Sintec Platinum 5W-30 C2/C3 свежее

[torcon 85 692]

Sintec Platinum 5W-30 C2/C3 свежее за анализ спасибо форумчанам, что скинулись  ai_gelios, sprinter949, Зеленоградец, fareastwood, RON97, FenixDv, Pechnik, Dori@n127, Anton_Tula, Иван Z, alex323, Bankol, ShamaTok, alex81, Евген48, koks150, batov_071, and2949.

Образец для анализа закупали и отправляли в лабораторию ai_gelios и Дюпелёк, спасибо!

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: 

 

 

Масло заявлено как: API SP; ACEA C2/C3; MB-Approval 229.31.

1) Кинематическая вязкость при 100 градусах 11,8 и CCS при -30 градусах 5260 говорят нам о том, что данное масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может полноправно называться 5W-30.

2) Вязкость при 100С = 11,8 - масло по вязкости крепкое, как раз как требуется ACEA C3 (HTHS=3,5) 

3) Щелочное число = 8,01 - при сульфатной зольности менее 0,8 щелочное довольно высокое, запас для нейтрализации кислот есть. 

4) Кислотное число = 1,16 - очень низкое в абсолюте, и даже среди одноклассников ACEA C2/C3. Большой запас до сработки масла.

5) Зольность сульфатная = 0.77 - хорошая, стандарт менее 0,8 соблюдён. Будет работать чисто, оставлять после себя мало зольных абразивных отложений.

6) Температура застывания -49С - очень низкая для чистого гидрокрекинга 5w-30 с хорошими высокотемпературными характеристиками, но немного смущает, возможно есть ошибка в лабораторном замере (Сам Синтек заявляет температуру застывания -40 градусов, замер по методу ASTM D97)

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5260 - в стандарт SAE 5W масло проходит с хорошим запасом (но не выдающимся). Зимы в регионах с температурами не ниже -30 градусов масло прекрасно отработает. А в более холодных регионах уже лучше смотреть на 0w-масла

8) Температура вспышки 236 градусов и испаряемость NOAK 8,7 говорят нам об отличных высокотемпературных характеристиках масла, его термостабильности. Очень порадовало. 

9) Содержание серы = 0.220 - сера не высокая, говорит о чистом на серу базовом масле, современном пакете присадок.

10) Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка; молибден для снижения трения, шумности и повышения экономичности; моющие присадки на основе кальция и магния, как того требует стандарт API SP для предотвращения вредного эффекта LSPI в современных малообъёмных турбодвигателях с прямым впрыском; так же беззольный дисперсант на основе бора, удерживающий в масле частицы загрязнения во взвеси;

11) Самый современный среднезольный пакет присадок от AFTON Chemicals стандарта API SP ACEA C2/C3 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Перед нами отличное антикризисное отечественное масло стандарта Api SP и ACEA C2/C3 , по всем параметрам радует. Хорошие низкотемпературные характеристики, ОТЛИЧНЫЕ высокотемпературные характеристики, низкая зольность сульфатная, малое содержание серы и фосфора делают возможным применение этого масла в самых современных моторах с турбиной, прямым впрыском, сложными современными многоступенчатыми системами очистки выхлопа, естественно при условии что в данные моторы именно масло такой вязкости и класса качества рекомендуется. На досуге попробуйте поискать в продаже что-то сопоставимого качества дешевле чем это масло - не найдёте. Очень-очень достойно.  (Описание ai_gelios)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

801992 - Sintec Platinum 5W-30 С2/C3 1L
801993 - Sintec Platinum 5W-30 С2/C3 4L

999852 - Sintec Platinum 5W-30 С2/C3 60L

999853 - Sintec Platinum 5W-30 С2/C3 205L

 

Профильная тема по маслу Sintec Platinum 5W-30 C2/C3 - обсуждения эксплуатации происходят в ней

[san1kan 0]

2 часа назад, torcon сказал:

да возможно попадете на китайские в будущем, то что по анализу - это масло на тот момент. Но я бы не боялся китайских присадок на короткие смены, ну или тогда берите Castrol EDGE LL 5W-30 за 4900р у вас есть выбор  Этот кастрол считаю одним из лучших масел в 504/507... 

