Капельные тесты ОБЩАЯ

[Урфин 455]

1 час назад, parziv сказал:

На первом фото капля еще не высохла, сушил меньше 24 часов. Поетому сейчас сделал новое фото и добавил. Ну умерла хваленая полная синтетика при легких условиях эксплуатации(85/90% трасса). Думал можно 450 м.ч. катать.

Не умерла ещё! Досохла капля - видно, что вполне ещё рабочее масло!

Большой объём заливаемого, на половину обновлено + трасса сплошная - катайтесь имхо дальше на нём.

[parziv 409]

37 минут назад, Урфин сказал:

Не умерла ещё! Досохла капля - видно, что вполне ещё рабочее масло!

Большой объём заливаемого, на половину обновлено + трасса сплошная - катайтесь имхо дальше на нём.

Уже залил новое масло. На старом масле на высоких оборотах двигатель был уже шумный, наверно из за загрязнении, потому и заменил. Прежная владелница меняла на 30/35 тысч. и наверно сейчас моется вся накопленная грязь. На новом дешевом гидрокреке мотор уже поет. Спасибо за комментарии!

[tosiro 6]

Завершу по своему интервалу.

Капля 3500 (190-200) и исходные данные - http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/?do=findComment&comment=1119733

Капля 4700 (250-265)  - http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/?do=findComment&comment=1141153

 

Капля 5200 (270-290мч) - http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/?do=findComment&comment=1147334

Через 130км плюхнул ликви моли 1990, еще 170км на ней откатал, капнул и сменил масло.

 

Итак, капля на 5500 (310-330мч) после 170км на мягкой промывке ликви моли 1990.

Что тут мерещится мне:

- количество "грязи" резко выросло, масло стремительно загадилось по полной

- ядро стало более чётким и явным, чем на прошлой капле. На это обратил внимание сразу, как только чуть подсохло. Т.е., видимо, промывка действительно кратковременно взбодрила масло, а не только что-то чуть помыла.

Кто что думает по этому поводу?)

 

[Sekira 13]

Активно применяю данный способ определения остаточных свойств масла для принятия решения о необходимости (или отсутствия оной) замены масла в двигателе. Мне кажется этот способ действительно помогает обойтись малой кровью (без разбора двигателя или дорогостоящего анализа) при принятии решения об обслуживании двигателя.  Не раз капельный анализ выручал вовремя  при казалось бы небольших пробегах (у отца на Рено Сандеро после 2800 км. у друга на x-trail после 4200), когда пришлось в срочном порядке менять уже "мертвое" масло. И наоборот на Киа Венга сестры с 100 тысячами пробега, масло после 8000 оказалось еще довольно таки живым. Но вот вышла незадача. Моя автомашина Kia Mohave 3.0 diesel, пробег 223 тысячи. Масло Xenum xpg 5W-40. После 3500 пробега очень странно выглядит капельная проба. Что то с этим маслом и этим двигателем не то. Поясните, пожалуйста, знающие люди, что происходит? Должно же масло содержать в себе грязь из двигателя, при чем из дизеля с таким пробегом. Выкладываю три капельные пробы, сделанные после пробега 2000, 2500 и 3000 км. Заправки только Шелл, Лукойл и Газпромнефть. Дополнительно выкладываю фото внутренностей двигателя, сделанное через маслозаливную горловину. Вроде чисто.

2000 км

2500 км

3000

Изменено 29 апреля 2018 пользователем Sekira

[E_Krendel 92]

2 часа назад, Sekira сказал:

После 3500 пробега очень странно выглядит капельная проба. Что то с этим маслом и этим двигателем не то. Поясните, пожалуйста, знающие люди, что происходит? Должно же масло содержать в себе грязь из двигателя, при чем из дизеля с таким пробегом. В

 

Вот мои капли, тоже дизель, пробег на масле 6700 км. Смотря как отсканировать. Одна и та же капля, а выглядит или "ужас-ужас", или при других установках сканера - почти как новое масло.

В 18.03.2018 в 21:09, E_Krendel сказал:

Двигатель: дизель, Nissan QD32ETi 1998 г. Кто что скажет? Сколько еще можно покататься? Доливка около 0,5 л.

Что интересно, по пробегу трасса 83% / город 17%, а по моточасам трасса 61% / город 39%

 

В 19.03.2018 в 09:25, E_Krendel сказал:

Заправляюсь исключительно на АЗС. Но на разных. Кстати, на щупе оно не так уж страшно выглядит, еще достаточно прозрачное.

Но, результат очень сильно зависит от настроек сканирования на одном и том же сканере.

Вот это же масло, взятое днем раньше, и отсканированное "на автомате"

Почти новое масло

А первый страшный скан сделан при отключении всех автоматических настроек сканера и некотором уменьшении яркости.

