Посоветуйте масло для MMC 4В12

[Dimenz 1]

Здравствуйте, авто аутлендер XL, 2008 года, все это время эксплуатировался на разливном AGIP, пробег на данный момент составляет порядка 50000 км. Никаких вскрытий кроме осмотра заливной пробки и дроссельной заслонки не делалось, при этом за дросселем находится выход системы EGR и все это и близлежащее пространство покрыто масляной пленкой и небольшим черным нагаром. Делема в том, продолжать эксплуатацию на этом же AGIPе ( для меня сомнителен) или перейти на что либо другое? Есть вариант за недорого приобретать кастрол, или посоветуйте что нибудь еще? Спасибо.

[Dimenz 1]

При протирке деталей ветошью проявляется "девственный" металл, единственное что не совсем понятно - "природа" возникновения темных следов на кулачках РВ, на нижнем фото их видно, выглядит как потемнение самого материала.

[nio58 13]

А что посоветуете для лета и зимы для данного двигателя из линейки масел Motul?

Пока склоняюсь на лето залить Eco-clean 5w-30 или Eco-nergy 5W-30

[Вадим_69 8 127]

А что посоветуете для лета и зимы для данного двигателя из линейки масел Motul?

Пока склоняюсь на лето залить Eco-clean 5w-30 или Eco-nergy 5W-30

Зима - 0w20 Motul Eco-Lite

Лето - он же (если чисто город) или 5w20, 5w30 Pennzoil Ultra - при цене мотюля качество лучше, чем Eco-Clean, Eco-Nergy, имхо...

Изменено 22 июля 2013 пользователем Вадим_69

[_ustas 0]

Зима - 0w20 Motul Eco-Lite

Лето - он же (если чисто город) или 5w20, 5w30 Pennzoil Ultra - при цене мотюля качество лучше, чем Eco-Clean, Eco-Nergy, имхо...

 

Вадим, буду очень признателен, если поможете, ответив на следующий вопрос:

 

Какое масло из рекомендуемых Вами выбрать на зиму

PENNZOIL Ultra 5w30

или

0w20 Motul Eco-Lite

 

Автомобиль:

ММС Out3 2,4 4b12

Пробег 4 000 (первая замена на зиму)

г. Новосибирск, теплая ночная парковка

 

Благодарен за помощь!

[Вадим_69 8 127]

@_ustas, На зиму однозначно 0w20 Motul Eco-Lite! Уж очень зимы у нас холодные...

Или 5w20 Pennzoil Ultra (если всегда в тепле ночует)

И вообще, 4B12 лучше себя чувствует на xW20

 

Да, и потом желательно поменять масло через 5-6 тыс. на стороннем сервисе (не дожидаясь дилерского ТО-15), а потом (после ТО-15) менять через 7,5 тыс. (как и советует MMC для тяжёлых условий эксплуатации)

4B12 "убивает" масло

Изменено 29 августа 2013 пользователем Вадим_69

[_ustas 0]

@_ustas, На зиму однозначно 0w20 Motul Eco-Lite! Уж очень зимы у нас холодные...

Или 5w20 Pennzoil Ultra (если всегда в тепле ночует)

И вообще, 4B12 лучше себя чувствует на xW20

 

Да, и потом желательно поменять масло через 5-6 тыс. на стороннем сервисе (не дожидаясь дилерского ТО-15), а потом (после ТО-15) менять через 7,5 тыс. (как и советует MMC для тяжёлых условий эксплуатации)

4B12 "убивает" масло

Спасибо за исчерпывающий ответ!

[gravital 0]

здравствуйте,митсу аутлендер хл 2,4 4в12 2007 года,пробег 235000,пользовался мобил 5w50.0w40.c весны пользуюсь мотюль 8100-x-clean 5w40 расход топлива уменьшился,масло не кушает,вопрос какое масло мотюль можно заливать на зиму 0w30.0w40 или 5w30. да и про лето прислушаюсь,все сомнения в большом пробеге.спасибо за советы.

 

дополню живу северо-запад,70% трасса, 30 город

[Вадим_69 8 127]

@gravital, а каталик живой?

Этот движок всеядный и отличный (что бы там некоторые не писали про "недолговечные" современные движки ). Ваш пробег тому свидетельство :up:

И ему лучше живётся на маловязких маслах.

С вашим климатом и пробегом нулёвки, наверное, не нужны. Оптимал:

Зима - 5w20 Pennzoil Ultra

Лето - 10w30 оно же

Если не найдёте это, то любое 5/10w30 ILSAC или ACEA A5.

Из Motul - 5w30 Eco-Nergy, Eco-Clean

Хотя, если масло не жрёт, зимой можете попробовать 0w20 Eco-Lite. По моим анализам на 4B12 на нём минимальный износ!

Если совсем бюджетно, то см. Petro-Canada

Не бойтесь пробовать маловязкие масла, и будет ещё больше это:

расход топлива уменьшился

 

P.S. А как вариатор себя чувствует?

Изменено 16 сентября 2013 пользователем Вадим_69

[gravital 0]

@gravital, а каталик живой?

Этот движок всеядный и отличный (что бы там некоторые не писали про "недолговечные" современные движки ). Ваш пробег тому свидетельство :up:

И ему лучше живётся на маловязких маслах.

С вашим климатом и пробегом нулёвки, наверное, не нужны. Оптимал:

Зима - 5w20 Pennzoil Ultra

Лето - 10w30 оно же

Если не найдёте это, то любое 5/10w30 ILSAC или ACEA A5.

Из Motul - 5w30 Eco-Nergy, Eco-Clean

Хотя, если масло не жрёт, зимой можете попробовать 0w20 Eco-Lite. По моим анализам на 4B12 на нём минимальный износ!

