Китайские автомобили

[torcon 85 687]

Китайские автомобили

[ProstoFilya 3 518]

Официальные легковые автомобили производства КНР в РФ

Информация по состоянию на май 2024 года:

 

 

Оригинал - JetStyle-chinacars-may-2024_v9.pdf

 

Информация предоставлена https://jetstyle.promo

[prv21 5 357]

Geely galaxy starship 7, на рутубе нету обзоров от реальных юзеров, извинити.

https://youtu.be/57geXkqmV3k?si=EOTopX1DaPeDsLdZ

Изменено В пятницу в 06:15 пользователем prv21

[Евген48 29 236]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

Твоя Тойота помнишь сколько стояла? Полгода, наверное? Потом ведь всё равно купили

Конечно помню, один день

[Роман 73 14 117]

4 минуты назад, Евген48 сказал:

Конечно помню, один день

Какой один день? Чет ты путаешь

[Евген48 29 236]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Какой один день? Чет ты путаешь

Да нет, я ничего не путаю, это ты мои продажи с кем то другим попутал

[Роман 73 14 117]

59 минут назад, Евген48 сказал:

Да нет, я ничего не путаю, это ты мои продажи с кем то другим попутал

Лень искать и поднимать тему, как ты продавал одну РАФ4 и покупал другую. Помню, первая чуть ли не год стояла в салоне

[Rammann 14]

23.07.2025 в 23:45, знаток сказал:

Каждый раз читаю, но так и не понял, супернадежные китайцы или суперхеровые. ))

Здесь всё на самом деле упирается в экономику. Я за полгода прошел стадии от ненависти до принятия когда встал вопрос подбора машины. Когда есть вся сумма на руках - лучше пригнать. А если хотя бы половина - придется лезть в рассрочку/кредит, и здесь китайцы на коне

После того, как примешь эту историю - суперхеровые китайцы станут суперхорошими)

[Роман 73 14 117]

4 минуты назад, Rammann сказал:

После того, как примешь эту историю - суперхеровые китайцы станут суперхорошими

Какие-то крайности у вас - то суперхеровые, то суперхорошие, причем, это у большинства людей так. Сначала обсирают, потом идут и покупают. У меня, лично, так никогда не было, никогда не обсирал и никогда не говорил, что китайцы - это супертачки. Я еще в 2007 себе нового Чери Амулета покупал в салоне, хотя понимал, что это за машина. Мне просто не хотелось периодически ремонтировать б/ушный Опель Омегу-универсал, мне хотелось просто ездить 3года и ничего не делать с машиной, заливать только бензин и омывайку и мне это удалось. Вот именно понимал и сейчас понимаю, что я получу от этих авто. Да, можно пойти и купить ВАГ за 4млн.руб, или корейца, но зачем, когда китаец за 2млн.руб довезёт примерно так же. Вот и всё 

[Ivan97 364]

19 минут назад, Rammann сказал:

суперхеровые

нет и не были никогда, просто херовые да, как были, так и остались. Надо понимать, что нормальные китайцы типо лисян, лико, зикр, бюд, стоят так же как корейцы, японцы и немцы 

[Евген48 29 236]

32 минуты назад, Роман 73 сказал:

Лень искать и поднимать тему, как ты продавал одну РАФ4 и покупал другую. Помню, первая чуть ли не год стояла в салоне

Скрытый текст

 

Мля, а ты помнишь как ты свои авто продавал, вот и я помню про свои, не страдай ерундой типа "первая чуть ли не год стояла"...

В первый день объява на авито, на второй день приехали перекупы, предложили цену, батя подумал и отдал авто на след утро

п.с. а ты запомнил урывки каких то воспоминаний, когда эти перекупы накрутили и пытались продать выше рынка, и продали уже тогда, когда цены немного вверх пошли, об этом я потом уже и рассказывал.

 

 

[Fuck Fuel Economy 9]

В Союзе было пиво. Просто пиво. Два сорта – «пиво есть» и «пива нет». Также была водка. Сначала по 3-62, потом по 4-12, потом по 5-30, потом по 9-10. Она не нуждалась во множестве названий, главное чтобы внутри было «40 объемных %», фактически один сорт водки. Все пили – никто не жаловался. Был и хлебушек. «Черный по 16 копеек» или «белый по 24». Все ели с удовольствием. Вин было побольше – игристое, сухач, портвешок, вера михайловна, червивка и плодово-выгодное. Тут конечно был перебор. Был отпуск 28 рабочих дней, который никто не додумывался делить на 2-3 части, и были путевки не менее чем на 21 день. Как раз чтобы доехать, отсанаториться и уехать обратно. Был пенсионный возраст 55 и 60 лет. Никто не протестовал. Также были машины. Тоже двух марок – «удалось купить машину» и «не удалось купить машину». Эти марки были самые важные. Такие как Жигули, Москвич, Запорожец – это уже не марки, это комплектации. Никому в голову не приходило отказаться от подвернувшейся комплектации Запорожец и ждать еще надцать лет комплектацию Жигуль. А в Узбекистане за Запорами вообще гонялись, как в Абхазии за Волгами, потому что Запор с воздушным охлаждением никогда не кипел в Кара-Кумах.

