Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP свежее

[torcon 66 681]

Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо Ktown.

Масло закупал и отправлял в лабораторию в запечатанном виде Ktown.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6.

1) Температура застывания -39C. Что это значит? В морозы четко до -30C это масло отработает нормально. Но если температуры чуть ниже, лучше даже не запускать... То есть в европейской части России все будет нормально. В Сибири только лето, весна, осень. Зимой лучше перейти на 0W-30. Благо у них в линейке есть масло с точно таким же названием только в вязкости 0W-30.
2) Щелочное число 6,9мгКОН. Оно среднее. Не нужно думать, что этого масла хватит на длинные интервалы смены. Это масло на 200-250 моточасов в наших тяжелых условиях. Если перевести в километры это будет где-то 5000-7500км. Этот стандарт рекомендуется в современные двигатели с прямым впрыском, а там не нужна высокая зола. Поэтому и щелочное в таких маслах не высокое. Это не признак слабости масла, как некоторые себе представляют. Просто нужно понимать его особенности. Задрать щелочное число до потолка много ума не надо. Важно не высокое щелочное само по себе, а куда оно применяется и как быстро срабатывается.
3) NOACK испаряемость масс при высоких температурах = 8,2% - хороший результат. Это масло обладает очень малым расходом на угар. Если у вас пожилой японец или кореец, у которого есть расход. Вот вам дешевое и мало-угораемое масло. Конечно, чуда не ждите, если у вас мертвые сальники клапанов, то все что улетело в топку обязательно сгорит. Каким бы классным оно не было. Но попробовать стоит, вдруг поможет.
4) По вязкостным характеристикам все замешано правильно. Это действительно стандарт API, ILSAC. В рамках своего класса он густой и крепкий. Низкий индекс вязкости говорит о том, что в масле не много полимерного загустителя. То есть Xteer должен хорошо держать свою вязкость при тяжелых нагрузках. 
5) Температура вспышки 237C. Масло термостабильно и должно мало окислятся при высоких температурах.
6) Содержание серы = 0,222%. Серы мало. По ней видно, что Xteer состоит из чистых базовых масел и современного пакета присадок. Содержание золы = 0,69%. Очень низкое. В новых стандартах зола постепенно снижается. Разработчики рецептур борются с возникновением отложений на клапанах и в камере сгорания.
7) Пакет присадок содержит органический трехъядерный молибден для снижения коэффициента трения и топливной экономичности. Бор как дисперсант обволакивает частички загрязнений и держит их во взвеси. Магний и кальций как моющая нейтрализующая присадка детергент. Плюс фосфор и цинк как противоизносная присадка ZDDP. По этим элементам видно, что это действительно новый стандарт API SP.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI:

 

Вывод: Масло термостабильно при высоких температурах. Должно мало угорать в двигателе. Обычно такой низкий NOACK у ПАО синтетики, а тут простой гидрокрекинг. Чистое в плане золы и серы. Содержит мало полимерного загустителя. Дешево стоит по современным меркам. Цена 1600р за канистру. Плюс у них есть 6 литровая канистра, которая в пересчете на литры еще дешевле. Ее цена 2300 рублей. Единственный минус Икстира. Не самые лучшие низкотемпературные характеристики. В отличии от оригинальных масел есть большой плюс. Оно редкое, не популярное и никем не подделывается. В добавок, ценник очень дешевый, много на подделке не наваришь. Xteer достаточно универсален. Он подходит вообще любому бензиновому японцу, корейцу или китайцу, где есть требования API; ILSAC. Как самым последним современным двигателям с прямым впрыском, так и старичкам с приличным угаром. В целом масло неплохое. Если знать его особенности и не лить с дури в -35С. Оно себя проявит лучшим образом. Я бы в своего Прадика такое залил, как цена качество.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1011002 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 1л.
1041002 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 4л.
1061011 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 6л.
1200016 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 200л.

[Nordman 2 064]

Я в газонокосилку хундай такое залил)

[a2m05 0]

15 часов назад, dimm7777 сказал:

Выберете наиболее подходящий или удобный для вас вариант.

А по существу можно прокомментировать: в терминах характеристик масла, производителей, допусков, и тд?

[mixachuv66 0]

Доброго дня! В Камри 2az-fe что будет лучше, этот xter или мотюль eco-lite??

 

[Buran 3 385]

1 час назад, mixachuv66 сказал:

что будет лучше

 

Масла одинаковых спецификаций.

Что из них выбрать - дело сугубо персональное, мне Юнайтед более импонирует.

[Arkadiy_msk 0]

Приветствую! В сид 1,6 2017 года в центральный регион. Интересно залить какой нибудь корейский бренд. Что скажите за икс тиир ?

[Nordman 2 064]

Интересно , насколько и чем отличается 

Ultra Protection 0W-30 API SP. Рискну предположить что компоненты присадок будут в том же составе и объеме что и у этого брата 5w sp, а вот чем достигнут 0w предположений нет, при  том что заявлено -36

Изменено 14 сентября 2022 пользователем Nordman

[Misha119 1]

Доброго времени суток господа.

