Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 свежее

[ModeratorSigma 7 920]

Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 свежее за анализ спасибо представителю Polymerium

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA C3; VW 504/507; BMW LL-04; MB-229.31/229.51; Renault RN0700/0710; GM Dexos 2.

1) Вязкость соответствует стандарту SAE J300 как 5W-30. 

2) Это действительно масло в стиле ACEA C3, вязкость при 100С=12, вязкость при 40С = 69, индекс вязкости 171. Почему я об этом говорю? Нас часто пытаются убедить продуктами ACEA C3 с вязкостью 10. Уже несколько брендов выдавало такие чудеса. Все таки правильно, когда ACEA C3 имеет вязкость около 12. В данном случае все верно.

3) Температура застывания -44С - хорошая для густой высоковязкой 5W-30. Видимо эстеры улучшили низкотемпературные характеристики масла. 

4) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 4944 - шустрая. В морозы будет прокручиваться бодро. Единственное, можно было сделать еще лучше, положить больше VHVI-6 и сделать CCS = 5600-6000, тогда масло будет еще термостабильнее. Но это так, мысли в слух...

5) Щелочное число = 9,54мгКОН - очень высокое для среднезольного масла ACEA C3. Очень хорошие моющие/нейтрализующие свойства. У Polymerium должен быть большой запас по пробегу и нейтрализации кислот. Но на самом деле, проверяется это уже реальной эксплуатацией и анализами отработок. Поднять щелочное можно разными способами, главное чтобы оно эффективно нейтрализовало кислоты и делало это на протяжении всего пробега. (я возможно зря тут вообще рассуждаю, спокойно может оказаться, что лаба просто завысила щелочное на 1 единичку. Такое иногда бывает...)

6) Температура вспышки = 237С - достойно. Так и должно быть у густой ACEA C3 5W-30.

7) Одно из главных достоинств этого масла - очень низкая сера (0,176%) и зольность сульфатная (0,69%). Видно, что минералку в качестве базы не применяли. В плане золы, масло безопасно для двигателей с прямым впрыском, катализаторами, сажевыми фильтрами. Что имеем? При очень высоком щелочном числе, очень низкая зола - это плюс.

8) Окисление = 26.8 говорит о том, что в Polymerium присутствуют эстеры - немного, около 5%.

9) Пакет присадок собранный из разных ингредиентов. Очень походит на Bettchem, но могут быть совпадения... Здесь есть органический молибден, снижающий коэффициент трения и повышающий КПД двигателя. Дисперсанты на основе бора, удерживающие частички загрязнений во взвеси, помогающие не скапливаться в отложения. Детергенты на основе магния и кальция. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. В общем весь нужный набор.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + эстеры + очень много дисперсантов.

 

Вывод: Достойный масло-конструктор класса ACEA C3. Конечно это не VW 504/507 прогнанное по всем тестам, но лить в ваги на пробу можно, противоречий по анализу не увидел. Высокое щелочное, хорошие моющие нейтрализующие свойства, но при этом, безопасное для современных моторов и сажевых фильтров, низкое содержание золы. Шустрые низкотемпературные свойства - в морозы не подведет. Хорошая термостабильность при высоких температурах. NOACK (угар) по техническим причинам в лаборатории не тестировали, но по остальным параметрам видно, что он должен быть более чем достойный. Масло улучшено эстерами, органическим молибденом и большим количеством дисперсантов. Выдержана правильная вязкость. Все как должно быть в таких маслах. Ну а остальное покажет эксплуатация. (описание torcon).

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

plmx15305041 - Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 1L

plmx15305044 - Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 4L

plmx153050420 - Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 20L

plmx153050450 - Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 50L

plmx1530504208 - Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 208 L

[Itseasy 6 472]

1 час назад, Mufich сказал:

  Показать содержимое

Туговато с пониманием поста и языка смайликов? Бывает...

 

и как меняется смысл? Мобил бросил курить, или он уже не в сторонке? Или насмешка над способностью Полимериума держать стабильность рецептуры?

Изменено 8 октября 2023 пользователем Itseasy

[Octan A7 404]

1 час назад, В.И. сказал:

Продаеться оно уже?

