Масло в GrandVitara 2,4

[poldeni 1]

Имеем Suzuki Grand Vitara 2008 года\модельный 2009 2,4 европейка \руль левый

тип двигателя J24B жестко рекомендовано 0W20, допустимо 5W30,10W30,10w40

Место эксплуатации Санкт-Петербург, диапазон годичных температур -30-+30 градусов Цельсия,

Годовой пробег менее 15000 км. масло менялось раз в год.

проблема: жор масла Кастрол 5w30 1,5 литра на тысячу км

Идемитсу 0W20 3 литра на 10 тысяч км

Вопрос : на носу очередное ТО пробег 75000 км, что залить чтоб минимизировать жор?Какого сервисного интервала стоит придерживаться в дальнейшем?

Заранее признателен за комментарии.

[MARK_TS 4]

Имеем Suzuki Grand Vitara 2008 года\модельный 2009 2,4 европейка \руль левый

тип двигателя J24B жестко рекомендовано 0W20, допустимо 5W30,10W30,10w40

проблема: жор масла Кастрол 5w30 1,5 литра на тысячу км

Идемитсу 0W20 3 литра на 10 тысяч км

 

Не если бы у этого мотора пробег был бы тыщ 400 то про 3 литра -ладно ( и то не норм) но тут.... Вам самому это странным не кажется?

10 тыщ много для города, 5-6 не более. Иначе пробовать 5-30 Ilsacовские либо А5 и смотреть, интервал тот же 5-6 тыщ.

Либо сменить производителя по 0-20 к примеру Мотюль и попробовать его, да дорогой, зато проверенный уже.

[KoFe 2 682]

Имеем Suzuki Grand Vitara 2008 года\модельный 2009 2,4 европейка \руль левый

тип двигателя J24B жестко рекомендовано 0W20, допустимо 5W30,10W30,10w40

Место эксплуатации Санкт-Петербург, диапазон годичных температур -30-+30 градусов Цельсия,

Годовой пробег менее 15000 км. масло менялось раз в год.

проблема: жор масла Кастрол 5w30 1,5 литра на тысячу км

Идемитсу 0W20 3 литра на 10 тысяч км

Вопрос : на носу очередное ТО пробег 75000 км, что залить чтоб минимизировать жор?Какого сервисного интервала стоит придерживаться в дальнейшем?

Заранее признателен за комментарии.

Ваша машина на гарантии?

[poldeni 1]

Не если бы у этого мотора пробег был бы тыщ 400 то про 3 литра -ладно ( и то не норм) но тут.... Вам самому это странным не кажется?

10 тыщ много для города, 5-6 не более. Иначе пробовать 5-30 Ilsacовские либо А5 и смотреть, интервал тот же 5-6 тыщ.

Либо сменить производителя по 0-20 к примеру Мотюль и попробовать его, да дорогой, зато проверенный уже.

странным такой расход масла не кажется!он напрягает! с другой стороны на сузуковских форумах у 50 % владельцев этих машин аналогичная ситуация с жором масла. и народ в сомнениях что лить. ситуация в том что масло угорает, а лить предлагается "жидкие" масла. тяжело отойти от стереотипов и сказать себе пусть будет большой угар, зато я на "правильном" масле. хочется погуще. но говорят нельзя. как быть?

 

Ваша машина на гарантии?

уже нет.я второй собственник. машина приобретена с пробегом под 58 000, у знакомых, сразу по окончании гарантии. ездила женщина, за маслом не следила. масло меняли по плпну ТО раз в 15000 тык.

[Гость Gubkin]

это обычное явление для этих моторов, аналог 2,0 ALT и 2,4 BDW у ауди.

Ничего не исправишь заменой масла, т.к. на ЦПГ задиры (никасиль тю-тю...)

 

1) залить чо нить погуще.... 5w-40 или 5w-50 (только не кастрол)

2) продать это чудо ломучее поскорее...

[Гость mikong]

5-40 или 10-40 например Shell

[poldeni 1]

5-40 или 10-40 например Shell

Почему не 0-40?

Мобил например или какую нить Петроканаду?

[poldeni 1]

5-40 или 10-40 например Shell

Почему не 0-40?

Мобил например или какую нить Петроканаду?

[Гость mikong]

Почему не 0-40?

Мобил например или какую нить Петроканаду?

слишком жидкая база у 0-к.

[poldeni 1]

слишком жидкая база у 0-к.

Так ведь в том и дуальность проблемы. если жор масла связан с дефектом\износом ЦПГ, то ведь не факт, что в парах трения скажем на колен.валу, масляном насосе, ГРМ зазоры увеличены и проникающей способности более густых масел будет достаточно для сохранения функциональности этих пар трения. хотя понятно что при этом будет минимизирован жор масла через ЦПГ. при этом производитель жестко рекомендует, то самое жидкое, 0W20!

[Гость veles158]

Так ведь в том и дуальность проблемы. если жор масла связан с дефектом\износом ЦПГ

Скорее с дефектом автовладельцев, катающих илсаковские "двадцатки" по 15тык. в городских условиях.

[Гость mikong]

@poldeni, в мануале 40-ка присутствует? один разок можно попробовать.

[poldeni 1]

Скорее с дефектом автовладельцев, катающих илсаковские "двадцатки" по 15тык. в городских условиях.

В конкретном случае "двадцатка" отходила 10тык, до этого были 5w30 от кастрола что называется с " рождения" и переход на "двадцатку" был вызван желанием привести в "соответствие" с рекомендациями производителя. Сузуки к слову рекомендует межсервисный пробег 15000 или 1 год. Кстати какова Ваша рекомендация по интервалу замены?

 

@poldeni, в мануале 40-ка присутствует? один разок можно попробовать.

0W40 не присутствует.

[Вадим_69 8 128]

жестко рекомендовано 0W20

жор масла Кастрол 5w30 1,5 литра на тысячу км

Идемитсу 0W20 3 литра на 10 тысяч км

ИМХО, проблема как раз в том, что лили вязкие масла 5w30 (наверняка A3) с черезчур затянутыми интервалами

В моторе полно отложений, и колечки скорее всего уже не в поряде...

Угар на рекомендованном 0w20 в пять раз меньше!

А вы сороковку советуете! Она только усугубит ситуацию :(

Промывать недорогой минералкой с хорошими моющими типа 5w20 Pennzoil и пару-тройку раз отъездить на ней по 1-2 тыс. км

А потом посмотреть что с угаром на хорошей 0w20 или 5w20 (типа 0w20 Motul Eco-Lite или 5w20 Pennzoil Ultra)

Да, и интервалы держать 5 тыс. в городе зимой, 7.5 тыс. летом с трассой

Изменено 28 сентября 2013 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 128]

Скорее с дефектом автовладельцев, катающих илсаковские "двадцатки" по 15тык. в городских условиях.

Сомневаюсь, что дилеры льют двадцатки!

Скорее, масла A3 типа 5w30 или 10w40 Castrol или Mobil (у кого с кем договор). Но это ситуацию (судя по форумам судзуки) не улучшает, а скорее усугубляет :(