да не плохая цена, надо сказать, я просто сейчас хочу на тридцатку и снизить зольность, ну и масло чтобы было в порядке по остальным параметрам. вы и лучок арму в видоса тоже грязью не поливаете, собственно после видоса и стал его лить, нормальное масло, но куда уходит еще предстоит узнать)

 

[Ayaz9639 0]

Приветствую!  Стоит ли использовать такое масло в KIA Soul, движок 1.6 GDI ? По книжке допуск не ниже A5 

[DRON 33 15 070]

Ayaz9639 лучше тогда такое

 

 

 

Ну или на зиму такое

 

Изменено 4 ноября 2022 пользователем DRON 33

[Fermon 31]

Залил сегодня в Опель Астра н  ,масло 25.082022. После зик х7 дизель  полёт нормальный , проехал км50 — буду наблюдать. Пока все нравится 

[Fermon 31]

Залью его  в фф. Туарег и в таху.  Посмотрим

[Ayaz9639 0]

@Dron33 Почему считаете, что лучше такое? у меня GDI, а у масла зольность выше 1, мой движок не любит высокозольные масла. В книжке написано не ниже А5, значит выше можно (по логике), значит С2,С3 можно я думаю. Да и в ветке про лукойл FD мне ответил админ @torcon, что "при хорошем топливе лучше будут масла ACEA C2 или ACEA C3. Меньше золы для GDI, меньше угорать будут, чище работать". Но это уже на будущее рассматриваю. Сегодня залил лукойл FD c допуском А5, посмотрим как себя поведет.

[biguxa 4 854]

4 часа назад, Ayaz9639 сказал:

В книжке написано не ниже А5, значит выше можно (по логике), значит С2,С3 можно я думаю.

С2 и С3 - это не выше А5, это просто разные масла.

[Fermon 31]

Так с2/с3 или а3в4 поясните

[Игорь70 17]

07.11.2022 в 04:29, Ayaz9639 сказал:

@Dron33 Почему считаете, что лучше такое? у меня GDI, а у масла зольность выше 1, мой движок не любит высокозольные масла. В книжке написано не ниже А5, значит выше можно (по логике), значит С2,С3 можно я думаю. Да и в ветке про лукойл FD мне ответил админ @torcon, что "при хорошем топливе лучше будут масла ACEA C2 или ACEA C3. Меньше золы для GDI, меньше угорать будут, чище работать". Но это уже на будущее рассматриваю. Сегодня залил лукойл FD c допуском А5, посмотрим как себя поведет.

Лей не бойся у меня тоже GDI старый 20 лет машине,после Шелла  GTL работает тише и гидрики меньше стучат на 5w30 С2С3,вообще залил разный Синтек в 6 разных машин разным людям отзывы положительные!

Изменено 23 ноября 2022 пользователем Игорь70

[Petroll 51]

Добрый день, я правильно понял, что это тоже самое, что Rolf gt 5w30 c2/c3. Закупился им еще весной по хорошей цене.

Изменено 23 ноября 2022 пользователем Petroll

[torcon 85 692]

Petroll возможно не тоже самое но около того. ACEA C3 есть значит уже подобное... 

[Boxer 421]

23.11.2022 в 10:36, Petroll сказал:

Добрый день, я правильно понял, что это тоже самое, что Rolf gt 5w30 c2/c3. Закупился им еще весной по хорошей цене.

Rolf SN, Sintec SP. Разница есть.

[Petroll 51]

12 часов назад, Boxer сказал:

Rolf SN, Sintec SP. Разница есть.

Это я вижу. Разница есть. Но есть ли она в реальности у Синтека? Или налито одно и тоже?
У Синтека разные приколы со стандартами бывали.
Например sl, который современнее sn, по их мнению...

Изменено 25 ноября 2022 пользователем Petroll

[Boxer 421]

41 минуту назад, Petroll сказал:

Это я вижу. Разница есть. Но есть ли она в реальности у Синтека? Или налито одно и тоже?
У Синтека разные приколы со стандартами бывали.
Например sl, который современнее sn, по их мнению...

А это под знаком вопроса) Но +/- одно и тоже, тем более у Синтека сейчас один пакет практически на все)

[m724 1 432]

12 минут назад, Boxer сказал:

 +/- одно и тоже, тем более у Синтека сейчас один пакет практически на все)

главное чтобы этот пакет не оказался дырявым ...