Более мощный рдт на стоковый мотор.

[Tattooed_arm 1 345]

Озадачился вопросом поднятия давления в топливной рампе. Опель после 2000 года переводил свои моторы с 3 бар на 3.8. Допустим я поменяю свой рдт с 3 бар на 3.5, есть ли смысл? С одной стороны лямбда откорректирует время открытия форсунок+ мы получим более хороший распыл, но в реальности даст это хоть что-то?

[avignon 2 337]

Может быть перелив топлива на ХХ. На оборотах за счёт лучшего распыла может быть поэкономичнее.

[Tattooed_arm 1 345]

1 час назад, avignon сказал:

Может быть перелив топлива на ХХ. На оборотах за счёт лучшего распыла может быть поэкономичнее.

В целом перелив исключен, за исключением режима прогрева, пока лямбда не работает, но запомнят ли потом мозги это все?)

[san_sanuch 182]

Экспериментировать надо, результат может зависить так же от степени убитости форсунок. Лямбда отрегулировать сможет только на ХХ или в зоне установившихся нагрузок, в переходных режимах лямбда не участвует, так что имхо будет богатить. Под 3.8 бар кроме самого рдт и ПО соответвующее в эбу зашито.