TOYOTA FUNCARGO 2000г. 2NZ.360ткм

[dimaadj377 53]

Funcargo 2000 года,пробег на момент вскрытия 360ткм.В моем владении 8лет и 220ткм.внутри масса следов всркрытия крышек и видимо менялась цепь грм.Вскрытие по причине замены мотора на контрактный.Двигатель был снят в исправном состоянии.

Заводился легко,

Тянул нормально но чувствовалась потеря мощности(инжектора ни разу не мыл).

Расход масла к моменту снятия был 700 мл на 1000км.

Масла в основном 5в30 зик х7 и лукойл люкс.

5в40 лукойл люкс и универсал.

Замены от 6500 до 8000 км.

Иногда применял "хадо витафлеш".

 

 

[dimaadj377 53]

Машина покупалась у перекупа.

Мотор с самого начала был грязнючий и я малость старался поддерживать чистоту то промывочным маслом то пятиминуткой,а потом только витфлюшем.

[temba 246]

Соотношение город/трасса какое было?

 

Изменено 9 апреля 2020 пользователем temba

[dimaadj377 53]

9 часов назад, temba сказал:

Соотношение город/трасса какое было?

 

50/50

Бензин всегда 92

Автозапуски и автопрогревы использовались

Изменено 10 апреля 2020 пользователем dimaadj377

[Mikhalev28 371]

Хадо Витафлюш это гомеопатия, ну так то его можно было отмыть и раскоксовать колечки, поездил бы еще, причем нормально 

[dimaadj377 53]

2 часа назад, Mikhalev28 сказал:

Хадо Витафлюш это гомеопатия, ну так то его можно было отмыть и раскоксовать колечки, поездил бы еще, причем нормально 

Неа,это уже было невозможно,мотор выжат полностью.

Все что было важного,все изношено до предела.

Цилиндры лысые полностью,

Коренные и шатунные шейки в задирах,

Постели распредвалов в задирах,

Маслянный насос тоже в задирах.

Актуатор ввт заклинил,выбивал молотком кое как.

А кольца очень даже подвижные и намытых следов на поршнях небыло,видимо жрал по колпачкам в основном.

[Mikhalev28 371]

1 час назад, dimaadj377 сказал:

Неа,это уже было невозможно,мотор выжат полностью.

Все что было важного,все изношено до предела.

Цилиндры лысые полностью,

Коренные и шатунные шейки в задирах,

Постели распредвалов в задирах,

Маслянный насос тоже в задирах.

Актуатор ввт заклинил,выбивал молотком кое как.

А кольца очень даже подвижные и намытых следов на поршнях небыло,видимо жрал по колпачкам в основном.

ясно, ну берегите контрактный, в nz самое то зимой 0-20, а летом 5-20. 

Изменено 10 апреля 2020 пользователем Mikhalev28

[biguxa 4 854]

53 минуты назад, Mikhalev28 сказал:

в nz самое то зимой 0-20, а летом 5-20. 

добавлюсь... еще как вариант нормально будет 5-30 А5, только летом+3-4% ПОЭ 32, зимой+5-6% ПОЭ 32

[skorp777 14 309]

5 часов назад, dimaadj377 сказал:

Неа,это уже было невозможно,мотор выжат полностью.

Не стыкуется с 

21 час назад, dimaadj377 сказал:

Заводился легко,

Тянул нормально но чувствовалась потеря мощности(инжектора ни разу не мыл).

Расход масла к моменту снятия был 700 мл на 1000км.

На лысых гильзах, без хона, расход масла может быть 100 мл/ 1000 км, при нормальных кольцах и мск.Проверено. Промыть инжектора и дроссель, заменить мск, подтянуть тросик газа ( на этих машинах частенько при педали в пол дроссель до конца можно рукой додавить,  тросик вытянут, а отрегулировать его мало кто догадывается.И движок еще бы 100000 прошел))). Это так к слову, заменили все равно уже. 

В контрактный не лить ничего гуще 20-к,  менять каждые 5000 км, и будет ходить вечно))). 0/20 можно и летом, чтоб не заморачиваться с сезонной заменой. ПРисохшие отложения на муфте ВВТ-и- обычное дело у этих движков. Сеточку   ВВТ-и проверили ? 

Изменено 10 апреля 2020 пользователем skorp777

[dimaadj377 53]

Самые что на на есть лысые,от хона следы только опыгным взглядом можно разглядеть))

Сеточку не вытаскивал,забыл,

Актуатор ввт вытаскивал по частям,все прикипело нагаром,шток вроде шевелился.

[dimaadj377 53]

Лохмотья нагара на фото нету,их я уже смел

Изменено 10 апреля 2020 пользователем dimaadj377

[dimaadj377 53]

Да и вобщем поменял,я его не из-за плохой тяги а из-за того что он как дизельный уже работал.

[skorp777 14 309]

11 часов назад, dimaadj377 сказал:

Сеточку не вытаскивал,забыл,

Я про новый мотор то же. Эта сеточка показывает , как следили за движком в плане замены масла не хуже, чем снятие крышки ГБЦ и поддона. И кстати, на контрактном движе крышку клапанов не снимали?

А дизеление мотора как раз таки может быть из-за густых масел А3. 

Изменено 11 апреля 2020 пользователем skorp777

[dimaadj377 53]

8 часов назад, skorp777 сказал:

Я про новый мотор то же. Эта сеточка показывает , как следили за движком в плане замены масла не хуже, чем снятие крышки ГБЦ и поддона. И кстати, на контрактном движе крышку клапанов не снимали?

А дизеление мотора как раз таки может быть из-за густых масел А3. 

Новый,я по феншую выбирал

А сеточку прзже посмотрю.

Масла,я все возможные пробовал,жрал он их всех с одинаковым аппетитом.

Я больше за цепь переживал,думал натяжитель до предела вышел,грохотания были сильными,а она вообще бодрячком,натяжитель только до четвертого зубчика вышел.

А что так кромко грохотало вопрос...

Но я все ровно ожидал худшего.

[движенец 2 605]

09.04.2020 в 22:07, dimaadj377 сказал:

В моем владении 8лет и 220ткм.

 

09.04.2020 в 22:07, dimaadj377 сказал:

Масла в основном 5в30 зик х7 и лукойл люкс.

5в40 лукойл люкс и универсал.

Замены от 6500 до 8000 км.

За 8 лет лук так и не тронул шлам, и не размочил его с такими (не сказать что большими) интервалами...