Sintec Platinum 7000 5W-40 C3 SP свежее

[torcon 85 425]

Sintec Platinum 7000 5W-40 C3 SP свежее за анализ спасибо АО "Синтек Групп"

Анализ проводили официальные представители.

Масло заявлено как: API SP; ACEA C3; BMW LL-04; VW 505 00/505 01; GM Dexos 2; Fiat 9.55535-S2; MB 229.51.

1) По вязкостным характеристикам это густое, крепкое "по дизельному" масло 5W-40. Кому-то может показаться, что у него слишком высокая при 100С = 14.4cst. Нет, это нормально для ACEA C3 5W-40. 

2) Температура застывания -41С - вполне обычная для 5W-40 на гидрокрекинге. До -30С можно запускаться, ниже - лучше использовать вязкости 0W-40.

3) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 6371 - высокая, но в стандарте SAE < 6600. Масло конечно густеет в морозы, но до -30С нормальный запуск гарантирован. (конечно это зависит и от других факторов - застывание АКБ, состояние стартера, свечей, воспламенение бензина итд).

4) Щелочное число = 8,51 - обеспечивает нормальные моющие нейтрализующие свойства. Перед нами среднезольник с ограничением по золе сульфатной, поэтому у таких масел не высокое щелочное число. Но при нормальном качестве топлива, срабатываться оно будет достаточно долго, особенно на дизельных двигателях. На бензиновых двигателях, лучше конечно не более 7500км в городских условиях.

5) Испаряемость масс NOACK (угар) - низкая 8,7%. Это масло не склонно к обильному естественному угару и не должно требовать частой доливки. (на сколько это конечно зависит только от масла, есть еще состояние мотора, режимы итд.)

6) Температура вспышки = 234С - так как это высоковязкое 5W-40 - у него отличные высокотемпературные характеристики. В подтверждение к хорошему NOACK, у масла еще и хорошая термостабильность при высоких температурах. 

7) Золы (0,77%) и серы (0,206%) мало. По всем признакам, здесь современный пакет присадок и чистые базовые масла. Если бы здесь была минералка или примитивные базы - сера была бы повыше.

8) Пакет присадок мне лично пока не известен. Китай это или новый Infineum - не понятно. Кто знает, скажите. Здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе магния + кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, присутствуют фенольные и аминные антиокислители. 

 

Вывод: Обычный среднезольник на гидрокрекинге, но с хорошими высокотемпературными характеристиками. Базовым параметрам стандарта ACEA C3 он удовлетворяет - сера и зола не превышена. Такое масло должно мало расходоваться на угар. Подойдет не только дизельным двигателям с сажевым фильтром, но и бензиновым.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

963358 - Sintec Platinum 7000 5W-40 С3 SP  1L
963360 - Sintec Platinum 7000 5W-40 С3 SP  4L

[Карлос 8]

09.12.2024 в 23:01, nemesis сказал:

Заинтересовало это масло, но мне из описания и комментариев не понятно подойдёт ли это масло для Chevrolet cruz двигатель 1.6 f16d3 город Краснодар.

А почему может не подойти? 

[naf-naf 5]

Здравствуйте, для двигателя Фиат 1.4 T-jet подойдет?

[Любознательный 6 401]

30 минут назад, naf-naf сказал:

Здравствуйте, для двигателя Фиат 1.4 T-jet подойдет?

Подойдёт. 

[physicist_ 3]

Всем привет. Пойдет ли это масло в новую Весту (129 двигатель с катализатором евро-5) на интервал 7000-7500 км на постоянку для летнего периода? Средняя скорость в районе 33 км/ч. Бензин Роснефть 95. Или лучше что-то другое из линейки Синтек? 

[torcon 85 425]

Подойдет, но лучше не это ACEA C3, а с приставкой A3/B4. Ну и Premium лучше Platinum. Если есть деньги, добавь на Sintec Premium 9000 5w40 A3/B4.

[physicist_ 3]

Всём привет. Пробег на этом масле 4200 км, Веста НГ, 129 двигатель, общий пробег 24417 км. Уровень на месте, может на 1 мм ниже. Начало приобретать карамельный оттенок к 1000 км, цвет сейчас как у жжёного сахара, но не чёрное. После замены двигатель стал работать тише, чем на Лада Ультра 5w40 (на нём проехал 6000 км). Планирую докатать до 5000 км и сделать замену на такое же с промывкой, чтобы посмотреть, будет ли оно угорать из-за неё. Промывку хочу сделать,так как перед заменой на зиму на Sintec premium 0w30 c3 я промывку сделал и за пробег 6790 км угорело масло на четверть щупа, об этом уже писал. Вот и хочу проверить, может оно угорело из-за промывки. Понятно, масла разные,но всё же. Сабж показал себя стабильным, стало быть если на следующей замене с промывкой также и останется, то "зимнее" 0w30 горит в 129 двигателе, если нет, то виной всему промывка. 

Средняя скорость сейчас 36.7 км/ч.

Изменено 9 июля пользователем physicist_
Орфографические ошибки