Valvoline Synpower FE 5W-30 отработка на Toyota Chaser после 6170км

[An188 313]

Valvoline Synpower FE 5W-30 отработка на Toyota Chaser после 6170км

 

Автомобиль: Toyota Chaser 1998 год. Кузов JZX105. ДВС 1JZ-GE vvti
Общий пробег на одометре: 361530км к концу интервала.
Пробег на масле: 6170км
Моточасы:  -

Средняя скорость: -
Израсходованное топливо:  около 750л
Доливки масла:  нет. но съело 1/2 щупа
Присутствие отложений в двигателе ДО:  нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: Ремень.
Предпусковые подогревы: Нет.
Период эксплуатации: 22.07.2022  - 19.09. 2022
Срок эксплуатации: 2 месяца
Топливо: АИ95 роснефть
Режимы: 60% трасса .
Фильтр масляный: Nitto 
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Coolstream JPN
Объем заливаемого масла: 5 л.

 Отбор масла: со сливной пробки картера(средняя проба).
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: горячего.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет .

Что было до этого масла: Татнефть Luxe PАO 5W-30.

 

Перед заливкой этого масла была сделана раскоксовка лавром ML204 в цилиндры, и валерой в масло газпром М8Д(м) , и промыто маслом газпром  М10Г2к

 

предыдущие анализы:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/67759-tatneft-luxe-pao-5w-30-otrabotka-na-toyota-chaser-posle-5500km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/59375-valvoline-maxlife-fe-5w-30-otrabotka-na-toyota-chaser-posle-5400km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/56627-eni-i-sint-tech-0w-30-otrabotka-na-toyota-chaser-posle-5800km/

 

 

[slevgeniy 209]

07.10.2022 в 16:55, An188 сказал:

в общем если мотор заглушить и вытащить щуп то масла на самом кончике. за ночь половина щупа набегает. был вариант либо долить либо сменить.

 

по анализу - все хорошо. Вязкость упала скорей всего из за смешения с промывкой, кремний от прокладки. 

 

масло живое и можно было еще покататься. 

 

По уровню - лучше все же доливать к полному уровню. Если жаль доливать волвик, то долейте синтек или лукойл из синтетических линеек. Понятно, что сейчас накладно покупать и доливать валволайн

[Dmvdm 550]

07.10.2022 в 16:07, SLASH_518 сказал:

Думаю, всё таки дело в низкой вязкости промывки. Помню промывал им дедовскую шестёрку на которой есть манометр, давление на холостом ходу около нуля и лампа аварийного давления помаргивает, при максимальном уровне.

Увы, вынужден разочаровать.... в этом случае все не так. Вязкость к пропаданию давления кратковременному, из-за чего стрелка и стала прыгать, не имеет никакого отношения.  В тот раз была возможность в какчестве эксперимента замерить давление на маслах разной вязкости (А5, А3, sae20 - лукошко промывочное), т. с. убить трех зайцев. Разница составила примерно 0.2 попугая (bar)  - больше на А3 меньше всего на 20 ке, но ни разу показатели манометра не вывалились ниже минимальных (1bar на хх). Справедливости ради, лукошко не стал дожаривать до 100 град, только 30 мин работы. Т. е. кратковременное пропадание давления было связано именно с тем, шо маслонасос слегка хапал воздух. А так да, на жигулях это частенько было: промывку залил - лампочка заморгала. На хорошо горячую и на рабочем масле моргала на хх у некоторых. Для этого и рекомендую, прежде, чем сменить вязкость отличную от рекомендованной производителем, стоит сделать замеры по давлению масла на различных режимах работы (хх, 2к, 4к оборотах) и максимальной температуре масла. 

[Buran 3 609]

Dmvdm 

Забитые маслоприемники бывают. 

[Горный 15]

Взял такое  масло  в 1NZ  1-го поколения с пробегом 250 т.км.. взамен Нести про ф 5-30. меняю каждые 5000км.

 

[Dmvdm 550]

10 часов назад, Buran сказал:

Dmvdm 

Забитые маслоприемники бывают. 

Конечно, бывают... но не в моем случае. С забитыми маслоприемниками голодание масляное словить еще проще, даже с фулл уровнем.