Exline VRL LR 5W-40 отработка на BMW E66 после 6500 км

[TherMometr 113]

Exline VRL LR 5W-40 отработка на BMW E66 после 6500 км

Автомобиль: BMW E66 (N62B48) 2006 год
Двигатель: N62B48, 4.8 л, 367 л.с., V-образный, 8-цилиндровый
Общий пробег на одометре: 220 000 км 

Пробег на масле: 6500 км
Моточасы: около 150 м/ч

Средняя скорость: 40 км/час

Топливо: АИ-100
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: не использовался

Автозапуск по температуре: не использовался
Режимы: трасса 70%, город 30%, стиль вождения активный

Период эксплуатации: Апрель-Июнь

Температура эксплуатации: от +15 до +30С
Фильтр масляный: Манн
Фильтр воздушный: Манн
Марка антифриза: Ravenol
Объем заливаемого масла: 8.3 л
Отбор масла: Картер, через сливное отверстие
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя

Что было до этого масла: Extreme AMG GTR 0/5W40

Промывка промывочным маслом: нет

Предыдущие анализы: https://www.oil-club.ru/forum/topic/85302-extreme-amg-vrs-gtr-05w-40-otrabotka-na-bmw-e66-posle-9500-km/page/3/?tab=comments#comment-2761987

 

[AlekssndrB 218]

5 часов назад, torcon сказал:

Да я сам фанат конструкторов, пусть не перетягивают одеяло любви на себя.  Мне тоже нравятся ПАО, Эстеры, AN, идеальные масла! Просто я трезво понимаю, к чему самодеятельность может привести. Как это все делается на коленке, не проверяя тестами, что улучшилось, а что ухудшилось. А не плаваю в розовой субстанции абсолютного доверия сказанному коммерсантами. 

Коммерсанты - это кто удешевляет рецептуру для получения большего бабла. Потому что 99% автовладельцев в этом не разбираются. Этим грешат, как раз, крупные компании, которые на слуху. Ещё и не говорят об этом. 

 

[AlekssndrB 218]

Если посмотреть на рецептуру, у всех она своя. У всех разная. 

В разных двигателях масло отрабатывает тоже далеко не одинаково. 

[Владимир09 6 566]

6 часов назад, Любознательный сказал:

Для фанатов конструкторов, основное слово здесь 

А не обязательные.

В данном случае - и не подтверждённые!) Причём, как выяснилось, коррозия началась на предыдущих "неконструкторах"))) 

[Владимир09 6 566]

18 минут назад, AlekssndrB сказал:

А где посмотреть, как тестируются все эти сотни названий масел?

Здесь никто ничего подобного не видел! Здесь аксиома - Инфиниум (и пр.) разработали пакет, продали его похрен кому и этот кто-то замешал его - всё, допуск обеспечен автоматом))) Какие тесты?!))) 

[AlekssndrB 218]

1 час назад, Владимир09 сказал:

Здесь никто ничего подобного не видел! Здесь аксиома - Инфиниум (и пр.) разработали пакет, продали его похрен кому и этот кто-то замешал его - всё, допуск обеспечен автоматом))) Какие тесты?!))) 

Точно знаю, что у Экслайна в штате есть технологи, кто разрабатывает и тестирует рецептуры. И они загружены работой по самую макушку. 

И на масло они дают гарантию. Если что случилось по вине масла - за их счёт. 

Но о таких случаях не слышал. 

[Balbes_ 378]

1 час назад, AlekssndrB сказал:

И на масло они дают гарантию. Если что случилось по вине масла - за их счёт.  

На их сайте нет такого. Откуда вы это взяли?

[AlekssndrB 218]

1 час назад, Balbes_ сказал:

На их сайте нет такого. Откуда вы это взяли?

От представителей. 

И это ж очевидно. 

P. S. Кстати, как вы себе представляете это на сайте? ) 

Изменено 27 августа 2024 пользователем AlekssndrB

[Balbes_ 378]

9 часов назад, AlekssndrB сказал:

От представителей. 

И это ж очевидно.

И, какой порядок определения и возмещения "вины их масла" вам поведал данный представитель?

 

9 часов назад, AlekssndrB сказал:

P. S. Кстати, как вы себе представляете это на сайте? ) 

Да, кстати, сайт является официальной позицией любой компании, это же, более чем очевидно))  

[torcon 83 228]

27.08.2024 в 17:57, Владимир09 сказал:

Здесь никто ничего подобного не видел! Здесь аксиома - Инфиниум (и пр.) разработали пакет, продали его похрен кому и этот кто-то замешал его - всё, допуск обеспечен автоматом))) Какие тесты?!))) 

Ты сейчас подменяешь понятия и изворачиваешь истину. Читай по слогам внимательно и не додумывай отсебячину!

 

Созданная учеными инженерами(!) и протестированная по требуемым тестам стандартов и спецификаций(!) - рецептура, с прилагающийся инструкцией как мешать масло(!), которую соблюдает завод-блендер(!), что видно по нашим анализам(!). Это не масло-конструктор, замешанный в слепую самим заводом, без возможности разработать (штата ученых нет) и протестировать рецептуру (моторных стендов нет, стендов для испытаний нет). 

 

Про "похрен", "допуск" - это твои додумки и глупые надсмешки над самим собой. Если вы не видите разницу между красным текстом и черным, ничего поделать не могу.

[AlekssndrB 218]

1 час назад, torcon сказал:

 

 

Созданная учеными инженерами(!) и протестированная по требуемым тестам стандартов и спецификаций(!) - рецептура, с прилагающийся инструкцией как мешать масло(!), которую соблюдает завод-блендер(!), что видно по нашим анализам(!). Это не масло-конструктор, замешанный в слепую самим заводом, без возможности разработать (штата ученых нет) и протестировать рецептуру (моторных стендов нет, стендов для испытаний нет). 

