Масло для Camry v40 2AZ-FE

[Ваня_Toyota 0]

Ребята всем привет! 
Нужен ваш совет и помощь в выборе масла. Мотор уже как сказано в заголовке любимый многими AZ и прошерстив интернет и пересмотрев кучу анализов и видео, пришёл к выводу, что можно заливать как и европейское масло с спецификациями АСЕА, так и так и с допуском ILSAK. Все бы ничего, но по ILSAK многие масла с низкой температурой вспышки, а вот у европейцев есть поинтереснее, но тут приходиться ломать голову со спецификацией АСЕА…

Заранее всем спасибо за помощь.

[a-ha 21 961]

Ваня_Toyota если я правильно понял, то масложор у этих движков "от природы" - проблемы с поршнями и кольцами + "...из-за конструктивных особенностей агрегата 2AZ-FE при торможении двигателем возникает сильное разряжение во впускном коллекторе. Из-за этого масло буквально засасывается во впуск и сгорает в цилиндрах".

Можно, конечно, пробовать уменьшить масложор путем подбора/перебора масел, но кардинально похоже вопрос не решается.

Поэтому мое видение - лить недорогое масло, менять чуть чаще (5000км) и продолжать ездить.

еще как вариант - попробовать какое-нибудь 5в20 (да-да, именно низковязкое - иногда такое случается и на низковязе масложор уменьшается) или 10в30, они более термостабильны.

Изменено 13 июля 2021 пользователем a-ha

[Ваня_Toyota 0]

14 минут назад, a-ha сказал:

Ваня_Toyota если я правильно понял, то масложор у этих движков "от природы" - проблемы с поршнями и кольцами + "...из-за конструктивных особенностей агрегата 2AZ-FE при торможении двигателем возникает сильное разряжение во впускном коллекторе. Из-за этого масло буквально засасывается во впуск и сгорает в цилиндрах".

Можно, конечно, пробовать уменьшить масложор путем подбора/перебора масел, но кардинально похоже вопрос не решается.

Поэтому мое видение - лить недорогое масло, менять чуть чаще (5000км) и продолжать ездить.

еще как вариант - попробовать какое-нибудь 5в20 (да-да, именно низковязкое - иногда такое случается и на низковязе масложор уменьшается) или 10в30, они более термостабильны.

Да, у них у всех эта беда 

[Ваня_Toyota 0]

17 минут назад, a-ha сказал:

Ваня_Toyota если я правильно понял, то масложор у этих движков "от природы" - проблемы с поршнями и кольцами + "...из-за конструктивных особенностей агрегата 2AZ-FE при торможении двигателем возникает сильное разряжение во впускном коллекторе. Из-за этого масло буквально засасывается во впуск и сгорает в цилиндрах".

Можно, конечно, пробовать уменьшить масложор путем подбора/перебора масел, но кардинально похоже вопрос не решается.

Поэтому мое видение - лить недорогое масло, менять чуть чаще (5000км) и продолжать ездить.

еще как вариант - попробовать какое-нибудь 5в20 (да-да, именно низковязкое - иногда такое случается и на низковязе масложор уменьшается) или 10в30, они более термостабильны.

Пробовал низковязкое, начинает капризничать муфта VVTI, но при этом по мотору лучше 

[Владимир09 5 996]

Может, стОит пробовать в лето 10-30, в зиму - 5-20?

[KoFe 2 671]

2AZ-FE масложористый двигатель.

Тут либо замена колец, либо раскоксовка димексидом, либо недорогие А5/В5 с интервалом замены 5 тыс.км. Фильтр можно менять через раз.

Я бы лил Лукойл GENESIS SPECIAL A5/B5 5W-30 летом и GENESIS SPECIAL A5/B5 0W-30 зимой.

 

 

[a-ha 21 961]

5 минут назад, Ваня_Toyota сказал:

Да, у них у всех эта беда 

вот-вот

3 минуты назад, Ваня_Toyota сказал:

Пробовал низковязкое, начинает капризничать муфта VVTI, но при этом по мотору лучше 

странно, масло там является рабочим телом и чем ниже вязкость, тем правильнее она должна вроде работать.

"Родное" масло из яповских рекомендаций в этот мотор вообще 0в20

[Kostya_p 986]

8 минут назад, Ваня_Toyota сказал:

Пробовал низковязкое, начинает капризничать муфта VVTI, но при этом по мотору лучше 

было такое на предыдущей машине (лексус GS300), при добавлении присадки от ликви моли КЕРАТЕК, муфты не гремели вообще

[Ваня_Toyota 0]

5 минут назад, a-ha сказал:

вот-вот

странно, масло там является рабочим телом и чем ниже вязкость, тем правильнее она должна вроде работать.

"Родное" масло из яповских рекомендаций в этот мотор вообще 0в20

По мануалу да, либо 0-20, либо 5-20.

делал раскоксовку в два эта и менял колпачки маслосъёмные, расхожую упал почти в полтора раза по масло.

залил 0-20 Мобил 1, ощутимо громче работал стал мотор, залили обратно 5-30 тишина.

Причём мотор не троит, не стучит и пропусков нет, по звуку меняется только звук муфты, цокает, чем гуще масло, тем меньше цокает, и наоборот

[Алекс Ч 65]

5 часов назад, Ваня_Toyota сказал:

От замены до замены 600-700 грамм

Совсем ерунда. Лей дешевый синтек платинум. Меняй через 5 т. И всё, нечего больше думать и переживать.

[Алекс Ч 65]

4 часа назад, Ваня_Toyota сказал:

По мануалу да, либо 0-20, либо 5-20.

делал раскоксовку в два эта и менял колпачки маслосъёмные, расхожую упал почти в полтора раза по масло.

залил 0-20 Мобил 1, ощутимо громче работал стал мотор, залили обратно 5-30 тишина.

Причём мотор не троит, не стучит и пропусков нет, по звуку меняется только звук муфты, цокает, чем гуще масло, тем меньше цокает, и наоборот

Самые тихие это 5-40 и 10-40. Но может тупить. Хотя у меня ехала одинаково на всех маслах. Но на 10-40 расхода почти не стало. Так и продал с ним. За 3 т. км. ушло 3-4 мм. Но вы же о цене паритесь. Синтек у нас стоит  примерно 1250 т. за 4 л.