Rosneft Maximum 10W-30 API SG свежее

[torcon 81 786]

Rosneft Maximum 10W-30 API SG свежее за анализ спасибо друзьям товарищам Дюпелёк, движенец, Adamberg, autosachs, Dmitrii.lg, and2949, denis.platonov.

Образец для анализа закупал и отправлял в лабу Дюпелёк.

Масло заявлено как: API SG/CD.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе минеральной базы.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

8659 - Rosneft Maximum 10W-30 1L

8658 - Rosneft Maximum 10W-30 4L

40814232 - Rosneft Maximum 10W-30 1L
40814242 - Rosneft Maximum 10W-30 4L

[Карлос 8]

Fujik каждый при своём мнении 

[Любознательный 5 754]

Карлос 

Скрытый текст

А если рассматривать не Оптимы, а Рав4, Камри, Короллы... Таких немало. А вот с тем, что лучше летом в городе сабж на 4000 км, нежели условный Мотюль на 10000 км, тут я соглашусь. Не зря производители пишут про тяжёлые условия эксплуатации и сокращение интервала.

 

[Карлос 8]

1 час назад, Любознательный сказал:

Карлос 

  Скрыть содержимое

А если рассматривать не Оптимы, а Рав4, Камри, Короллы... Таких немало. А вот с тем, что лучше летом в городе сабж на 4000 км, нежели условный Мотюль на 10000 км, тут я соглашусь. Не зря производители пишут про тяжёлые условия эксплуатации и сокращение интервала.

 

У тойот кольца, если не ошибаюсь, не такие ущербные (коробчатые), как на оптиме и залачить маслом (депрессором) и редкой заменой их труднее. Но есть индивидуумы, которые и это делают

Изменено 30 августа 2024 пользователем Карлос

[Любознательный 5 754]

Карлос опять-таки, всё упирается в интервал, который для каждого ДВС свой! А дилерскими интервалами заговнять кольца можно и на 0W-20, и на сабже, и на 20W-50.

[знаток 6 549]

7 часов назад, Карлос сказал:

Японцы не дураки, они в атмо меняют раз в 5к, в турбо раз в 3-4к и машины их, которые б/у сюда тащат, в очень хорошем состоянии.

Там тоже все по разному меняют. Зачем им менять через 5т, если написано через 15т, а ездят они на них  4 года всего. 

Раньше (лет 20 назад) много машин от туда с залакированными моторами было. 

Изменено 30 августа 2024 пользователем знаток

[Карлос 8]

8 часов назад, Любознательный сказал:

Карлос опять-таки, всё упирается в интервал, который для каждого ДВС свой! А дилерскими интервалами заговнять кольца можно и на 0W-20, и на сабже, и на 20W-50.

Согласен

8 часов назад, знаток сказал:

Там тоже все по разному меняют. Зачем им менять через 5т, если написано через 15т, а ездят они на них  4 года всего. 

Раньше (лет 20 назад) много машин от туда с залакированными моторами было. 

Мне кажется, это исключение из правил. Возможно и ошибаюсь

[Vasya- 1 418]

28.08.2024 в 02:05, Карлос сказал:

По причине меньшего количества зимнего депрессора

1я главная причина проблемм с кольцами это много полимерного загустителя, которого в 10w30 очень мало, 2я причина много кальция, 3я много zddp. Вместе 2я и 3я ускоряют процесс деградации 1й. Соответственно -мало загустителя+не много кальция+ не много цинк-фосфор +моdtc +бор = 

[знаток 6 549]

21 минуту назад, Vasya- сказал:

1я главная причина проблемм с кольцами это много полимерного загустителя, которого в 10w30 очень мало, 

А я думаю что эта РН 10-30 SG быстрее угондошит движок, чем какое нибудь 5-30 SP.

[Vasya- 1 418]

знаток Ну тут я вначале почитал, Полимериум утверждает что в сабже загустителя дохрена и больше. Тогда не знаю

[Карлос 8]

4 часа назад, Vasya- сказал:

1я главная причина проблемм с кольцами это много полимерного загустителя, которого в 10w30 очень мало, 2я причина много кальция, 3я много zddp. Вместе 2я и 3я ускоряют процесс деградации 1й. Соответственно -мало загустителя+не много кальция+ не много цинк-фосфор +моdtc +бор = 

Верно

[Карлос 8]

4 часа назад, знаток сказал:

А я думаю что эта РН 10-30 SG быстрее угондошит движок, чем какое нибудь 5-30 SP.

Я думаю, за 4к пробега и 150 м/ч будет лучше, чем «синтетика» 5/30 на 7-10к и 200-250 м/ч. И не обязательно к этой роснефти привязываться. Есть газпром 10/30 sl/cf. Роснефть ультратек 10/40, ну это уже для смелых

Изменено 30 августа 2024 пользователем Карлос

[Vasya- 1 418]

Карлос Хочу сказать по работе двс на 10w30 именно в моём двигателе - я пробовал заливать разные 10w30 и сравнивал работу двс с такими-же 5w30, например Петро-канада синтетик 10w30 c аналогичным 5w30, или S-oil cинтетик #9 10w30 c аналогичнымым 5w30. Так вот на 10w30 двс работал как-то грубее, жёстче, на ХХ оборотах, да и при наборе скорости, а на аналогичных 5w30 более мягкая работа двс. Только по этой причине мне не нравится 10w30  

[знаток 6 549]

7 часов назад, Карлос сказал:

Я думаю, за 4к пробега и 150 м/ч будет лучше, чем «синтетика» 5/30 на 7-10к и 200-250 м/ч.

А если "синтетику" 5-30 так же на 4к пробега сравнить ? )) 

7 часов назад, Vasya- сказал:

Так вот на 10w30 двс работал как-то грубее, жёстче, на ХХ оборотах, да и при наборе скорости, а на аналогичных 5w30 более мягкая работа двс.

Есть такое.

[Карлос 8]

21 час назад, Vasya- сказал:

Карлос Хочу сказать по работе двс на 10w30 именно в моём двигателе - я пробовал заливать разные 10w30 и сравнивал работу двс с такими-же 5w30, например Петро-канада синтетик 10w30 c аналогичным 5w30, или S-oil cинтетик #9 10w30 c аналогичнымым 5w30. Так вот на 10w30 двс работал как-то грубее, жёстче, на ХХ оборотах, да и при наборе скорости, а на аналогичных 5w30 более мягкая работа двс. Только по этой причине мне не нравится 10w30  

А 10/40?

ну а вообще, каждый сам выбирает, что лить 

[Карлос 8]

14 часов назад, знаток сказал:

А если "синтетику" 5-30 так же на 4к пробега сравнить ? )) 

Будет балдёж. Только вот цена масла будет х2, а то и х3. Зачем столько платить, если полусинтетика также отработает 4к?

Зимой, если морозцы до -15-20 доходят, разговоров нет - 5/30-5/40, ну а летом полусинтетику 10/30. Да и не обязательно 10/30, можно хоть 15/40.

Повторюсь, каждый сам выбирает, что лить