Господа знающие, подскажите по результатам,интересно мнение спецов

[Korpas 121]

В общем попало мне в руки 2 теста масла, на одном двигателе. Так как сам не углублялся во все мелочи,интересно заключение спецов, что и как отработало.

 

[Роман 73 13 636]

Если судить по KV, то первое масло - это маловязкий ILSAC 5w30 (HTHS не выше 3,5) правда не уверен, что у ILSACа может быть столько ZDDP и кальция, а значит золы, вобщем, что-то тут не вяжется)) и за 10тыс.км пробега его долили 3л, а второе масло, более вязкое 0w40 (HTHS не ниже 3,5) и его долили в 2 раза меньше (1,5л) за тот же пробег в 10тыс.км. Оба масла отработали хорошо, оба UOA, как под копирку по элементам, по металлам износа, по щелочному/кислотному, по нитрированию и окислению. Ещё видно, что этот мотор Субару, совсем не льёт топливо в картер, либо, преобладают, в основном, трассовые пробеги  А вобще - это больше похоже на гадание на кофейной гуще. Слишком много неизвестных 

Изменено 19 января 2021 пользователем Роман 73

[Buran 3 598]

А не спецам можно угадывать что было методом тыка? 

 

[Korpas 121]

30 минут назад, Buran сказал:

А не спецам можно угадывать что было методом тыка? 

 

Конечно! тут полная свобода творчества))

[Korpas 121]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Если судить по KV, то первое масло - это маловязкий ILSAC 5w30 (HTHS не выше 3,5) правда не уверен, что у ILSACа может быть столько ZDDP и кальция, а значит золы, вобщем, что-то тут не вяжется)) и за 10тыс.км пробега его долили 3л, а второе масло, более вязкое 0w40 (HTHS не ниже 3,5) и его долили в 2 раза меньше (1,5л) за тот же пробег в 10тыс.км. Оба масла отработали хорошо, оба UOA, как под копирку по элементам, по металлам износа, по щелочному/кислотному, по нитрированию и окислению. Ещё видно, что этот мотор Субару, совсем не льёт топливо в картер, либо, преобладают, в основном, трассовые пробеги  А вобще - это больше похоже на гадание на кофейной гуще. Слишком много неизвестных 

Если я не ошибаюсь, а точнее слышал)), что у субарей есть такое, у них при всех равных, топлива меньше в масло попадает. Может из-за конструктивных особенностей двигателя.

[Buran 3 598]

1 час назад, Korpas сказал:

Конечно! тут полная свобода творчества

 Тогда наслаждайтесь экспромтом. 

- по вопросу как отработало: хорошо отработал, но интервал явно не 10 тыс. как указано в бланке, а 3-5 и 100-150 м.ч. 

- первое похоже 5W30 А5/В5 (нар Zic X9 FE)  но не сходятся некоторые характерные параметры, поэтому возможно это какой-то сингапурец  Йокки или отечественное масло типа Роснефть или GPN. Но не удивлюсь если это редкая дичь типа Хадо. 

- второе, 5W40 с уровнем спецификаций 229.3/5 любое, в т.ч. отечественные. Бренд угадать сложно, но ткну в небо - пусть будет GPN или Зик. 

 

P. S. А когда ваш ответ на ребус будет?

Изменено 19 января 2021 пользователем Buran

[Роман 73 13 636]

1 минуту назад, Buran сказал:

второе, 5W40

Там в бланке указано 0w40 

[Buran 3 598]

Роман 73 

Упс, ну тогда какой нить Neste или Вальвик 0W40.

[Korpas 121]

16 часов назад, Buran сказал:

 Тогда наслаждайтесь экспромтом. 

- по вопросу как отработало: хорошо отработал, но интервал явно не 10 тыс. как указано в бланке, а 3-5 и 100-150 м.ч. 

- первое похоже 5W30 А5/В5 (нар Zic X9 FE)  но не сходятся некоторые характерные параметры, поэтому возможно это какой-то сингапурец  Йокки или отечественное масло типа Роснефть или GPN. Но не удивлюсь если это редкая дичь типа Хадо. 

- второе, 5W40 с уровнем спецификаций 229.3/5 любое, в т.ч. отечественные. Бренд угадать сложно, но ткну в небо - пусть будет GPN или Зик. 

 

P. S. А когда ваш ответ на ребус будет?

Ну чего тянуть)) Хороших людей  в замешательстве держать)

Пробег реальный 10000, проводился тест.

Одно масло Motul 8100 ECO-LITE 5W-30

Второе Castrol Edge 0W40 A3B4

[Buran 3 598]

27 минут назад, Korpas сказал:

Пробег реальный 10000, проводился тест.

 

Трассовый, длинные маршруты, высокая ср. скорость? Нитрация не сильно выросла. Кмк еще можно ездить.

[Евген48 29 082]

21 час назад, Korpas сказал:

что и как отработало.

Отработало норм, сдохло на подлёте к 10000км., интервал стоит уменьшить.

[Korpas 121]

1 час назад, Евген 48 сказал:

Отработало норм, сдохло на подлёте к 10000км., интервал стоит уменьшить.

Сдохло? Щелочное и там и там норм еще как минимум.

3 часа назад, Buran сказал:

 

Трассовый, длинные маршруты, высокая ср. скорость? Нитрация не сильно выросла. Кмк еще можно ездить.

Скорее всего да, пробок там было немного.

[Евген48 29 082]

28 минут назад, Korpas сказал:

Сдохло? Щелочное и там и там норм еще как минимум.

я неправильно выразился, с таким доливом двс сдох.

А так, да, АSTM 2896 для измерения отработки в самый раз, ну и надеюсь в данном случае МИЦ не накосячила с кислотным.

А так то всё норм

[Korpas 121]

2 часа назад, Евген 48 сказал:

я неправильно выразился, с таким доливом двс сдох.

А так, да, АSTM 2896 для измерения отработки в самый раз, ну и надеюсь в данном случае МИЦ не накосячила с кислотным.

А так то всё норм

Возможно что-то с поршневой, на 0в40 то нормальный долив,1.5 это не много.

[torcon 82 442]

Korpas без данных что это, откуда, с какого движка, в каких режимах - очень много неизвестных получается. 

 

По двум анализам можно сказать

1) масла на одинаковых пакетах присадок - очень похожи на друг друга просто разной вязкости 0W-40 и 5W-30. 

2) по такому щелочному смысла судить нет, оно измерено методом ASTM 2896 который очень долго показывает "живое масло". Обманчив... 

3) А вот кислотное высоковато, похоже оно начало расти - это говорит о том, что его ничего не сдерживает - масло не нейтрализует кислоты. (сработано)

4) машина действительно ездила в похожих условиях - нитрация и окисление почти одинаковы. 

5) по износу одинаково, для 10 тыс км по городу, в субару, это нормальный износ.

 

Это масла одного бренда? Потому как похожи по пакету присадок.