Моторные масла - Общая

[Гость GRADUS]

torcon

Твоем мнение по маслам для меня авторитетно, поэтому, пожалуйста, объясни мне следующее.

Во всех трех машинах (см. подпись) у меня привод ГРМ цепной. Я использую масло 5W-40 (и всегда использовал), но последнее время часто слышу, что для цепных моторов допускается использование только W-20 и W-30. Также к этим авто у меня есть японские инструкции по эксплуатации, где нет ни слова о том, какое масло рекомендуется применять, а есть только рисунки где показана зависимость масла от температуры.

Насколько рационально использование 5W-40 или имеет смысл все же перейти на масло пожиже?

Теперь о группах качества. Оправдано ли использование масла с группой качества превышающей рекомендованную заводом или это пустая трата денег? Просто для Литайса указаны группы SE и SD, масла с такими группами наверняка уже не выпускаются, я лью SL. Причем интервалы замены для SD составляют 10 тыс. а для SE 15 тыс. допустимо ли в таком случае менять SL скажем через 30-40 тыс.?

[Гость _ROSPIKE_]

многие при смене масла снимают клапанную крышку и откачивают старое масло под ней (а там довольно много), я пожалуй так же поступлю в следующий раз, еще заодно надо болтики маслоотделителя в клапанной крышке посадить на герметик. Снимал его, когда пытался разобраться отчего масло в вентеляции картера, так он оказался чистый, только кое-где в уголках совсем немного дегтя с песком (!).... вот как песок туда попал, непонятно...

кстати, на какой герметик эти болты маслоотделителя можно посадить, чтоб его маслом и температурой не повредило?

[torcon 85 433]

_ROSPIKE_ сфотай че там у тебя под крышкой. А песок мог попасть по идее только через воздушник, либо через горловину маслозаливную что менее вероятно если специально только.

[Гость Jura_72]

Уважаемые форумчане,забрел на эту ветку Неслучайно.а по причине поиска решения.

 

Тойота Авенсис выпускается в Европе,я так понял и для Европы !двигатель 1600 4A-Fe.

Пробег на данный момент составляет 256 тысяч.Расход масла,при замене к 10 тысячам-остаток масла в канистре,что остается при смене.

Вопрос собственно в чем.Требования к маслу такие же как для остальных японцев(с таким же двигателем) или с

поправкой на Европу.Зимой у нас иногда 20-25,редко 32-35.Летом до 35 доходит.

 

Заливал Кастрол магнатек 10W40 1,5 года.сейчас пробую Мобил 10w40.Субъективно-машина стала медленнее набирать скорость и появились посторонние звуки при работе двигателя.

[torcon 85 433]

Jura_72 приветствую! Какого года авенсис?

[Гость Jura_72]

Jura_72 приветствую! Какого года авенсис?

 

1997

[torcon 85 433]

Искал искал так и не нашел подтверждение своих слов, поэтому буду от себя.

Toyota Avensis 4A-Fe 1997г

 

В японии в такие двигатели рекомендовали в те года

5W30 от -35 до +40

10W30 и 10W40 от -20 до +40

 

В европе toyota рекомендовала

5W40 от -35 до +40

10W40 от -20 до +40

20W50 от скольки не помню и за 40 градусов.

 

Ты льешь 10W40 зимой, а морозы у вас бывают под -25 а toyota не рекомендует использовать эту вязкость при температуре ниже -20, тоесть во время пуска изнашивается мотор. Зимой нужно 5WXX. Остается выбрать 5W30 или 5W40 - и то и другое тебе подходит, так как 5W30 рекомендовалось в эти двигателя в японии, где климат в жару не особо отличается от Гомеля. Период смены через 5-7 тыс км - больше ненужно тянуть, двигатель начнет заростать...

 

Castrol Mobil по моим личным симпатиям лучше слить, из популярного лучше Shell. (но хочу предупредить Shell может угорать еще больше и работа двигателя жесткая громкая)

[Гость Jura_72]

спасибо за консультацию.

