Лада Гранта-22, 11182, масло на всю оставшуюся жизнь?

[Павел-1966 2 308]

Старый советский инженер на Гранте-22 с двигателем 11182, Евро-2 (но что-то внешне похожее на катализатор есть). Понимаю, что с учётом возраста и состояния отечественной экономики это - последний автомобиль в моей жизни. Хочется продлить его жизнь максимально, несмотря на тотальные санкции.

Год выпуска – 2022. Руль – очевидно левый. Двигатель – бензиновый. Бензин – АИ-95 «Газпромнефть». Заправочный объем масла – около 3,5 литров, как у всех ВАЗов. Регион – Московская область.

Пробег 19000. На гарантию забиваю после первого ТО своими руками, а обслуживаю свои автомобили исключительно сам.

Режим езды – 90% трасса, 10% город.

Средняя скорость летом 58 км/ч (по недавно купленному счетчику моточасов), зимой 50 км/ч (по штатному бортовому компьютеру).

Планируемый интервал смены масла – предмет обсуждения. В год пробегаю 30 тыс. км. В досанкционное время на своих автомобилях менял масло дважды в год по инструкции через 15 тыс. км.

Мануал у ВАЗа после 2013 года стал исключительно лаконичным: API SL/API SM/API SN СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6 и стандартная температура вязкости масла с температурными диапазонами.

 

О себе: за рулём всю сознательную жизнь, «до Луны и обратно» съездить успел. Предыдущий автомобиль Приора за 10 лет пробежал 300 тыс. км. Заливал до событий 2022 года на зиму Shell синтетику 5W40 (не важно Ultra, HX7, HX8 – лишь бы из надёжного магазина), летом полусинтетику Shell 10W40 в синей канистре. Машина сгнила до пробития трех стоек, но двигатель масло не ел вообще и никаких других маслозависимых проблем не приобрёл до утилизации включительно.

 

А вот с новым автомобилем в условиях тотальных санкций, неадекватного роста цен на тот же Shell и существенного повышения вероятности нарваться на подделку, как и многие сейчас, ищу оптимальный вариант в новых «слегка экстремальных» условиях.

 

Прошу порекомендовать:

1.       Марку масла? Лучше, чтобы хотя бы зимой его можно было менять хотя бы раз в 12 000 км. Есть трудности с зимним заездом на яму, над которой зимой стоит как недвижимость моя старая Газель. Летом ездит и менять масло на легковом автомобиле не мешает.

2.       Что на зиму аргументированно посоветуете в выборе между 5W40 и 5W30? В т.ч. с учётом влияния на ресурс двигателя и расход топлива?

3.       Те же рекомендации на лето?

[Павел-1966 2 308]

Pavel_NSK , пока именно по этому мотору руководство по ремонту не встречал.

[kit72 510]

Павел-1966 если не трудно дайте ссылку на датчики и переходник 

[Павел-1966 2 308]

kit72 , не трудно.

[kit72 510]

56 минут назад, Павел-1966 сказал:

kit72 , не трудно.

 

Спасибо) 

[kit72 510]

Павел-1966 а переходник какой брали? 

[Pavel_NSK 9 567]

2 часа назад, Павел-1966 сказал:

Pavel_NSK , пока именно по этому мотору руководство по ремонту не встречал.

От мотора 11183 сильно отличается?

Маслонасос, потребители масла?

Нашел номинальное давление масла для 11183 мотора

 

Халявщики… ни температуру масла, ни обороты указать не смогли.

[and2949 7 806]

3 часа назад, знаток сказал:

Похоже внутренности можно поворачивать внутри корпуса, как захочется.

вы нормальные? Изображение поворачивается на экране - крепи хоть на правую стойку, хоть на левую, хоть горизонтально на торпедо

[знаток 6 854]

1 минуту назад, Pavel_NSK сказал:

От мотора 11183 сильно отличается?

Маслонасос, потребители масла?

Нашел номинальное давление масла для 11183 мотора

 

Халявщики… ни температуру масла, ни обороты указать не смогли.

Если там на хх должно быть не менее 2 бар, то можно все вазовские движки сразу начинать капиталить. )

[знаток 6 854]

2 минуты назад, and2949 сказал:

Изображение поворачивается на экране -

 

2 минуты назад, and2949 сказал:

вы нормальные?

Нет конечно. )

[steamroller 2 194]

23 минуты назад, знаток сказал:

Если там на хх должно быть не менее 2 бар, то можно все вазовские движки сразу начинать капиталить. )

Начнут w60 лить ,вон сороковка не справляется

[Павел-1966 2 308]

48 минут назад, kit72 сказал:

Павел-1966 а переходник какой брали? 

Комплектный. Ничего другого не докупал. Моей давней ссылки уже нет. Эта страница на Озон Глобале похожа, вероятно всё одинаково.

[Павел-1966 2 308]

49 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Халявщики… ни температуру масла, ни обороты указать не смогли.

Ключевое слово. После запуска на холодную там точно больше 2 бар.

[знаток 6 854]

5 минут назад, Павел-1966 сказал:

Ключевое слово. После запуска на холодную там точно больше 2 бар.

 

Там написано - на прогретом до рабочей температуры.

Какая у вас рабочая температура ?

[Павел-1966 2 308]

14 минут назад, знаток сказал:

Там написано - на прогретом до рабочей температуры.

Какая у вас рабочая температура ?

Так они пишут-то они о рабочей температуре ОЖ = 82°С. Мы же видели, что температура масла догоняет температуру ОЖ весной на трассе минут за 15. А давление масла строго зависит именно от температуры масла, а не ОЖ. Опять больше вопросов, чем ответов. На фото два варианта давления масла 5W40 на ХХ в зависимости от его температуры.

Изменено 16 апреля пользователем Павел-1966

[знаток 6 854]

1 минуту назад, Павел-1966 сказал:

Так они пишут-то они о рабочей температуре ОЖ = 82°С. Мы же видели, что температура масла догоняет температуру ОЖ весной на трассе минут за 15. А давление масла строго зависит именно от температуры масла, а не ОЖ. Опять больше вопросов, чем ответов. На фото два варианта давления масла в зависимости от его температуры.

 

1.4

Похоже капиталить пора.