CWorks Oil 5W-30 C2/C3 свежее

[torcon 64 482]

CWorks Oil 5W-30 C2/C3 свежее за анализ спасибо официальному представителю CWorks в России.

Масло в лабораторию посылал оф. представитель в запечатанной литрухе.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: ACEA C2 / C3; API SN; BMW Longlife-04; GMW 16177, GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025; MB 229,51/ 229,52 / 229,31; VW 505 01/505 00.

1) По вязкости все ровно. Видно, что это действительно 5W-30 и действительно масло стандарта ACEA C3.

2) Щелочное число - 6,99мгКОН - среднее. Оно нейтрализует образующиеся кислоты в двигателе и препятствует отложениям в двигателе. Тут оно ограничено стандартом ACEA C3, поэтому не высокое, так надо!

3) Зола проходит требования, всего 0,78% - самый главный из параметров соблюден. 

4) Температура вспышки = 235С - термостабильность у масла хорошая. 

5) NOACK испаряемость масс (угар масла) = 9,8% - тоже все прилично. Масло на гидрокрекинге VHVI для него такой NOACK норма. Плюс он удовлетворяет требованиям заявленных спецификаций. 

6) Температура застывания -47С - прилично для густого масла на гидрокрекинге. Можно спокойно запускаться на нем до -30С. Вязкость CCS при -30C правда не измеряли (на заметку тем кто проводил анализ - желательно в следующий раз сделать.)

7) Содержание серы = 0,236% - норма. 

8) Пакет присадок современный Chevron Oronite. Где много органического молибдена для снижения коэффициента трения. Достаточно противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе бора - позволяющие поддерживать чистоту двигателя. Основная нейтрализующая кислоты присадка - детергент на основе кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI.

 

Вывод: Среднезольное масло сделанное честно по всем правилам. Удовлетворяет требованиям заявленных спецификаций. Хорошая термостабильность при высоких температурах и не пасует в морозы. Температура застывания нормальная -47С. Имеет современные спецификации MB 229.52. Немного, но экономичнее своих собратьев, за счет добавления органического молибдена.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

A130R8001    CWORKS OIL 5W-30 C2/C3, 1L Масло моторное
A130R8004    CWORKS OIL 5W-30 C2/C3, 4L Масло моторное
A130R8210    CWORKS OIL 5W-30 C2/C3, 210L Масло моторное

[Проходящий мимо 3 813]

1 час назад, Dmitriix007 сказал:

Еще такой вопрос: пробег на крузаке 208 т.км., единственный собственник, менял масло (Mobil 1 esp 5w30 - круглый год) раз в 10000, режим эксплуатации город/трасса - 80/20, частенько тарахтит на холостом ходу, есть ли смысл сделать промывку двигателя (на этом же cworks с добавлением, например, BARDAHL ENGINE FLUSH 1032B) и хочу сократить интервал замены до 7500 т.км - этого достаточно?

Ты думаешь, что один раз промыть и этого будет достаточно? Нет, не достаточно.

[Проходящий мимо 3 813]

1 час назад, Dmitriix007 сказал:

хочу сократить интервал замены до 7500 т.км - этого достаточно?

При данном пробеге какая средняя скорость? Про моточасы что-то слышал?

[Dmitriix007 0]

18 minutes ago, ValeRus said:

Ты думаешь, что один раз промыть и этого будет достаточно? Нет, не достаточно.

Я интересуюсь есть ли смысл, если да, то с какой периодичностью? (Почитав форум понял, что с моей ездой 10000 это большой пробег для масла и возможно есть смысл в промывке)

19 minutes ago, ValeRus said:

При данном пробеге какая средняя скорость? Про моточасы что-то слышал?

30 км/ч

[Проходящий мимо 3 813]

Dmitriix007 эту промывку сейчас можно добавлять постоянно, так как пробег у двс уже нормальный.

[Dmitriix007 0]

1 hour ago, ValeRus said:

Dmitriix007 эту промывку сейчас можно добавлять постоянно, так как пробег у двс уже нормальный.

Понял, благодарю за ответ!

[torcon 64 482]

Что там у этого дизеля вы хотите найти грязного?  Не надо ничего промывать, он скорее всего чистый. Просто льете масло и все. 

[Проходящий мимо 3 813]

2 часа назад, torcon сказал:

Не надо ничего промывать, он скорее всего чистый.

Что же там может быть чистого, если 80% город, холостой ход, интервал 10 т.км., общий пробег 200+ т.км.

[ivantener 0]

Скажите, думаю купить это масло на замену Idemitsu 5w30 DL-1 в Prado 150 1GD-FTV. Стоит или оставить Idemitsu? Обычно меняю через 10.000 км. Заранее спасибо ответившим.

Изменено 21 февраля пользователем ivantener

[torcon 64 482]

ivantener да тут все параметры в норме, пакет честный Chevron Oronite, можете лить спокойно на замену Idemitsu. В Европе тойота в этот двигатель рекомендует ACEA C2 0W-30, С3 тоже отлично подходит, только вязкостью погуще, экономии топлива меньше. 

 

Если что, у них в линейке есть еще такое масло японского производства CWorks Superia Diesel Oil 5W-30 JASO DL-1