У нас Шелл(синий)10W40- 860 рублей.Кастрол(магнатек)и Мобил(х2000)-все 10W40

значительно дороже.

 

причем Мобил-бельгийский,Кастрол-типа Гамбурга...

Все таки хочу попробывать залить в двигатель Maxlife или Durablend.Уж больно канистры красивые и отзывы приятные.

[torcon 85 433]

Jura_72 Мобил делается в Бельгии. А Кастрол на канистре указывает только юридически зарегистрированный адрес BP дойче AG - если посмотреть по google maps там офисное помещение - завода там нет. Поэтому где Кастрол делается до сих пор загадка. Я больше чем уверен что не на територии германии и западной европы вообще... Ибо тот же ARAL который производится в германии стоит 2000р за 4 литра Кастрол не может стоить 900-1000р и делаться в германии с их дорогой рабочей силой ИМХО.

 

Ничего выдающегося у Вальволайна в канистре нет - обычная канистра

[Гость Jura_72]

встречный вопрос ...стоит ли придерживаться мануала по SAE.у меня написан SH и выше.Подозреваю,что SH-минералка,SJ-полу синт.?

каково мнение о маслах французских?

 

серия Мобил http://www.mobil1.ru/other/ms2000/default.aspx----специально для СНГ ?????

[torcon 85 433]

Jura_72 ты наверное имеешь ввиду класиффикацию по API а не по SAE... Тут руководствуйся чем выше тем лучше. SJ SL SM - меньшее в наше время не стоит лить, я бы даже отмел SJ.

SL - 2001 год

SM - 2005 год самое последнее.

 

К маслам французским отношусь нормально если это Motul Total Elf - не воспринимаю так как для меня это темные лошадки, не изучал и статистики/отзывов по ним у меня мало.

[Гость Jura_72]

может я глупость спрашиваю,однако..

 

Подбор масла может влиять на динамику?..Сразу скажу ,что свечи -платина Denso,фильтры новые,бензин преимущественно 95

[torcon 85 433]

Jura_72 может влиять на динамику, но несущественно. К примеру вязкость 0W20 считается самой экономичной а соответсвенно и динамичнее чем 20W50 которая нагружает детали двигателя больше. В твоем примере Castrol 10W40 против Mobil 10W40 - разницы ты не должен ощущать, она будет но мизерная... Потеря динамики не от Mobil 10W40 скорее всего в чем то другом, фильтр, форсунки, бензин итд.

[Гость _ROSPIKE_]

на высоких оборотах может сказываться, в зависимости от стойкости к перегреву и крепкости пленки, но тут опять же вязкость определяющая. Но есть 5W50 обычные и 5w50 спортивные...

[Гость Jura_72]

После смены масла-пробег 5 тысяч.Залит 10W40 x 2000 Мобил.

температура утром -7.!!!!!масло,что со щупа,что из канистры- еле стекает.

А что с ним будет в -15!!!!!

 

Штрих-код -первые цифры 505.Похоже на Бельгию. будет сливать.

 

Какие мнения будут по поводу масел Comma?

 

И как оценивать износ двигателя.?фактический пробег или по тому,как

поедается масло.То есть выбор 5w30(как в мануале) или более густое?

[Nordman 2 169]

После смены масла-пробег 5 тысяч.Залит 10W40 x 2000 Мобил.

температура утром -7.!!!!!масло,что со щупа,что из канистры- еле стекает.

А что с ним будет в -15!!!!!

 

возможно также и будет...

не надо паники, текучесть при минусе заметно понижается, но не теряется до регламентируемой Т замерзания...

или ты хочешь чтобы в -15 оно было как летом? никогда.. даже у более низкотемпературного масла...

Хочешь проверить -засунь в морозилку , там -15 -18 и если оно будет течь то используй дальше...