BMW F25 N57B30

[Tycoon 0]

Добрый день!

 

Уважаемые форумчане!

 

Автомобиль 2013 года, 3.0 дизель

Эксплуатация ежедневная, пробеги от 15 до 400

Пробег на данный момент 130+

Стиль вождения ближе к активному

В свое время имел неограниченный доступ к родному маслу, теперь уже нет.

Хотелось бы перейти на достойный вариант, предварительно "промывшись"

Подскажите, пожалуйста, стоит ли это делать и на что лучше перейти и чем лучше промыть...

 

Заранее благодарен за ответы.

 

[масленкин 7 383]

4 минуты назад, Tycoon сказал:

В свое время имел неограниченный доступ к родному маслу, теперь уже нет.

ну так Шелл теперь в BMW рулит (Мобил1 похоже откат сделали..? ) У вас в профиле Шелл (какой конкретно)..чем -то не устраивает ? и что значит для вас Достойный вариант? какая вязкость , какой допуск BMW  или без допуска ?

- Темы -то по этому дигателю читали на Форуме..? ответа не нашли?

Изменено 12 октября 2020 пользователем масленкин

[Tycoon 0]

Читал, но мнений, как всегда много разных. 

С завода рекомендация BMW Twin power turbo 0W-30 LL04 Castrol.

У всего брендового ряда на сколько я понял показатели основные в норме такие, зольность, содержание серы и прочее. Есть ли смысл переплачивать, вопрос скорее в этом. + пробег уже подрос, есть ли смысл взять большей вязкости? 

На данный момент никакого потребления масла нет вообще, от замены до замены.

Требование к LL04? ХЗ если честно, меняю каждые 9000 по регламенту.

 

[масленкин 7 383]

11 часов назад, Tycoon сказал:

есть ли смысл взять большей вязкости? 

На данный момент никакого потребления масла нет вообще, от замены до замены.

нет считаю.. На вопросы так толком и не ответили..  какая средняя скорость ? Чего советовать не понятно ?