Масло для VW Tiguan CZPA Stage1

[dboxee 2]

Добрый день!

 

Volkswagen Tiguan 2017 года с мотором 2.0 TSI CZPA 180 л.с.

По мануалу допуск VW502/505, теперь 508

Volkswagen Tiguan 2

2017 г.в.

двигатель 2.0 TSI CZPA 180 л.с.

5,7 литра

г.Сочи, летом до +40

пробег 80000 км, планируемый интервал замены масла каждые 7000-8000 км

60% город 40% трасса

катализатор — есть

Топливо с покупки — лукойл  Экто 100

Чип Stage1 от APR под 98 бензин, предположительно 245 л.с. (на стенд все никак не раскошелюсь). С покупки, первые 3 года, по рекомендации  VW  лил 5w40 (Shell Helix Ultra 5w40 502/505), потом, после активного изучения устройства своего двигателя хотел перейти на 508 0w20, но испугался темы с бензином и перешел на Shell C2/C3 0w30 504/507, заметил ощущаемую легкость набора оборотов после перехода. Сейчас, после официального признания VW для рестайла  допуска 508 в РФ, задумался о переходе, тем более много про него написано) Но есть ли ограничения из-за чипа? К тому же живу в Сочи и здесь летом бывает жарко)

P.S. езжу активно, люблю покрутить мотор, поэтому, в принципе, и сделал чип.

Изменено 22 марта 2021 пользователем dboxee

[масленкин 7 426]

ну пусть будет 2020 год. Советуйте ТС 508..я не против или у вас задача только покритиковать..?

Изменено 13 апреля 2021 пользователем масленкин

[АОВ 199]

31 минуту назад, масленкин сказал:

ну пусть будет 2020 год. Советуйте ТС 508..я не против или у вас задача только покритиковать..?

Это не критика , это факты. 

[масленкин 7 426]

9 минут назад, АОВ сказал:

Это не критика , это факты. 

ну давай факты выдай (чтобы все знали) : фото мануала..

Изменено 13 апреля 2021 пользователем масленкин

[Boreas76 62]

Любопытно, есть ли по железу изменения в связи с переходом на 508.

[Николай Маслов 0]

У самого такой же двигатель, уже голова болит от того, какое масло лить... официалы в Ставрополе льют всем в бензиновые моторы оригинал 5w40 с 502 допуском... меняю масло каждые 5-6 тысяч км. Бензин только 100 Лукойл. Сейчас пробег 21 т км- 4 тысячи на мобиле  esp 5w30 допуск 504 - полёт нормальный, угара нет. Но везде все пишут, что Мобил с 504 допуском - не для этого мотора! На оригинале с 12 до 16 тысяч км почти пол уровня масло ушло, был у в ужасе, новая машина.... во многих источниках пишут, что в этот двигатель нужно лить только 508 допуск... хотя под капотом наклейка с 502 допуском. Думал при следующей замене залить Мобил1 5w40 или 0w40 с 502 допуском, но как я понял это масло не для tsi моторов и прямого впрыска... А 508 допуск с вязкостью 0w20 как то стремно лить. Зато коллеге в шкоду Карок с 1.4 tsi диллер в Мин Водах залил 508 допуск!!!

Что делать, где истина?!?!?  Может кто  знающий подскажет???

[Shamhoon 1 566]

1 час назад, Николай Маслов сказал:

Но везде все пишут, что Мобил с 504 допуском - не для этого мотора! 

Где -везде и кто - все? Таких категоричных здесь точно нет. Лично вас чем это масло пугает, тем более, как вы пишете, движку оно по нраву, не угорает? 

Изменено 13 апреля 2021 пользователем Shamhoon

[a-ha 21 961]

12 часов назад, Boreas76 сказал:

Любопытно, есть ли по железу изменения в связи с переходом на 508.

есть:

- https://www.oil-club.ru/forum/topic/1160-низковязкие-масла-0w-16-0w-20-5w-20/?do=findComment&comment=1923861

 

- https://www.oil-club.ru/forum/topic/46880-масло-в-14-tsi-150-czda/?do=findComment&comment=1945283

 

8 часов назад, Николай Маслов сказал:

меняю масло каждые 5-6 тысяч км. Бензин только 100 Лукойл. Сейчас пробег 21 т км- 4 тысячи на мобиле  esp 5w30 допуск 504 - полёт нормальный, угара нет.

так и продолжайте. В "зимнее" время (если это понятие применимо к Невинномысску  ) можете попробовать 50800. Понаблюдаете, сравните, сделаете вывод.

[АОВ 199]

13 часов назад, масленкин сказал:

ну давай факты выдай (чтобы все знали) : фото мануала..

Зайди на тигуановский ресурс там все факты , как раз для таких как ты..... Упоротых. 

[dboxee 2]

5 часов назад, a-ha сказал:

есть:

- https://www.oil-club.ru/forum/topic/1160-низковязкие-масла-0w-16-0w-20-5w-20/?do=findComment&comment=1923861

 

- https://www.oil-club.ru/forum/topic/46880-масло-в-14-tsi-150-czda/?do=findComment&comment=1945283

Так это в принципе, про gen3B, думаю вопрос был об изменениях по железу между дорестом и рестайлом, на сколько я понял, изменений нет, на европейском рынке 508 допуск шел с момента начала производства этих двигателей. 502 допуск был только на РФ, в связи с топливом

[a-ha 21 961]

dboxee , для всех сомневающихся в 50800/50900 выше крыши будет 50400/50700, ИМХО

[dboxee 2]

a-ha тоже так считаю, а что скажете относительно Shell ECT C2/C3 0W-30 vs Mobil ESP 5W-30? Есть ли смысл перепрыгивать?

[a-ha 21 961]

11 минут назад, dboxee сказал:

a-ha тоже так считаю, а что скажете относительно Shell ECT C2/C3 0W-30 vs Mobil ESP 5W-30? Есть ли смысл перепрыгивать?

Не вижу особого глубинного смысла юзать нулёвку в Сочи, но если Шелл 0в30 ведет себя хорошо (нет угара и т.д.), то можно и далее эксплуатировать, ИМХО

[КАНВ 0]

Конкретно не кто сказать не может, шатания из стороны в сторону. Взял MOBIL1 FS 0W40. Буду пробовать.

До этого 0W30 у официалов.

[a-ha 21 961]

КАНВ А хтот ответ

14.04.2021 в 13:33, a-ha сказал:

dboxee , для всех сомневающихся в 50800/50900 выше крыши будет 50400/50700, ИМХО

не конкретика что ли???

[КАНВ 0]

50400/50700 умрет на 5000.