Neste Turbo+ NEX 10W-30 свежее

[torcon 64 176]

Neste Turbo+ NEX 10W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам Игорь Лахта, Северянин, GVA, vv-zlay@, unname, ai_gelios.

Масло на анализ закупалось и отправлялось форумчанами.

 

Видео вскрытия и отбора:

 

 

Масло заявлено как: API CK-4, CJ-4, ACEA E9, Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a, Cummins CES 20086, CES 20081, Detroit Diesel DFS 93K222
MAN M 3775/MAN M 3575, MTU Type 2.1, Deutz DQC III-18LA, Mack EOS-4.5, EO-O Premium Plus, EO-N , MB-Approval 228.31, Renault Renault VI RLD-4, RLD-3, RLD-2/RLD, Volvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3, VDS-2

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло скорее всего на VHVI + очень вероятна минералка.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

187245 - Neste Turbo+ NEX 10W-30 4L

187220 - Neste Turbo+ NEX 10W-30 20L

187211 - Neste Turbo+ NEX 10W-30 200L

[Andrushka 17]

Здравствуйте всем!Нужен будет ещё 1 литр масла к 20 литровой канистре,что бы разделить на 3 заливки.По вашему мнению, какое больше подойдёт?Возможно Neste C2/C3?

Изменено 26 июня 2020 пользователем Andrushka

[GVA 1 101]

Спасибо за анализ

Противоизноски много - масло с яйцами. Кальция терпимо. Молибдена нет - это плюс маслу, стало быть органика есть. ИВ не высокий (у nexbase - около 130), т.е. в масле пластика почти нет.

Завтра залью

 

[torcon 64 176]

Andrushka любое на канистру 17kg будет незаметно  Что есть на полке... 

[vv-zlay@ 302]

13 часов назад, ValeRus сказал:

Зачем оно японцам, когда есть вкусная Рубия 9900

не хочу холиварить.. но много мануалов на тойоты, ниссаны, мицубиси (уже публиковал) - где одно из основных рекомендованных - именно 10W30. моему сервисному опыту не противоречит. и если климат позволяет использовать 10W30 - то переходить на 5W30 - "а зачем?" . и, немаловажно - цена. слишком много желающих на профильном для меня авто лить "вкусное" масло - не против ощутимо съэкономить. а 25 - 30% - это не мало! у сабжевого против рубии 9900(отличное масло - спорить глупо!) - каждая 3я смена - получается бесплатной стоимость масла. а после последнего подорожания прайса Тотал \ Эльф - минимум 30% разница за 20л ведро.

[Andrushka 17]

Доброго времени суток!  За счет чего ниже зольность,по сравнению с Neste Turbo LXE 10w-30?Другой пакет присадок?Или просто уменьшили их количество?В чём принципиальное отличие этих масел? Мне кажется это близкие продукты.

Изменено 27 июня 2020 пользователем Andrushka

[torcon 64 176]

В принципе уровень кальция 2350 (+-100) позволяет на салицилатах кальция получить такую золу 1.07%. Возможно что то используют для поднятия щелочного числа на 1-1,5ед, но этого не видно в анализе. Бора как видите здесь нет. Поэтому ответ - не знаю. 

[Poziom1989 10]

@torconВероятно, PIBSI виден на FTIR около 1705 см-1.

[GVA 1 101]

Бензинового API SN здесь нет, с таким (высоким) уровнем противоизноски (zddp) - фосфора - его (SN) не получить в вязкости 10w-30. Но на это можно забить  

 

 

 

 

[oil_service38 727]

26.06.2020 в 17:04, =SmiLe= сказал:

Neste как всегда выдало зачетное масло. Однозначно в топ.

что здесь топового?)

[Andrushka 17]

13 минут назад, Amsoil_Penrite сказал:

что здесь топового?)

Невысокая цена за 1 литр,в сравнении с другими забугорными производителями,при таком же качестве, делает его топовым.Для тех,кому  подходит это масло-золотая середина.

[Andrushka 17]

57 минут назад, Amsoil_Penrite сказал:

что здесь топового?)

Предложите качественнее за эту цену или ниже,я рассмотрю этот вариант к покупке.

[Игорь Лахта 2 018]

Andrushka 

Всё же "топовое" - это не про цену и не про соотношение "цена-качество".

Топовое- это про наилучшие характеристики и эффективность. Обычно это дорого (исследования +компоненты)

 

Сабжевое масло просто "отличное за свою цену".

[GVA 1 101]

6 часов назад, Amsoil_Penrite сказал:

что здесь топового?)

Топовое высоковязкое базовое масло гр 3 от Neste, много противоизноски при не слишком высоком кальции - пленка будет прочнее и толще любого 229.5 c кальцием под 3000. Минимум пластика (хорошая теплопроводность - охлаждение).

Спека (реальная) Volvo VDS-4 - высочайшая окислительная стойкость (термостабильность).

Нет ПАО - наивысшая прочность масляной пленки при высоких сдвиговых нагрузках (shear rate). Нет молибдена - нет шансов получить абразивный износ при экстремальных нагрузках.  И др. 

И оно не поддельное со склада Neste  в Питере.

Похожее (более древнее CJ-4) масло Chevron Delo 400  XLE 10w-30 - я ездил - отработка есть - там почти все  близко к 0 по металлам износа. 

На лето - топ по защите для машин за 500 Н*м на валу и кто не стесняется крутить под 7000 об/мин 

[oil_service38 727]

1 час назад, GVA сказал:

Топовое высоковязкое базовое масло гр 3 от Neste, много противоизноски при не слишком высоком кальции - пленка будет прочнее и толще любого 229.5 c кальцием под 3000. Минимум пластика (хорошая теплопроводность - охлаждение).

Спека (реальная) Volvo VDS-4 - высочайшая окислительная стойкость (термостабильность).

Нет ПАО - наивысшая прочность масляной пленки при высоких сдвиговых нагрузках (shear rate). Нет молибдена - нет шансов получить абразивный износ при экстремальных нагрузках.  И др. 

И оно не поддельное со склада Neste  в Питере.

Похожее (более древнее CJ-4) масло Chevron Delo 400  XLE 10w-30 - я ездил - отработка есть - там почти все  близко к 0 по металлам износа. 

На лето - топ по защите для машин за 500 Н*м на валу и кто не стесняется крутить под 7000 об/мин 

топовая минералка? это что-то новое)))

[Игорь Лахта 2 018]

2 часа назад, Amsoil_Penrite сказал:

топовая минералка? это что-то новое)))

Если вы представляете свой брэнд, то должны понимать, что появление нового интересного продукта у другого производителя вызывает у его энтузиастов и поклонников яркие положительные эмоции. Будьте снисходительны,  не стоит придираться к словам)