Если совсем бюджетно, то см. Petro-Canada

Не бойтесь пробовать маловязкие масла, и будет ещё больше это:

 

 

P.S. А как вариатор себя чувствует?

вариатор живой,где то после пробега 150000,масло в вариаторе начал менять через 40-45000,скажу честно сам очкую когда это может начаться.берегу стараюсь пользоваться аккуратно.при последней замене смотрел масло прозрачное чуть пожелтее чем новое,а то некоторые пишут черное и тд.,а возвращаясь к маслу 8100 X-clean 5W30 ACEA C3, на сайте по подборке масла мотюль его советует, а ваше мнение?

Изменено 16 сентября 2013 пользователем gravital

[Вадим_69 8 127]

Менял жижу в варике на 40 тыс. - тоже была слегка желтая...

Значит, при должном уходе не так страшен варик, как его малюют

 

8100 X-clean 5W30 ACEA C3, на сайте по подборке масла мотюль его советует, а ваше мнение?

Это российский подбор... А американский подбор (как и японский) для OUT 2.4 CVT советует 0w20 Motul Eco-Lite! Именно на нём у меня минимальный износ. Если из 5w30, то лучше Eco-Clean C2. Если бензин плохой, то Eco-Nergy A5.

C3 вязковато для этого мотора, особенно зимой при коротких поездках... Если много трассы, то норм.

Изменено 16 сентября 2013 пользователем Вадим_69

[gravital 0]

Менял жижу в варике на 40 тыс. - тоже была слегка желтая...

Значит, при должном уходе не так страшен варик, как его малюют

 

 

Это российский подбор... А американский подбор (как и японский) для OUT 2.4 CVT советует 0w20 Motul Eco-Lite! Именно на нём у меня минимальный износ. Если из 5w30, то лучше Eco-Clean C2. Если бензин плохой, то Eco-Nergy A5.

C3 вязковато для этого мотора, особенно зимой при коротких поездках... Если много трассы, то норм.

бензин 95 лукойл или neste.

[Вадим_69 8 127]

бензин 95 лукойл или neste.

Если бензин Евро4 или Евро5, то 5w30 Eco-Clean (для катализатора лучше). Если Евро3, то лучше 5w30 Eco-Nergy - у него щелочное повыше.

Если есть сомнения насчёт маловязких масел в моторах с пробегом, советую посмотреть анализ здесь

На зиму можно смело и 0w20 Motul Eco-Lite

Про 0w20 в 4B12, можно почитать мои доказательства здесь

Последний мой анализ 0w20 Motul Eco-Lite здесь (на кремний можно не глядеть - герметик)

Изменено 17 сентября 2013 пользователем Вадим_69

[gravital 0]

Если бензин Евро4 или Евро5, то 5w30 Eco-Clean (для катализатора лучше). Если Евро3, то лучше 5w30 Eco-Nergy - у него щелочное повыше.

Если есть сомнения насчёт маловязких масел в моторах с пробегом, советую посмотреть анализ здесь

На зиму можно смело и 0w20 Motul Eco-Lite

Про 0w20 в 4B12, можно почитать мои доказательства здесь

Последний мой анализ 0w20 Motul Eco-Lite здесь (на кремний можно не глядеть - герметик)

спасибо большое,прислушаюсь,отзыв напишу.

[Shadow_asu 1]

День добрый. Авто Outlander XL 2.4 пробег 37500 км.

Масло сейчас петроканада суприм синтетик 0w30 отъездил 7500 с апреля по сей день, претензий никаких. Живу в хантах - очень холодно бывает

Петры 0W20 и 0W30 нет в магазинах у нас, хотел 0W20 на зиму.

Есть Idemitsu OIL 04369 Масло моторное полусинтетическое "Zepro Eco Medalist 0W-20" 4 литра за 2200 р. и Toyota 08880-10505 Масло моторное синтетическое "SN 0W-20", 4л за 2000 р., что лучше залить?

Motul 8100 Eco-lite 0W20 отлично конечно, но 3 586,83р. за 5 литров дорого.

Сам склоняюсь к тойотe, менять буду через пол года или 7500, подойдет ли оно к нам в MIVEC или лучше оригинальное в черных канистрах 0W20?

[Вадим_69 8 127]

@Shadow_asu, машина в тёплом гараже или ночует на улице? Есть вебаста или автозапуск?

У меня кряк 0w30 Motul показал себя в сильные морозы не очень. Причём грешу на загуститель (модификатор вязкости). Подробнее здесь. Потому в последнее время склоняюсь к маслам на PAO (GTL) с минимумом загустителя. Просто база на ПАО в отличие от гидрокрекинга имеет лучшую текучесть в сильные морозы, и потому её не догоняют до нужной вязкости большим количеством загустителя. Короче, в случае кряковых нулёвок используется очень низковязкое базовое масло и много загустителя.

Порекомендую 5w20 Pennzoil Ultra :up: Хотя пока не тестировал (залью летом), но почему-то кажется именно это масло идеальным для наших моторов... Кстати, его и подбор Pennzoil советует в 4B12. Тем более, 5w30 Pennzoil Ultra показало себя достойно в моём моторе.

Из других подобных вариантов - 0w20, 5w20 Pennzoil Platinum

Также неплохие масла 0w20 AFE, 5w20 EP от Mobil1

Многие из перечисленных масел имеют помимо ILSAC серьёзный допуск ACEA A1/B1.

Всё это доступно через инет-магазины oem-oil, autodoc, exist, emex и пр. Наверное, что-то из этого в Хантах есть?

Оригинал Мицу в чёрных канистрах - обычный кряк с низким щелочным и минимумом антиизносных... Ещё и вроде на базовом масле Газпромнефти

А анализ отработки не планируешь?

Изменено 1 ноября 2013 пользователем Вадим_69