Polymerium XPRO2 5W-30 GF6 свежее 2023

[Polymerium 7 070]

Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6 свежее 2023 

Образец в лабораторию отправлял производитель масла Polymerium

 

Масло заявлено как: API SP, ILSAC GF6, Chrysler MS-6395, GM Dexos1 Gen2, 4718 M, 6094 M,  Ford WSS-M2C929-A, WSS-M2C946-A, WSS-M2C946-B1.

Состав: PAO + эстеры + алкилированные нафталины. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

POLYMERIUM XPRO2 5W-30 GF-6A 1L - plmx2530gf51

POLYMERIUM XPRO2 5W-30 GF-6A 208L - plmx2530gf5208

POLYMERIUM XPRO2 5W-30 GF-6A 20L - plmx2530gf520

POLYMERIUM XPRO2 5W-30 GF-6A 4L - plmx2530gf54

POLYMERIUM XPRO2 5W-30 GF-6A 50L - plmx2530gf550

[Ветер Востока 1]

26.10.2023 в 11:05, Denis_zhmulyov сказал:

100% не в масле дело. До этого что Лили? Расход масла был?

До этого лил Петро Канаду 5w30 угар масла тоже был,но не в таком кол-ве.Поезжу понаблюдав ещё,благо на долив масло есть.

[Ветер Востока 1]

RavilV пробег 135000км,угар был примерно 1 литр на 5000км Сейчас залито XPRO1 5w30 GF-6A  но думаю,что нужно было залить XPRO2 в нём температура вспышки выше.

[Denis_zhmulyov 381]

44 минуты назад, Ветер Востока сказал:

температура вспышки выше.

Только капиталка вам поможет

[RavilV 7]

27.10.2023 в 23:08, Denis_zhmulyov сказал:

Только капиталка вам поможет

Это что получается, всего на 135т.км. мотор ej204 ложиться начал?

[YWU12V 2 238]

24.10.2023 в 01:33, RavilV сказал:

считайте меня гуталинщиком по отношению к этому мотору

1 минуту назад, RavilV сказал:

Это что получается, всего на 135т.км. мотор ej204 ложиться начал?

 

Я не субаровед, но может так?

[Misha6112008 748]

2 часа назад, RavilV сказал:

Это что получается, всего на 135т.км. мотор ej204 ложиться начал?

С мотором все нормально у вас. Просто маслосьемные кольца "подзабились". Не обращайте внимание. Болезнь всех японцев. Нужна раскоксовка и не более. А так угар будет всегда на любом масле. На одном больше, на другом меньше. При угаре масла Илсак не оставляют нагар на поршнях и клапанах, как другие не по мануалу. Переходить на более вязкие масла не целесообразно.

пробег 135000км,угар был примерно 1 литр на 5000км - это нормально на Илсак. Сейчас залито XPRO1 5w30 GF-6A- угар будет такой же.  Xpro2 - угар должен быть меньше.

Изменено 29 октября 2023 пользователем Misha6112008

[Дюпелёк 14 522]

39 минут назад, Misha6112008 сказал:

в нём температура вспышки выше - угар должен быть меньше.

А при чём тут вспышка?,если

 

39 минут назад, Misha6112008 сказал:

Просто маслосьемные кольца "подзабились

[Misha6112008 748]

4 минуты назад, Дюпелёк сказал:

А при чём тут вспышка?,если

 

Не правильно процитировал. Температура вспышки не поможет.

[RavilV 7]

То есть в данном случае все равно ПАО или гидрокрекинг? Только раскоксовка с промывкой?

[Misha6112008 748]

1 минуту назад, RavilV сказал:

То есть в данном случае все равно ПАО или гидрокрекинг? Только раскоксовка с промывкой?

xpro2-может меньше угореть. Чем обычный гидрокрекинг. Все-го то. Может кольца маслосьемные в этом составе xpro2 (ПАО+Эстеры+АН_ - "расшевелит". Не более.

[Ветер Востока 1]

Denis_zhmulyov проще доливать масло чем капиталить ej204

с нынешними ценами.

1 литр не критично,но не приятно.

[Ветер Востока 1]

RavilV машину взял год назад,хз что там предыдущий владелец лил,как  обслуживал

[Ветер Востока 1]

Misha6112008 как вариант можно попробовать раскоксовку,знать бы ещё чем,чтобы не навредить.

[Misha6112008 748]

12 минут назад, Ветер Востока сказал:

Misha6112008 как вариант можно попробовать раскоксовку,знать бы ещё чем,чтобы не навредить.

 

[Wirtgen 1 940]

2 часа назад, Misha6112008 сказал:

Не обращайте внимание. Болезнь всех японцев. Нужна раскоксовка и не

Чего ? Меняйте во время масло и проблем не будет .