Shell Helix Taxi 5W-30 отработка Skoda Kodiak после 7800км

[Tarashak19 12]

Shell Helix Taxi 5W-30 отработка Skoda Kodiak после 7800км

1. Автомобиль - Skoda Kodiak 1,4 4x4 2019 г.в.
2. Двигатель CZDA + DSG DQ250.

3. Объём картера - 4 литра.
4. Общий пробег 70000 км.
5. Пробег на исследуемом масле 7800 км.
6. Наработка двигателя: 350 м.ч. (примерно).
7. Средняя скорость 22 км/ч. (примерно).
8. Режим эксплуатации: зима 80 % город короткими 5-7 км пробегами. Изредка 90 км по трассе в одну сторону и обратно. Прогревы один раз в день по 10 минут. В сильные морозы - дольше.
9. Средний расход топлива 11-12 л./100 км по городу короткими перебежками, 8-9 л по трассе.
10. Количество израсходованного топлива за период: не измерял.
11. Доливки масла: нет
12.  Присутствие отложений в двигателе ДО: не увидел.
13. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не увидел.
14. Автозапуск - есть, пользуюсь.
15. Наличие чип-тюнинга: нет.
16. ГРМ: ремень.
17. Топливо: бензин АИ-95 с разных сетевых АЗС.
18. Фильтр масляный – оригинал, фильтр воздушный - оригинал.
19. Период использования масла с конца осени 2023 по начало весны 2024. Температура окружающей среды: от -35 до +20 С°.
20. Забор масла на анализ через сливное в чистую пластиковую бутылку.
21. Предыдущие замены масла в ДВС:
Shell Helix Ultra, Shell Helix HX8 5W-40, 5W-30.

22. Интервалы замены - раз в 7000-10000 км 2 раза в год.

На первый и неопытный мой взгляд, масло ещё живое, но дальше на нём ездить не желательно. Буду благодарен за помощь в расшифровке анализа.

[Buri 338]

Да ладно я думаю если 70 к. полнозольник лили поздно менять на с5 все равно выпуск загажен уже, можно продолжать а на 120 почистить.

[SaintBeaver 953]

1 час назад, Buri сказал:

все равно выпуск загажен уже

А что, масло горело чтобы он был загажен?

[Buri 338]

На этом моторе все равно такая проблема есть (непосредственный впрыск), масло тоже понемногу уходит на всех ЕА111, 211 (у меня не было ни одной машины где бы ВОООБЩЕ не уходило, а у меня с такими моторами было 7 авто) а на полнозольном масле думаю это случится раньше. Можно набрать в Гуле чистка выпуска и клапанов TSI полно информации вылезает. Я думаю из за этого фольцваген и рекомендует С3 или даже С5 в Европе чтобы оттянуть проблему на послегарантийный период.

 

 

Изменено 5 июня 2024 пользователем Buri

[KirillOren 189]

1 час назад, Buri сказал:

масло тоже понемногу уходит на всех ЕА111, 211 (у меня не было ни одной машины где бы ВОООБЩЕ не уходило

Может быть мне повезло, но у меня не уходит ни грамма, хотя на газ я давивть вообще не стесняюсь  Октавия А7 рест, CZDA, 20 год, один владелец, 40 тысяч пробега 

[В.И. 236]

3 часа назад, KirillOren сказал:

Может быть мне повезло, но у меня не уходит ни грамма, хотя на газ я давивть вообще не стесняюсь  Октавия А7 рест, CZDA, 20 год, один владелец, 40 тысяч пробега 

Так вот как раз на газ то и надо давить чтоб все чистенько было,вопрос где давить мне приходить на 4й несколько км проезжать чтоб обороты были хотяб 3,5-4

[Exel 1 170]

17 часов назад, Tarashak19 сказал:

Как выше написал, я не уверен на 100 % в том что в двигателях с 21 года нет никаких изменений для перехода на 0W-20.

Загуглите инструкции по эксплуатации либо для второго Тигуана времен выхода на наш рынок (видел на forum.tiguans.ru), либо инструкции к тому же Кодиаку или Октавии года эдак 2018-го (только тут нужна инструкция не для нашего рынка, а для рынка Европы). Там для CZDA для фиксированных интервалов указан 502-й допуск, а для longlife - 508-й или 504-й. Т.е. производитель разрешал лить 0W-20 в CZDA уже тогда, просто на РФ это разрешение не распространялось.