Лукойл Супер 20W-50 API SG отработка на Mazda RX-8 (роторный двигатель) после 2518 км

[sportcoupe 105]

Лукойл Супер 20W-50 API SG отработка на Mazda RX-8 (роторный двигатель) после 2518 км

Масло: Лукойл Супер 20W-50 SG 

Автомобиль: Mazda RX-8 13B-MSP 2012 МКПП
Общий пробег на одометре: 140886 км к концу интервала
Пробег на масле: 2518 км
Моточасы: н/д

Средняя скорость: н/д
Израсходованное топливо: 450+ л
Доливки масла: ~0,6 л Лукойл Супер 20W-50 SG на пробеге 139453 км, уровень к концу интервала ~0,7 л до отметки max по щупу
Присутствие отложений в двигателе ДО: н/д
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: н/д
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: увеличена подача масла через omp, на пробеге 140346 км заменена прошивка на версию от европейки(была с японки)
ГРМ: нет
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: с 18 июня 2023 по 4 октября 2023
Срок эксплуатации: 3,5 месяца
Топливо: бензин Лукойл АИ-100, со 140346 км Лукойл АИ-95 
Режимы: короткие поездки около 5 км, немного трассы, мотор периодически видит 9000 об/мин
Фильтр масляный: Mazda N3R114302
Фильтр воздушный: Vic A-473
Марка антифриза: Mazda FL22
Объем заливаемого масла: около 4 литров (полный объем с фильтром и сухим картером 6,3 л)
Отбор масла: в пластиковую бутылку
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя

Промывка промывочным маслом: не делаю

Присадки: нет

Что было до этого масла:

с 0 до 102 000 н/д
102 000 - 121 565 - Mazda 5W-30 (интервалы около 5к)
121 565 - 124 236 - Mazda 5W-30(~0,6л) + Kixx G 10w-30 SN+(~3,4л)

124 236 - 127 754 - Kixx G1 5W-30 SN+ (по факту SP) 

127 754 - 131 565 - Kixx G 10w-30 SN+ 

131 565 - 135209 - Gulf Arrow GT-20 0W-20 + Kixx G1 5W-20 SN+ 

135 209 - 138 368 - Kixx G 10W-30(~2,5л) + Fuchs Silkolene Comp 4 15W-50(~1,4л) 

138 368 - 140 886 - анализируемое масло

140 886 - 140 949 - Лукойл Люкс п/синт 5W-40 SL

140 949 - ... - Лукойл Люкс п/синт 5W-40 SL

 

 

Впервые заливал минералку в чистом виде, а так же подобную вязкость. Но надо учитывать большой несливаемый остаток. При заявленном объёме масла в системе равным 6,3 л (для версий с одним маслокулером), входит менее 4 л до отметки max по щупу(замер на горячую). Каких-то прям заметных изменений в работе двигателя не заметил, разве что на холодную первые минуты по утрам слегка чувствовалась высокая вязкость. Как обычно, первые часы после замены есть ощущение, что мотор работает грубее, потом всё приходит в норму. Если сравнить с похожим анализом на kixx 10w-30, то кажется, что есть незначительное снижение металлов износа, но по факту всё в пределах погрешности измерений. Вызывает вопросы сильное снижение KV100 и PQ-индекс равный нулю. 

[Евген48 29 069]

7 часов назад, sportcoupe сказал:

Но надо учитывать большой несливаемый остаток. При заявленном объёме масла в системе равным 6,3 л (для версий с одним маслокулером), входит менее 4 л до отметки max по щупу(замер на горячую)

Если был интерес залить прям именно такую минералку, то надо было сначала прогнать одну канистру по системе и потом заливать вторую, учитывая стоимость такого масла, можно было и на третью разорится. А теперь гадать... вязкость, не вязкость, остаток, не остаток (с)