 

Нет. Это раскоксовка по цилиндрам

[Dimon52 1]

Добрый день, подскажите на 033 можно проехать 50 метров ( поменять масло, залить 2 флакона в свежее масло, отъехать из сервиса на улицу чтобы там поработать двигателю 45 минут  на повышенных оборотах) и опять заехать на замену в сервис? Или категорически нельзя двигаться на 033?

[Aleix7G7 197]

8 минут назад, Dimon52 сказал:

Добрый день, подскажите на 033 можно проехать 50 метров

Конечно можно, главное не крутить в отсечку  

Изменено 30 апреля пользователем Aleix7G7

[Peroxide 34]

29.04.2025 в 04:25, ClarionGuard сказал:

Что бы увидеть разницу, нужно осмотр делать эндоскопом до после и сканером параметры. Как минимум. Попомер не показатель, как и попытки увидеть снижения расхода топлива на рабочем авто без явных проблем.

Вы это серьезно?!
То советуете людям 100ый бензин заливать, для чего ?
Октановое число не показатель, что в нем будет меньше серы или присадки моющие.
Про эндоскопию тоже вставлю свои 5 копеек, "попомер" очень даже работает, если форсунки загрязнены всегда есть рывки или провалы по тяге и после заливки нормального средства форсунка пробивается и все это чувствуется, при чем это будет почти сразу после первых 30-50 км пробега.
У Вас в Хабаровске видать с заправками беда, советую заливать через воронку с ситечком и добавлять катализатор сгорания.
Но в большей части сетевых брендов по стране  с качеством бензина  более менее нормально.
Я у себя на пробеге 120 тыс когда топливный менял, делал промывку через станцию, и по количеству малого дыма через  выхлопную тоже было понятно, что система чистая.

Вы лучше выложите примеры тех, у кого кольца на паршнях (оба) от Вашей продукции раскоксовались и дало результат было -стало за какой пробег итп.
В ветке больше 130 страниц,а толку мало.
Блогеров и тех кто льет по 2 банки за раз я в расчет не беру.

Изменено 30 апреля пользователем Peroxide

[ClarionGuard 992]

6 часов назад, Peroxide сказал:

Вы это серьезно?!
То советуете людям 100ый бензин заливать, для чего ?
Октановое число не показатель, что в нем будет меньше серы или присадки моющие.
Про эндоскопию тоже вставлю свои 5 копеек, "попомер" очень даже работает, если форсунки загрязнены всегда есть рывки или провалы по тяге и после заливки нормального средства форсунка пробивается и все это чувствуется, при чем это будет почти сразу после первых 30-50 км пробега.
У Вас в Хабаровске видать с заправками беда, советую заливать через воронку с ситечком и добавлять катализатор сгорания.
Но в большей части сетевых брендов по стране  с качеством бензина  более менее нормально.
Я у себя на пробеге 120 тыс когда топливный менял, делал промывку через станцию, и по количеству малого дыма через  выхлопную тоже было понятно, что система чистая.

Вы лучше выложите примеры тех, у кого кольца на паршнях (оба) от Вашей продукции раскоксовались и дало результат было -стало за какой пробег итп.
В ветке больше 130 страниц,а толку мало.
Блогеров и тех кто льет по 2 банки за раз я в расчет не беру.

Для турбо с непосредственным впрыском с качеством нашего топлива надо 100й. Что-бы сократить вероятность детонации. Да и в принципе не будем развивать эту тему. Ветка не о бензине и катализаторе горения топлива. 

По поводу посмотреть кольца после наших продуктов-

Если вам нужно шоу, то специально устраивать разбор мотора я не собираюсь. Фото эндоскопии выкладывали где видно, что дренажи чистые. Отзывы по снижению расхода масла это подтверждают.

Изменено 30 апреля пользователем ClarionGuard

[Dreamman 88]

29.04.2025 в 14:55, Misha6112008 сказал:

Вот это на фото кондиционер 100-019.

 

 

Вы в угадайку что-ли играете?

Изменено 1 мая пользователем Dreamman

[Misha6112008 653]

28 минут назад, Dreamman сказал:

Вы в угадайку что-ли играете?

Артикул кондиционера не могу найти. Отсутствует и картинка.

[Dreamman 88]

5 минут назад, Misha6112008 сказал:

Артикул кондиционера не могу найти. Отсутствует и картинка.

Так нету пока ещё на сайте кондиционера для топлива