Выбор был прост и однозначен – «смог» или «не смог», «досталось» или «не досталось». И когда все же «досталось», человек был счастлив по-настоящему. Ему не отравляла жизнь мысль о том, что в его Москвиче дубовый мотор старой американской инженерной школы, а не продвинутый жигулевский плод итальяно-поршевской инженерной мысли.

Мне кажется, что многие спорщики сами придумывают себе проблемы. Они хотят купить новую и современную машину. Но денег нет. Раньше дело бы кончилось тем, что человек просто жил бы в своей социальной прослойке. Теперь же он с дуру надевает ярмо кредитного рабства, мечтая казаться членом более высоко залегающего социального слоя, а фактически проваливается в низлежащий слой крепостных и полурабов. Купил бы машину по средствам, остался бы свободным.

[Barmaley 3 975]

Только что, Fuck Fuel Economy сказал:

В Союзе было пиво. Просто пиво. Два сорта – «пиво есть» и «пива нет».

Жигулёвское в бутылках и ещё из бочек на разлив.

 

1 минуту назад, Fuck Fuel Economy сказал:

Также была водка. Сначала по 3-62, потом по 4-12, потом по 5-30, потом по 9-10. Она не нуждалась во множестве названий, главное чтобы внутри было «40 объемных %», фактически один сорт водки.

Поинтересуйтесь, сколько сортов водки было при Менделееве, который и стандартизовал эти 40 градусов.

 

2 минуты назад, Fuck Fuel Economy сказал:

Москвиче дубовый мотор старой американской инженерной школы, а не продвинутый жигулевский плод итальяно-поршевской инженерной мысли.

Мимо. В ранних Москвичах был рестайлинг гитлеровских поделок, а потом уже сами...

 

 

Может не надо здесь огонёк цитировать?

Если бы меня спросили, где я хочу жить: в Орше 1980 года или в Минске 2025 года однозначно бы выбрал первое. Спасибо, наелся.... нынешней реальности с работой без отпусков, ежегодной сменой работ зачастую и прочей 'прекариатной занятости', растущей коммуналкой и т.д.

 

 

 

[ТимурZhdan 13]

24.07.2025 в 00:57, Pulser сказал:

Да. Вы карту посмотрите- тот же шинный в километре от центра. С края только нпз. 

Точно, про шинный забыл совсем

[Ontel 11]

24.07.2025 в 03:17, Роман 73 сказал:

Это у него надо было для того, чтобы открыть капот, сначала заглушить авто и этим же ключом от замка зажигания, открыть капот? Особенно это было удобно делать в Москве, зимой, когда нужно было долить омыватель, а морда  вся была в говне и в грязе- солевом реагенте. И так же багажник. А для того, чтобы поменять салонный фильтр, нужно было снять педаль газа? Да, машинка очень хорошая была, ничего не скажешь)))) 

На эти случаи были альтернативы на той же базе в виде Мазды 3 или Volvo S40. 6 лет владел S40 - потрясающая машина, а Фокусовская база сильно удешевляла обслуживание

[Fena 3]

24.07.2025 в 11:04, Dismay сказал:

Как то предложили мне купить тойоту авенсис, о машине мало что знал на тот момент, полез читать отзывы, а там просто мрак, и фары все потеют, и радиаторы текут и чего еще только нет, полная безнадега, чуть от покупки не отказался. В итоге купил, отъездил меняя только расходники, машине было 12 лет на момент покупки. Машиной полностью был доволен в соотношении цена/качество, учитывая что цена на нее уже практически не падала с возрастом. И при желании, таких отзывов можно про любое авто найти, даже про москвич )

Есть люди, которые и на пежо только масло меняют от замены до замены, а поломок никаких. Тут уж как повезет

[Fena 3]

23.07.2025 в 22:26, Skif_tlt сказал:

Потомушто Леонова конца нулевых это был ещё IBM

IBM конца нулевых можно было гвозди забивать - уверенная была махина