Shell Helix Ultra ECT Multi 5W-30 Made in Turkey отработка на Toyota Land Cruiser 200 после 10900 км

[Dmitry_G 24]

Shell Helix Ultra ECT Multi 5W-30 Made in Turkey отработка на Toyota Land Cruiser 200 после 10900 км

Масло: Shell Helix Ultra ECT Multi 5W-30 ACEA C3, API SN  Made in Turkey

Автомобиль: Toyota Land Cruiser 200 4.5 1VD-FTV 2020 гв

Общий пробег на одометре: 70 000 км

Пробег на масле: 10900км

Моточасы: 

Израсходованное топливо: 

Доливки масла: нет

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Автозапуск: нет

Наличие чип-тюнинга: есть

ГРМ:  цепь

Предпусковые подогревы: есть webasto

Период эксплуатации:  осень-зима

Срок эксплуатации: с 09.2023 по 12.2023

Топливо: дизель Роснефть

Режимы: Город 50%; трасса 50%

Фильтр масляный: 

Фильтр воздушный: Vic

Марка антифриза:  Toyota оригинал

Объем заливаемого масла: 8 литров

Отбор масла: слив с картера

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?:  с горячего двигателя

Промывка промывочным маслом: не делал

Присадки: нет

[Dmitry_G 24]

36 минут назад, Проходящий мимо сказал:

Что-то не складываются пазлы у свежего масла с отработкой….

Надо бы знать еще, что было залито до Шелла, но автор темы пропадает все куда-то….

Ты какие пазлы складываешь? Где ты видел анализ этого СВЕЖЕГО масла? 
Я не сижу на форуме и не жду когда ты напишешь сообщение. А масло до этого было залито то же самое 6 замен

[Nuclear 300]

24 минуты назад, Проходящий мимо сказал:

Тююю, я тока свои сомнения написал про ФХП масла, автора ваще ни разу не упомянул….
Тем более у человека трагедия, три Крузака, а фильтр воздушный не научился ставить, хотя там легче, чем «два пальца об асфальт»

Вам уже несколько человек указали на то, что вы немотивированно пытаетесь выставить автора лжецом.

При этом поток вашего сознания, обличенный в текс, составляет большую часть содержимого данной ветки форума, что мешает достижению целей участниками форума.

Ставьте обороты, пожалуйста.

[Проходящий мимо 3 833]

27 минут назад, Dmitry_G сказал:

Где ты видел анализ этого СВЕЖЕГО масла? 

Дюпелек выложил, изучай.

[Проходящий мимо 3 833]

12 минут назад, Nuclear сказал:

Вам уже несколько человек указали на то, что вы немотивированно пытаетесь выставить автора лжецом.

При этом поток вашего сознания, обличенный в текс, составляет большую часть содержимого данной ветки форума, что мешает достижению целей участниками форума.

Ставьте обороты, пожалуйста.

Дядя, кроме того, что написал тут про фильтр вик, еще что-то есть сказать?

 

Хотя и про «хороший» воздушник от вик на Крузака смешно…

[Проходящий мимо 3 833]

17 минут назад, Nuclear сказал:

Вам уже несколько человек указали на то, что вы немотивированно пытаетесь выставить автора лжецом.

Откуда у вас такие фантазии?

А ты что можешь сказать про анализ свежего масла и отработки, есть мысли? Ответ «проблема лабе - не помыли» уже занята Депельком.

Изменено 11 февраля пользователем Проходящий мимо

[Проходящий мимо 3 833]

Dmitry_G я спрашивал про уровень на шупе - ответа нет.

Спрашивал про Егорку - ответа нет. 
Спрашивал про масляный фильтр - ответа нет. 

Изменено 11 февраля пользователем Проходящий мимо

[Dmitry_G 24]

9 минут назад, Проходящий мимо сказал:

Дюпелек выложил, изучай.

Если буковки и циферки есть похожие, это не значит, что масла одинаковые

[Проходящий мимо 3 833]

Ладно, больше не буду ничего тут писАть….

[torcon 65 083]

у меня нет слов, 5ть страниц не о чем. Проходящий мимо что ты делаешь с форумом?