 

В 19.03.2018 в 18:21, E_Krendel сказал:

 

Вот, пожалуйста! Фото и на просвет. По мне, так пока еще живое масло и сажи не так уж много.

 

Изменено 29 апреля 2018 пользователем E_Krendel

[Sekira 13]

Ну попробую. Разрешение я ставлю 600, но на остальные настройки не обращал внимания, потому что другие кабельные пробы показывают все весьма четко.

[Sekira 13]

Хотя, я так понял, в примере разные пробы масла. Они и невооруженным глазом на вид разные.

[E_Krendel 92]

20 минут назад, Sekira сказал:

Хотя, я так понял, в примере разные пробы масла. Они и невооруженным глазом на вид разные.

Да, разные. Но не очень. Разница в 1 день и 23 км. Так что масло в этих каплях одинаковое.

Изменено 29 апреля 2018 пользователем E_Krendel

[Sekira 13]

Нет. Не получилось. В смысле ничего другого не получилось. Какие только настройки не ставил. Не в сканере дело. В масле. Как ранее писал, другие капельные пробы получались всегда нормально.

Вот Zic top через 4000 км на Nissan x-trail  с пробегом 120000 км

 

Вот Shell helix ultra через 8000 км. на Kia Venga с пробегом 95000 км

 

Вот Pentosin через 7500 км. на VW 2.0 CBAB (дизель 140 л.с.) с пробегом 240000 км.

 

А тут как раз Xenum XPG 5W-40 через 3500 км. на Kia Mohave 3.0 с пробегом 223000 км. 

Как так? Исходя из характеристик полиалкиленгликолей, она растворяют в себе продукты горения. Это что, прям вот так растворяют!?!? Не понимаю. Подскажите в чем дело, знающие люди. Движок вроде не грязный (во всяком случае цепь ГРМ, которую в маслозаливную горловину видно). Или цепь грязной и не бывает? Вот тут одно из двух: либо масло очень хорошее, либо очень плохое. Может тут кто от Xenum есть и читает форум? Когда покупал масло, связывался с бельгийским головным офисом, они сказали масло настоящее (правда только по внешним признакам канистры).

Изменено 29 апреля 2018 пользователем Sekira

[Sekira 13]

Ну что, никто не поможет?

[Урфин 455]

11 часов назад, Sekira сказал:

Ну что, никто не поможет?

 

 А Вы фото покажите капли - понять хоть насколько сканер цветопередачу к истине близкую выдает?!

Да и что бы там чистое-чистое масло было -  я не вижу...

[Sekira 13]

Я чуть выше выкладывал 3 фото. Единственно с пробегами напутал. Действительные пробеги 2000, 3000 и 3500. Да я не имею ввиду, что оно чистое-чистое, но для дизеля с таким пробегом я ожидал побольше грязи и примесей.

Изменено 1 мая 2018 пользователем Sekira

[Урфин 455]

12 часов назад, Sekira сказал:

Я чуть выше выкладывал 3 фото. Единственно с пробегами напутал. Действительные пробеги 2000, 3000 и 3500. Да я не имею ввиду, что оно чистое-чистое, но для дизеля с таким пробегом я ожидал побольше грязи и примесей.

Понятно... я думал там сканы с завышенной яркостью, впрочем и для фото как-то не контрастно и ярко имхо.

Под 7,5 литров заливаемый объем масла? Не думаю, что сразу "в грязь" почернеть оно должно, тем более чистый двигатель говорите...

Да и моточасов не написано сколько - может трасса сплошная!?

В общем я не вижу причин для нервов... капните на А4 - там нагляднее

[Sekira 13]

8 минут назад, Урфин сказал:

Понятно... я думал там сканы с завышенной яркостью, впрочем и для фото как-то не контрастно и ярко имхо.

Под 7,5 литров заливаемый объем масла? Не думаю, что сразу "в грязь" почернеть оно должно, тем более чистый двигатель говорите...

Да и моточасов не написано сколько - может трасса сплошная!?

В общем я не вижу причин для нервов... капните на А4 - там нагляднее

Зря я написал "фото". Не подумал, что есть разница. Там именно "скан" во всех трех случаях. Но капалось именно на фильтровальную бумагу, по-моему "синяя линия". Так может мне заново отсканировать? С какими настройками надо это сделать?

[E_Krendel 92]

2 часа назад, Sekira сказал:

Зря я написал "фото". Не подумал, что есть разница. Там именно "скан" во всех трех случаях. Но капалось именно на фильтровальную бумагу, по-моему "синяя линия". Так может мне заново отсканировать? С какими настройками надо это сделать?

600 dpi и выключить все улучшайзеры, автобалансы и автояркости.

и лишнее  пустое место не сканировать