Правильно я понимаю, что когда завод Венол замешивает своё масло, он делает это, как в красном описании, а когда разливает Экслайн - то переходит на чёрную методику? 

И чтоб всем понять раз и навсегда: из сотен наименований производимых масел есть список масел, которые разливаются правильно по красной методике? 

[torcon 83 228]

AlekssndrB все правильно понимаешь, Exline не скрывает, что изменяет рецептуры масел. Добавляет ПАО, Эстеры, AN, органический молибден, меняет базы и загустители - а протестировать эту измененную им рецептуру, он не может. Нет у завода Venol таких возможностей. У него бочки мешалки - блендеры, операторская смешения - мониторы, емкости и рукава, конвейерные линии, линии упаковки, лаба проверяющая простейшие параметры для контроля качества. (не путать с тестами требований спецификаций и стандартов!). Большинство современных рецептур разрабатывается на гидрокрекинге - менять их нельзя, иначе масло теряет спецификации. В некоторые, можно добавлять от себя допустим ПАО, но не более 10%, что бы не разбалансировать рецептуру. Это все оговаривается в рецептуре. По сути даже VHVI Yubase ZIC, нельзя поменять на Татнефть - потому что никто не знает как оно отработает, не тестировалось. 

 

По второму вопросу - списка такого нет. По анализу которые делает Ойл Клуб, скидываясь с парнями, мы можем наблюдать, кто делает масло по рецептуре, а кто ее нарушает. Где применили ПАО, где эстеры, а где кряк, где левый пакет присадок, а где настоящий Afton.

 

Есть три вида конструкторов, от наиболее безобидных, до полного колхоза.

1) Когда производитель нарушает рецептуру, разрабатывает свой пакет присадок, но опасаясь рекламаций и сходов по гарантии, отсылает свои образцы на моторные тесты и испытания, в компании у которых есть такие стенды и которые занимаются тестированием и стандартизацией. Тот же Lukoil, Sintec, Gazpromneft.

2) Когда производитель нарушает рецептуру, делает конструктор, добавляя туда более лучших ингредиентов. Но пакеты присадок использует честные, как делает тот же Exline, используя Infineum, Afton. Хотя это уже измененная рецептура и она не тестировалась. Этот минус нужно усвоить и принять, а не упираться и рисовать всех дураками. Это лично тебя касается AlekssndrB.

2) Когда производитель нарушает рецептуру, пакет собирает из китайского пакета API SN SP, либо просто отдельно ZDDP + детергенты + молибден + дисперсанты. И потом пишет "VW 504/507 - мамой клянусь! Да даже лучше!" Это сваренный на коленке самовар.

 

Конструктора могут отлично работать - никто не спорит. Я отлично к ним отношусь, хоть меня заочно записали в их хейтеры. Но когда мне ради своих продаж, начинают рассказывать, что "у нас VW 504/507". Что "у нас лучше чем Castrol, Shell, ZIC!". Брехня! Они сами этого не знают, потому что тестов таких не проводили... Лукойл и Sintec с их возможностями, и то не все тесты проводят по списку. А мелкие блендеры тем более...

[AlekssndrB 218]

torcon хорошо, теоретически - пусть так. 

Если что-то выглядит как утка, плавает как утка и крякает как утка, то вероятно, это утка. Можно, конечно, дополнительно провести за большие деньги генетическую экспертизу. Но

 

Экслайн делает масла с 2016 года. Ингредиенты не меняет, как перчатки, берёт только проверенный топ. Логично предположить, что если взять лучшие базы 4 и 5 групп, к ним добавить сертифицированные присадки Инфинеум по допускам и лучший загуститель Эвоник - на выходе будет одно из лучших масел. Сколько добавить эстеров - 7 или 10%, добавлять ли нафталины - это уже шлифовка, эстетика. Влиять будет на десятые доли процента. И над этим работают их технологи. 

Люди довольны уже 8 лет, используют и в форсированных движках, и на соревнованиях, анализы хорошие, у вас на Лэндкрузере, судя по анализам, Экстрим отработал лучше всех. 

Что ещё нужно для счастья?) Провести тесты за сотни тысяч долларов? Да 90% производителей это не делают. Рецепты у всех разные, у всех свои. Что-то лучше отработает, что-то хуже. 

Но условно 200 моточасов отработаю все на гидрокрекинге. Если менять в это время, цена в 2 раза меньше полной синтетики - почему бы и нет? Для обычных условий и обычного типа вождения. Вполне нормальный подход, нет вопросов. 

Кому хочется лучшей защиты, кому нравится менять в 2 раза реже - полная синтетика. Тоже понятно и объяснимо. 

Непонятно, почему самые крупные и именитые меняют топ рецептуры в сторону удешевления. Нам об этом не говорят, репутация работает на них. 

Возможно, потому что конкуренция усилилась, а акционеры хотят большие дивиденды. 

Изменено 29 августа 2024 пользователем AlekssndrB

[AlekssndrB 218]

У Экслайна, кстати, есть две линейки на гидрокрекинге. Нет проблем. Но почему-то в основном берут на полной синтетике... 

[Владимир09 6 566]

6 часов назад, torcon сказал:

Ты сейчас

Разговаривал с другим человеком и мы с ним, думаю, и без тебя всё поняли сразу)))

Изменено 29 августа 2024 пользователем Владимир09

[follow_andy 17]

@torcon не понял, блендер же покупает пакет, делает по рецептуре и получает допуски и спецификации. И не важно какая база: Татнефть или Зик. Или чтобы получить допуски, нужно тестировать с базой?