 

Мысли 

1) Жаль не сказал что там было с фильтром, ради науки интересно, дырка была во впуск по мимо фильтра? Похоже вот это и причина повышенного алюминия и железа. Это металлы поршней-цилиндров. Только одно не понимаю почему хрома нет - материал колец. Его было бы очень много... 8-10ppm. 

2) Кремний возможно оттуда же - песок перемалывал ЦПГ и перемалывался сам. 

3) Масло у тебя скорее всего нормальное, это видно по пакету присадок используется Infineum P6080A. Правда в России и Германии пакет присадок другой Infineum P6003, там 75-80ppm бора, у тебя 450-500ppm.

4) Щелочное не сработано, вязкость нормальная, по маслу все ок.

Вывод: С маслом все в норме. Оно не сработано. Дисперсантов у него много. Можно катать в 1.5-2 раза больше. Почему? Смягчающим фактором является то, что половина пробега по трассе и большой заправочный объем картера 8 литров. Когда проблему с фильтром устранили - возможно увидим снижение износа в анализах. Но сейчас, лучше наверное пару раз сменить масло частыми сменами по 1000-2000км ради промыться. Вообще конечно плохо что запортили ЦПГ крузаку смолоду.

[Проходящий мимо 3 833]

torcon ты купи нового Крузака, проедь на нем 260 тыщ, потом будешь со мной спорить. 
Автор проехал на масле 10900, а ты ему советуешь еще проехать столько же. Ты даже понятия не имеешь о двигателе 1VD, японцы для него не зря рекомендовали интервал замены масла в 5 тыщ, этот движек очень и очень нежный, как в маслу, так и к топливу.  

Изменено 12 февраля пользователем Проходящий мимо

[Проходящий мимо 3 833]

17 минут назад, torcon сказал:

 Проходящий мимо что ты делаешь с форумом?

 

[Проходящий мимо 3 833]

22 минуты назад, torcon сказал:

 Проходящий мимо что ты делаешь с форумом?

Про форум, говоришь, давай тогда примеры из других тем, а то как-то «наезжаешь» не обоснованно… жду…. но думаю, не ответишь, проще меня в бан отправить…

[Дюпелёк 14 392]

11.02.2024 в 12:55, Проходящий мимо сказал:

Ответ «проблема лабе - не помыли» уже занята Депельком.

Не, не я так не писал, зачем наговариваете на меня?)))

[Проходящий мимо 3 833]

25 минут назад, Дюпелёк сказал:

Не, не я так не писал, зачем наговариваете на меня?)))

Щютка 

[Dmitry_G 24]

3 часа назад, torcon сказал:

у меня нет слов, 5ть страниц не о чем. Проходящий мимо что ты делаешь с форумом?

 

Мысли 

1) Жаль не сказал что там было с фильтром, ради науки интересно, дырка была во впуск по мимо фильтра? Похоже вот это и причина повышенного алюминия и железа. Это металлы поршней-цилиндров. Только одно не понимаю почему хрома нет - материал колец. Его было бы очень много... 8-10ppm. 

2) Кремний возможно оттуда же - песок перемалывал ЦПГ и перемалывался сам. 

3) Масло у тебя скорее всего нормальное, это видно по пакету присадок используется Infineum P6080A. Правда в России и Германии пакет присадок другой Infineum P6003, там 75-80ppm бора, у тебя 450-500ppm.

4) Щелочное не сработано, вязкость нормальная, по маслу все ок.

Вывод: С маслом все в норме. Оно не сработано. Дисперсантов у него много. Можно катать в 1.5-2 раза больше. Почему? Смягчающим фактором является то, что половина пробега по трассе и большой заправочный объем картера 8 литров. Когда проблему с фильтром устранили - возможно увидим снижение износа в анализах. Но сейчас, лучше наверное пару раз сменить масло частыми сменами по 1000-2000км ради промыться. Вообще конечно плохо что запортили ЦПГ крузаку смолоду.

Рассказываю про фильтр. Когда меняли фильтр, то увидели, что уплотнительная резинка в одном месте была завернута и там был подсос воздуха мимо фильтра. 
Специально для специалиста/владельца двухсотого: такое может произойти, когда отщелкиваешь 3 из 4х защелок и пытаешься запихнуть фильтр