Подскажите пожалуйста что получше было бы на ваш взгляд, сабж или zic x7 ls 5w30 ?

Авто kia ceed jd, мотор g4fg, масло поджирает примерно 2.5 литра на 10 тысяч

Спасибо.

Изменено 2 октября 2022 пользователем Misha119

[torcon 66 681]

zic x7 ls 5w30 выше классом... 

[Misha119 1]

Мне наверно стыдно говорить, но я совсем не разбираюсь.

А то что в Зике нету молибдена, это нормально?

zic x7 ls 5w30 у меня дешевле сабжа примерно на 30 процентов, вот и не пойму, вы говорите зик лучше, а стоит дешевле, может паль...

Спасибо.

Изменено 3 октября 2022 пользователем Misha119

[Роман 73 12 697]

7 минут назад, Misha119 сказал:

Мне наверно стыдно говорить, но я совсем не разбираюсь.

А то что в Зике нету молибдена, это нормально?

Спасибо.

Нормально, классическая противоизноска в виде ZDDP (цинка и фосфора) же есть в этом вашем ЗИКе))) 

[torcon 66 681]

Misha119 ZIC X7 LS 5W-30 это более требовательные евро спецификации рассчитанные на режимы Longlife. А вы сравниваете с API SP ILSAC GF-6. В корейцев японцев на 7500км.  Это очень разные масла. Если у вас дизельный КИА то лучше конечно ZIC. Если бензиновый то API SP ILSAC GF6. ZIC можно и в бензиновые лить, тем более если он дешевле и навороченнее этого Xteer. Но сначала надо прочитать рекомендацию автопроизводителя и понять какой у вас двигатель и что туда рекомендуют. А вообще этот разговор для раздела Выбор масла, а не в анализе конкретного Xteer....  

[Statelake 0]

Всем доброго времени суток , автомобиль Honda Civic 9 5D ,  мотор R18Z4 , до 157.5 т.км ездил на Honda HFS-E 5W-30( замена каждые 7.5) , на 157.5 перешёл на Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30( вычитал про него в теме, по маслу к мотору r18z4) , он там числился в списке ilsac gf5 , прочитал , про него и про завод xteer , и думаю "а почему нет?"  Заливал его уже 2 раза интервал обозначил в  6000 т.км( из которых +-5т.км трасса , и 1 т.км город ) разницы особо с Оригинальным маслом не заметил( кроме цены которая меньше почти на половину) , работает так же тихо , расхода  масла (тьфу три раза) как не было так и нет  ,  сейчас 168т.км , скоро очередная замена , продолжать лить xteer , или лучше , попробовать,  что то другое? 

Пробег 80% трасса . Центральная Россия от -25 до +35

P.S : до этого цивика был 8й4d Цивик с r18a1 ,  в него лил Idemitsu 0w20 в пластике , менял раз в 7 тысяч , продал с пробегом около 140 , тоже проблем не было , не брал в жести , т.к боялся на подделку нарваться , есть смысл с xteer перейти на idemitsu или на какое то другое масло , или "От добра , добра не ищут"?

Изменено 23 октября 2022 пользователем Statelake

[Statelake 0]

torcon доброго времени суток , помогите пожалуйста ( сообщение выше)

[ОлегМурманск 10 549]

11 часов назад, Statelake сказал:

Всем доброго времени суток , автомобиль Honda Civic 9 5D ,  мотор R18Z4 , до 157.5 т.км ездил на Honda HFS-E 5W-30( замена каждые 7.5) , на 157.5 перешёл на Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30( вычитал про него в теме, по маслу к мотору r18z4) , он там числился в списке ilsac gf5 , прочитал , про него и про завод xteer , и думаю "а почему нет?"  Заливал его уже 2 раза интервал обозначил в  6000 т.км( из которых +-5т.км трасса , и 1 т.км город ) разницы особо с Оригинальным маслом не заметил( кроме цены которая меньше почти на половину) , работает так же тихо , расхода  масла (тьфу три раза) как не было так и нет  ,  сейчас 168т.км , скоро очередная замена , продолжать лить xteer , или лучше , попробовать,  что то другое? 

Пробег 80% трасса . Центральная Россия от -25 до +35

P.S : до этого цивика был 8й4d Цивик с r18a1 ,  в него лил Idemitsu 0w20 в пластике , менял раз в 7 тысяч , продал с пробегом около 140 , тоже проблем не было , не брал в жести , т.к боялся на подделку нарваться , есть смысл с xteer перейти на idemitsu или на какое то другое масло , или "От добра , добра не ищут"?

Если масло всем устраивает, то продолжайте его лить. Масло хорошее и Вашему мотору подходит

[Statelake 0]

ОлегМурманск  Спасибо большое !