Капельные тесты ОБЩАЯ

[Лис 245]

Добрый вечер, подскажите товарищи капельные тестеры, потянет масло еще на тысячу другую или лучше не затягивать? 

Масло Petronas Syntium 0w40, пробег 6500, трасса-город 50/50. 

[ЛЫСЫЙ 396]

@Лис,Масло уже не в состоянии удерживать в себе грязь.Пора менять. 

[troshki 0]

читал-читал про эти тесты... у меня на маслах 4 зоны четко видно...

хотя на фото у всех не так

 

Первое - Ford Formula F 5w30 (похоже подделка), пробег на нем 2700 км. в основном городской режим без пробок и долгой работы на ХХ.

 

Второе Castrol Professional Ford A5 5w30 (зеленое которое), без пробега толком, 11 км.

 

Изменено 25 января 2016 пользователем troshki

[ЛЫСЫЙ 396]

@troshki,как раз для дизеля с таким режимом эксплуатации по Фордовскому маслу капельная проба нормальная.А вот к Кастролу есть вопрос:Не подделка ли? 

[Игр 529]

@troshki,как раз для дизеля с таким режимом эксплуатации по Фордовскому маслу капельная проба нормальная.А вот к Кастролу есть вопрос:Не подделка ли?

 

А третье полупрозрачное кольцо на Фордовском масле это норма для дизеля? Или масло разбавленно топливом или ОЖ?

[troshki 0]

@troshki,как раз для дизеля с таким режимом эксплуатации по Фордовскому маслу капельная проба нормальная.А вот к Кастролу есть вопрос:Не подделка ли? 

не, кастрол не подделка. тут уверен.

а в фордовском не уверен.

[troshki 0]

А третье полупрозрачное кольцо на Фордовском масле это норма для дизеля? Или масло разбавленно топливом или ОЖ?

я не знаю. тоже читал-читал.. пишут что 3 - ож, 4е- топливо. но топливная исправна, форсунки 4 тыс как со стенда. по коррекции впрыска тоже все хорошо. 

ож не уходит никуда. на месте. 

[Игр 529]

пишут что 3 - ож, 4е- топливо. но топливная исправна, форсунки 4 тыс как со стенда. по коррекции впрыска тоже все хорошо. 

ож не уходит никуда. на месте.

Я может не прав, но по логике как это 3-ОЖ, 4-топливо. А если третьего кольца просто нет, т.е не уходит ОЖ, то третьим становится как раз топливо. ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ.

[troshki 0]

ради интереса, поза-вчера нагрел масло (новое, чистое, только с канистры) до температуры 100 градусов и капнул на бумагу. высушил, ну как обычно.

прилагаю скан. 

оба экземпляра (был Castrol A5 5w30 и Shell Helix ultra 10w40) имеют разделение на 2 зоны. на скане видно не очень, но видно, если присмотреться.

 

[ЛЫСЫЙ 396]

@troshki, Ну Вы батенька извращенец.Нет тут никаких разделений на зоны.На лицо проявление неравномерной плотности бумаги,а масло это проявило.

Изменено 26 января 2016 пользователем ЛЫСЫЙ

[ЛЫСЫЙ 396]

А третье полупрозрачное кольцо на Фордовском масле это норма для дизеля? Или масло разбавленно топливом или ОЖ?

Крайнее кольцо,это топливо.Зимой для дизелей,это нормально.

[troshki 0]

@troshki, Ну Вы батенька извращенец.Нет тут никаких разделений на зоны.На лицо проявление неравномерной плотности бумаги,а масло это проявило.

не извращенец, а любопытный

[Pathologoanatom 2]

Народ, можно что сказать о масле?! Краевая зона как то плохо выражена.

Масло Toyota Motor Oil SAE 5w30 sn gf-5 автомобиль Hyundai Solaris После 1,5 тыс пробега на этом масле двигатель стал дизелить и громче работать, где то на 2 тыс км стало темным.

На фото масло с 3 тыс. км пробега (примерно 85 мото-часов)

 

Изменено 27 января 2016 пользователем Pathologoanatom

[Dumus 5 584]

Народ, можно что сказать о масле?! Краевая зона как то плохо выражена.

Масло Toyota Motor Oil SAE 5w30 sn gf-5 автомобиль Hyundai Solaris После 1,5 тыс пробега на этом масле двигатель стал дизелить и громче работать, где то на 2 тыс км стало темным.

На фото масло с 3 тыс. км пробега (примерно 85 мото-часов)

Судя по фото, масло нормальное, "живое", ядро только начало формироваться. Как минимум на нём можно ездить ещё столько же.

[Pathologoanatom 2]

@Dumus, спасибо! По результатам подходит к хорошему маслу, но меня смутила работа двигателя и "загрязнение" масла!   Да и вообще уже думал менять его максимум через пару тыс км, а то и через 1 тыс км    уже даже новое масло купил... Так что еще можно СПОКОЙНО кататься! 

Изменено 27 января 2016 пользователем Pathologoanatom