Shell Helix Taxi 5W-30 отработка Skoda Kodiak после 7800км

[Tarashak19 12]

Shell Helix Taxi 5W-30 отработка Skoda Kodiak после 7800км

1. Автомобиль - Skoda Kodiak 1,4 4x4 2019 г.в.
2. Двигатель CZDA + DSG DQ250.

3. Объём картера - 4 литра.
4. Общий пробег 70000 км.
5. Пробег на исследуемом масле 7800 км.
6. Наработка двигателя: 350 м.ч. (примерно).
7. Средняя скорость 22 км/ч. (примерно).
8. Режим эксплуатации: зима 80 % город короткими 5-7 км пробегами. Изредка 90 км по трассе в одну сторону и обратно. Прогревы один раз в день по 10 минут. В сильные морозы - дольше.
9. Средний расход топлива 11-12 л./100 км по городу короткими перебежками, 8-9 л по трассе.
10. Количество израсходованного топлива за период: не измерял.
11. Доливки масла: нет
12.  Присутствие отложений в двигателе ДО: не увидел.
13. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не увидел.
14. Автозапуск - есть, пользуюсь.
15. Наличие чип-тюнинга: нет.
16. ГРМ: ремень.
17. Топливо: бензин АИ-95 с разных сетевых АЗС.
18. Фильтр масляный – оригинал, фильтр воздушный - оригинал.
19. Период использования масла с конца осени 2023 по начало весны 2024. Температура окружающей среды: от -35 до +20 С°.
20. Забор масла на анализ через сливное в чистую пластиковую бутылку.
21. Предыдущие замены масла в ДВС:
Shell Helix Ultra, Shell Helix HX8 5W-40, 5W-30.

22. Интервалы замены - раз в 7000-10000 км 2 раза в год.

На первый и неопытный мой взгляд, масло ещё живое, но дальше на нём ездить не желательно. Буду благодарен за помощь в расшифровке анализа.

[KirillOren 190]

А где шелл брали? Мне тоже надо в CZDA что-то залить, хотелось бы Шелл. Скоро тоже анализ выложу, только с октахи  

[alex323 19 834]

1 час назад, KirillOren сказал:

где шелл брали

Скрытый текст

https://ozon.ru/t/2K8MBwq

https://ozon.ru/t/jrQNa5k

если прям очень нужен именно Шелл, то тут можно брать смело 

 

[KirillOren 190]

alex323 Спасибо!

[KirillOren 190]

19 минут назад, alex323 сказал:

если прям очень нужен именно Шелл

Кстати, а какое у Вас мнение на этот счет? По формулировке как-будто Вы думаете, что не обязательно гнаться за шелом. Мне показалось что 3.5 тысячи за 5 литров у масла на GTL - как-будто безальтернативный вариант, или я ошибаюсь? 

[alex323 19 834]

1 минуту назад, KirillOren сказал:

какое у Вас мнение на этот счет

Скрытый текст

Если речь про производителя Shell, то тут много говорить не надо - это один  из лидеров масло индустрии, топ уровень.  Если говорить о выборе масла в CZDA, то я предпочитаю менее вязкие, среднезольные масла.  

 

[Tarashak19 12]

6 часов назад, KirillOren сказал:

А где шелл брали? 

Этот Шелл брал давно в Автодоке, ещё до сво. Тогда ещё проверка подлинности работала. Сейчас перешёл временно на Zic.

[Buri 355]

Железа и алюминия на этом двигателе на 0W20, 0W16 меньше судя по анализам. Вроде и ВАГ рекомендует 0W20. 

И уж точно не полнозольник.

[Tarashak19 12]

У меня условия эксплуатации зимой я бы сказал, очень плохие. Делал анализ для того, чтобы понять предел эксплуатации масла при таких условиях. Думаю для этого масла он практически наступил.

[Tattooed_arm 1 550]

Ощущение что лаба завышает щелочное число

[Buri 355]

18 минут назад, Tattooed_arm сказал:

Ощущение что лаба завышает щелочное число

А почему? Вроде было 12.44 стало 7.2. выглядит реалистично.

[масленкин 8 547]

7 часов назад, Tarashak19 сказал:

Этот Шелл брал давно в Автодоке, ещё до сво.

вот анализ свежего до СВО для сравнения.. нормально отработало.

[mihail026 5 640]

1 час назад, Tattooed_arm сказал:

Ощущение что лаба завышает щелочное число

Нитрование 16,2 - это много или мало?

Изменено 4 июня 2024 пользователем mihail026
16,2

[масленкин 8 547]

6 минут назад, mihail026 сказал:

Нитрование 15,2 - это много или мало?

Цитата

Нитрация (Nitration) — это образование в масле продуктов окисления азота NOx (оксиды азота). Измеряется в условных единицах IR Units, которые получают на специальном приборе — ИК спектрометре Фурье. Метод определения ASTM E2412. В процессе сгорания топлива в двигателе, при присутствии высоких температур, давления, участии азота и кислорода, находящихся в потребляемом воздухе, образуются окислы азота. Нитрация является причиной образования отложений в двигателе. Зависит этот процесс от пробега, тяжести условий эксплуатации, израсходованного топлива. По нитрации в отработке, можно примерно судить, на сколько серьезно масло отработало в двигателе. Если взять обычный пассажирский автомобиль, при обычных интервалах смены, нитрация растет примерно на +5-10 единиц за интервал. Если же, например, в свежем масле нитрация была 6-7 единиц, а в отработанном 20 и более единиц, можно считать что интервал затянут или условия были очень тяжелые.

 

[torcon 84 808]

мысли по анализу

1) моточасов здесь действительно много, так как много накопленного износа. Вот эти по 1ppm меди, олова, свинца, никеля и есть обычно накопление за большой интервал. 

2) нитрация 16.2 - подтверждает, что здесь много моточасов. Это действительно масло которому досталось.

3) щелочное высокое, потому что Shell Taxi изначально имеет 12,44 оно значительно опустилось на -5ед. (если разницу методов не высчитывать.). Ну и плюс, мы все видели масла Shell в работе, они  долго срабатываются. Что Shell Helix Ultra 0W-20, что Shell Helix Ultra 5W-40, что Shell Taxi для тяжелых условий.

4) износа не много для много моточасов и режима такси в городе. Считай короткие поездки, постоянные режимы старт-стоп. Это околонулевой износ.

5) элементы пакета присадок говорят о том, что это действительно был оригинальный Shell Taxi 5W-30.

6) к чему можно придраться, так разве что к просевшей вязкости на -1.5ед. Топливо тут конечно тоже попало и разбавило масло. Но и просевший загуститель списывать со счетов не стоит. Сработка на 1 единицу считаю нормальной, здесь чуть поболее... Но опять же масло осталось в своей вязкости 5W-30. В следующий раз, посоветую делать к анализу параметр - температуру вспышки, так как содержание 0,88% может показывать при большом количестве топлива (бывает врет). Температура вспышки покажет адекватнее (например вспышка будет 199С - тогда понятно что никакие тут не 0.88%). 

 

Вывод: Хороший анализ. Если автомобиль, как свой не берегется, в смысле не является предметом обожания и используется для коммерческих целей, на подобном масле можно ездить и 400-450, без выхода из строя техники. Сейчас продаются подобные масла с высоким щелочным числом и Infineum P6780. Тот же ZIC TOP 5W-40, Valvoline Synpower 5W-30 или например отечественный Sintec Premium 9000 5W-30 5W-40 должен быть на этих пакетах.