масло для toyota celica 3s-ge vvti 200hp

[Evgenss 0]

Двигатель

Марка двигателя 3S-GE

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 200 (147) / 7000

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 21 (2) / 6000

Тип двигателя 4-цилиндровый, 16-клапанный, жидкостное охлаждение, DOHC

Доп. информация о двигателе Система изменения фаз газораспределения

Используемое топливо Бензин Premium (АИ-98)

Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 7.9

Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км 4.8

Степень сжатия 11

Диаметр поршня, мм 86

Ход поршня, мм 86

Удельная мощность, кг/л.с. 6.05

 

Коробка передач

Передаточное число 1-й передачи 3.285

Передаточное число 2-й передачи 1.96

Передаточное число 3-й передачи 1.322

Передаточное число 4-й передачи 1.028

Передаточное число 5-й передачи 0.82

Передаточное число задней передачи 3.153

 

Опишу ситуацию товарищи.

Мотор ввти, 200л.с. 99г. с очень маленьким пробегом. Стиль езды агрессивный, механическая коробка.

Залил Ликви Молли синтоил хай тек 5в40, полет был нормальный но для ввти вроде как вязкость большая 40ка, надо 30 как многие говорят. Стал загоратся чек, ошибка выдает на клапан ввти....теперь остро встал вопрос с заменой масла.

Товарищи рекомендуют Адиннол, стоит ли его заливать и какой вязкости? И что посоветуете ыв, уважаемые товарищи.

так же ещё в мкпп заменить хочу масло, залил кастрол синтетику, симой только с ноги включаются скорости.

место обитания Новосибирск, зимой эксплуатируется при температуре не ниже -20

Изменено 6 апреля 2013 пользователем Evgenss

[Гость Dmitry_R]

Стал загоратся чек, ошибка выдает на клапан ввти....теперь остро встал вопрос с заменой масла.

Я бы сначала сам клапан проверил, и его фильтр/сеточку (если таковая имеется).

Я бы дал 70-80%, что дело не в масле.

На Хондах забитая сетка клапанов VTEC - очень частое явление.

[Evgenss 0]

Я бы сначала сам клапан проверил, и его фильтр/сеточку (если таковая имеется).

Я бы дал 70-80%, что дело не в масле.

На Хондах забитая сетка клапанов VTEC - очень частое явление.

 

может быть и не в масле но ведь не зря же говорят японские каталоги что надо 5в30.....думаю 40ка для ввти много да и запах угара меня пугает(

склоняюсь к аддинолу мв0537 super Power 5в30 думаете не стоит?

 

Dmitry_R вы не с карина е клуба?

[Гость Dmitry_R]

может быть и не в масле но ведь не зря же говорят японские каталоги что надо 5в30.....думаю 40ка для ввти много да и запах угара меня пугает(

Все верно, я перед тем как писать, тоже глянул что 5w-30 рекомендовано. Но не думаю что 40ка должна вызывать ошибку, хотя кто его знает разное бывает (поэтому и оставил 20-30% на масло).

Вон в Аккордах в рекомендованных от 0-20 до 5-40, и все такие же клапана и муфты работают.

Dmitry_R вы не с карина е клуба?

А что, есть сомнения?

И оттуда тоже.

[vergaser 131]

Что то у вас крутящий момент как у моей дрели поправте что ли...

Я бы присмотрелся к равенол HCL 5-30, оно поинтереснее адинола 0537 будет.

[Evgenss 0]

нормальный момент у движка, бочку везет достойно!)

я согласен что рекомендованно 20-30 вязкость но всё же льют 40 потому что уже отжатые двигателя, поджирают и т.д, у меня слава богу мотор везет и хотелось бы сохранить его живучесть.

 

vergaser - учту совет, щас просмотрю форумы, отзывы.....раньше никогда не рассматривал равенол

[vergaser 131]

Я тоже не рассматривал раньше и думал, о как круто 40-ки и что погуще... Но тут вот себе такое залил и ничего страшного не случилось. В жизни не подумал что попробую 30-ку, грамотные мысли вычитанные тут на форуме ломают стереотипы

Да и фазовращитель любит пожиже, там как раз масло выполняет гидравлическую функцию.

П.С. У вас момент указан 20Нм. Может 200?

[Evgenss 0]

http://catalog.drom.ru/toyota/celica/28967/

из каталога дрома данные мотора....

[vergaser 131]

Там явно опечатка. В моем чахлом моторе и то около 140Нм.

Ладно, главное масло хорошее подобрать

[Evgenss 0]

очень хорошее)

[Evgenss 0]

комбинаций больше нет?

[torcon 64 459]

клапан смотреть, сетку на него смотреть, и лить я считаю нужно 5W30. в новосибе вообще 5W40 незачем в этот мотор зимой густые сопли раскидывать. А если продолжать настаивать на 5W40 изза собственных убеждений, то как раз Liqui Moly Hi Tec 5W-40 будет там очень уместно. Мы тестировали это масло у нее вязкость холодной прокрутки CCS 3600.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4429-4429/

 

NGN Nord 5W-30 - пао синтетика с эстерами - присмотрись...

Idemitsu Zepro 5W-40

 

а вообще гнаться за синтетикой не нужно, гидрокрекинг подойдет неплохо. Лукойл Люкс 5W-30 недавно протестировали рекордные CCS 3300 и -44 - на зиму и на лето хороший вариант.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6788-6788/page__st__30

[Boro 0]

клапан смотреть, сетку на него смотреть, и лить я считаю нужно 5W30. в новосибе вообще 5W40 незачем в этот мотор зимой густые сопли раскидывать. А если продолжать настаивать на 5W40 изза собственных убеждений, то как раз Liqui Moly Hi Tec 5W-40 будет там очень уместно. Мы тестировали это масло у нее вязкость холодной прокрутки CCS 3600.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4429-4429/

 

NGN Nord 5W-30 - пао синтетика с эстерами - присмотрись...

Idemitsu Zepro 5W-40

 

а вообще гнаться за синтетикой не нужно, гидрокрекинг подойдет неплохо. Лукойл Люкс 5W-30 недавно протестировали рекордные CCS 3300 и -44 - на зиму и на лето хороший вариант.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6788-6788/page__st__30

 

Ставлю 3S-GE Beams RedTop, хочу сразу с маслом угадать. Возможно из ПетроКанады можно что-то подобрать. Какие ещё могут быть варианты? Или NGN Nord 5W-30 всё таки?