Проверка антифриза на степень износа и коррозию.

[Screwdriver78 2 490]

Решил собрать свежеполученные знания в одном месте, ибо раскиданы они и по сети и по форуму (см. тему https://www.oil-club.ru/forum/topic/42748-каков-реальный-срок-жизни-антифриза/, например).

Разные производители автомобилей и разные производители антифриза указывают совершенно разные сроки его плановой замены. Учитывая, что хороший концентрат стоит недешево, а дешевое говно лить вместо, возможно, еще более чем годного антифриза - неразумно, необходимо иметь набор объективных критериев оценки его износа.

Итак:

1) Визуальный. Жидкость должна быть без хлопьев, без взвесей, однородная, светлая. 

2) Запас по щелочи. Проверяется грубо индикаторной бумагой (есть в Озоне, например). Её точности более чем достаточно, чтобы отличить ещё хороший антифриз (pH 7 и выше), посредственный (pH 6-7) и сработавшийся (pH меньше 6). (pH антифриза согласно ГОСТу должен быть в пределах 7,5—11,0).

 

3) Степень электрохимической активности - проверяется измерением разницы потенциалов электронным тестером на шкале "200 мВ" между содержимым расширительного бачка или радиатора (прямо плюсовой щуп на дно в бачок, или в радиатор, не касаясь металлических деталей) и корпусом. Только нельзя добавлять ничего лишнего - я опустил в бачок длинный болт - он оказался оцинкованным и показания оказались весьма завышены.

Менее 150 мВ. Это чистый, вполне пригодный к эксплуатации антифриз. Чем меньше значение — тем лучше.
Диапазон 150…300 мВ. Антифриз нужно менять, поскольку он уже грязный, в нем выработались антикоррозионные присадки.
Свыше 300 мВ. Антифриз однозначно под замену.

Собственно высокий потенциал говорит о том, что антифриз начал жрать блок. Чем выше - тем активнее жрет.

4) Плотность - проще и удобнее всего проверяется рефрактометром, если приобрести специализированный - там шкала сразу размечена в градусах температуры замерзания. Нам нужно, как мы помним, -40. Если температура замерзания сильно меньше - ничего хорошего, это значит, концентрация этиленгликоля выше нормы и при этом будет понижена температура кипения. Неправда, температура кипения наоборот будет завышена, то есть постепенно (по мере того, как из антифриза испаряется вода и повышается концентрация этиленгликоля) повышается вероятность того, что уже пойдет интенсивный перегрев, а антифриз еще не закипит и владелец этого просто не заметит. Закипание антифриза своего рода сигнализация критического перегрева (как у нас у всех стрелка работает, мы знаем) и тоже должно происходить при предусмотренной температуре.

 

Изменено 15 июля пользователем Vasek555

[dock78 293]

Срок жизни не менее 10 лет. Что то ph подозрительно хороший, примерно 8. Хотя и пробег за последние 10 лет тыс 80. 

Изменено 17 апреля пользователем dock78

[yorker 1 017]

On 4/17/2025 at 11:08 PM, dock78 said:

Срок жизни не менее 10 лет. Что то ph подозрительно хороший, примерно 8. Хотя и пробег за последние 10 лет тыс 80. 

Эти китайские полоски на ОЖ толком не работают. Их показания не бьются даже между собой

[dock78 293]

8 часов назад, yorker сказал:

Эти китайские полоски на ОЖ толком не работают. Их показания не бьются даже между собой

Проверял на разных жидкостях и щелочных и кислотный чистящих гелях. Довольно точно показывают. Может у вас попались не рабочие? Где то писали что у них срок годности есть. Не знаю насколько правда

[edgefull 328]

16 часов назад, Barmaley сказал:

Вы блок поизучайте. Иногда есть маркировка сплава.

Блок АК12М2МгН

Гбц АК9ч

К примеру получу я пластину, как мне самостоятельно испытать её на коррозию? Ведь это возможно только в условиях лабы?

[Barmaley 3 942]

54 минуты назад, edgefull сказал:

как мне самостоятельно испытать её на коррозию?

Ну там ещё прибор, в котором кипятят надо и весы. Там точность миллиграммная.

На радиаторе маркировок нету? Я к тому, чтобы собрать сведения на свой набор пластин? Правда там 6 штук в сборке. Ещё бы по стали и латуни, если есть что из данных.

 

[Barmaley 3 942]

edgefull и эти туда же.

Без лоха рашн бизне$$ не может

 Без лохов и рабов.

[edgefull 328]

32 минуты назад, Barmaley сказал:

На радиаторе маркировок нету?

Скорее всего радиатор 3xxx (Al-Mn, например 3003), точно вряд-ли можно найти информацию. 

Из того что возможно это собрать термостат для кипячения пластин при определенном Т и весы ювелирные есть, с большой точностью. 

[edgefull 328]

Если собрать колбу из закаленого стекла, снизу элемент, в силиконовой трубке датчик температуры жидкости, залить антифриз и расположить пластины вертикально, предварительно взвесив массу точно, после прогрева и нахождения пластин в течение за данного количества часов взвесить точную массу пластин. 

Весы

Скрытый текст

 

Изменено 15 июля пользователем edgefull

[Barmaley 3 942]

edgefull  Перед тем, как что-то делать, а тем более тратить деньги почитайте ГОСТ 28084-89 по тестам антифризов и ранние ТУ на Тосол, откуда методика была взята.

Всё расписано. Вам надо тестить минимум 3 пластины (потому что нельзя ставить рядом 2 алюминиевые), конструкция должна при температуре 88 градусов пахать 336 часов и иметь возможность перемешивания в автоматическом режиме.

 

Если интересны ГОСТы и ТУ по такой технике дам контакты. И адреса, где делают пластины для лаб. Пишите в личные email.

Изменено 15 июля пользователем Barmaley

[Barmaley 3 942]

2 часа назад, edgefull сказал:

Скорее всего радиатор 3xxx (Al-Mn, например 3003), точно вряд-ли можно найти информацию. 

Если уже пошло, у нас использовали для радиаторов

 

[Barmaley 3 942]

edgefull Попробуйте списаться с подрядчиком, который радиаторы делает. Если будет спрашивать зачем, скажи, что хочешь заказать такие же пластины для тестов по ГОСТ.

 

Проще потиху заказать пластины и в лабе заказывать тесты время от времени.