На прошлой версии уже откатал)

[В.И. 236]

2 минуты назад, Octan A7 сказал:

На прошлой версии уже откатал)

Ну и как ,? Через сколько меняешь

[Octan A7 404]

36 минут назад, rc51 сказал:

Вангую что ПАО процентов 5-7))

И всё-таки не хватает отработок с такими магниевыми пакетами... у g-energy если не ошибаюсь тоже с3 на похожем пакете.

По идее 15-20 в 5w30 должно быть по рецепту 504

[Octan A7 404]

2 минуты назад, В.И. сказал:

Ну и как ,? Через сколько меняешь

Да отлично , откатал 6500 км 100+ м.ч. , можно было катать в 2 раза больше ) 

Но я не могу так долго кататься на масле)

[Polymerium 7 069]

2 часа назад, Tattoed.arm сказал:

Где-то читал, что магний не очень эффективен по сравнению с кальцием в борьбе с сильными кислотами. В целом мы часто видели что на китайских пакетах где много магния щелочное еще норм, а кислотное ползет вверх. @Polymerium вы не делали сравнение рецептур  магний много, кальций мало и наоборот ?

Делали и делаем, в разных авто получается по разному, но всё нормально, лучше конечно где то 50/50 60/40

59 минут назад, Octan A7 сказал:

По идее 15-20 в 5w30 должно быть по рецепту 504

да там 15 проц пао + 5 проц эстеры 

[xeez 446]

6 часов назад, Костяра72 сказал:

Это точка 0

Т.е. в любом свежем масле этот показатель всегда не равен 0?

[Polymerium 7 069]

1 час назад, Itseasy сказал:

и как меняется смысл? Мобил бросил курить, или он уже не в сторонке? Или насмешка над способностью Полимериума держать стабильность рецептуры?

Да мы с мобилом прочитали Ален Кара и бросили курить

Есть что конкретно сказать по анализу, а не по сравнению с мобилом? Если нечего, велком в тему оффтоп и там сколько угодно беснуй 

[Сергей46 4]

2 часа назад, В.И. сказал:

Продаеться оно уже?

Уже не первая замена на туареге

[Itseasy 6 472]

1 час назад, Polymerium сказал:

Есть что конкретно сказать по анализу,

Есть. на 504/507 пакет присадок не похож. Совсем.

Изменено 8 октября 2023 пользователем Itseasy

[Polymerium 7 069]

4 минуты назад, Itseasy сказал:

Есть. на 504/507 пакет присадок не похож. Совсем.

Спасибо, учту это. 

[Павел-1966 2 441]

1 час назад, Polymerium сказал:

Делали и делаем, в разных авто получается по разному, но всё нормально

Если вы действительно тестируете ваши масла на реальных авто, было бы исключительно интересно и информативно увидеть результаты. Лучше по схеме: сводная таблица параметров свежего масла и отработок на нескольких пробегах.

[Polymerium 7 069]

3 минуты назад, Павел-1966 сказал:

Если вы действительно тестируете ваши масла на реальных авто, было бы исключительно интересно и информативно увидеть результаты. Лучше по схеме: сводная таблица параметров свежего масла и отработок на нескольких пробегах.

 

Не буду, там слишком много полезной информации для тех, с кем бы я не хотел ей делиться, тем более на халяву)). Это не про форумчан, а про некоторые конторы. 

[Павел-1966 2 441]

Polymerium , но ведь в подобных тестах заключается сама соль оценки разных масел Ойл Клубом. Скоро подобная сводная таблица из трёх тестов на моём автомобиле (и, при дисциплине участников ещё на других девяти) появится здесь на форуме для масла другого производителя. Третий тест будет ближе к марту. Конкуренты, получается, не боятся.

[Polymerium 7 069]

6 минут назад, Павел-1966 сказал:

Polymerium , но ведь в подобных тестах заключается сама соль оценки разных масел Ойл Клубом. Скоро подобная сводная таблица из трёх тестов на моём автомобиле (и, при дисциплине участников ещё на других девяти) появится здесь на форуме для масла другого производителя. Третий тест будет ближе к марту. Конкуренты, получается, не боятся.

 

Вы выше спрашивали про исследования и какие то заключения, а у вас просто набор отработок на одном и том же масле будет, это как бы разные вещи