Bardahl XTEC 5W-40 C3 свежее

[OilBardahl 94]

Bardahl XTEC 5W-40 C3 свежее

Масло было приобретено у нас клиентом и отправлено на анализ, поэтому если каких-либо параметров в данном тесте нет, скажите какие интересуют и мы сами отправим его на новый тест.

EXTEC 5w40 new.pdf

 

Масло заявлено как: ACEA C2/C3 (12), API SN-SM/CF, MB 226.5, 229.31, BMW LL-04, VW 502.00/505.00/505.01, FORD WSS-M2C-917A, RN0700/0710, GM Dexos2, Porsche A40

Страна: Бельгия

Заявленные характеристики:

Вязкость при 40°C (cСт) : 86.6

Вязкость при 100°C (сСт) : 14.3

Температура самовоспламенения (°C) : 226

Температура застывания (°C) : -39

Плотность при 20°C : 0,848

Индекс вязкости : 172

Общее щелочное число (TBN(mg KOH/g) : 7.5

Сульфатная зольность (%) : <0,80

 

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 13.86 сСт - в пределах среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что обеспечивает запас при разжижении топливом в процессе эксплуатации

3) Индекс вязкости = 181 - высокий для 5W-40, что говорит о стабильной работе масла в широком температурном диапазоне

4) Щелочное число = 6.29 (ASTM D-4739) - стандартный результат для масла С3, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта (методом D-2896 было бы 7.5)

5) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки

6) Окисление = 13 - намекает на сложноэфирную (эстеровую) антиокислительную добавку. 

 

Вывод: перед нами хорошее среднезольное масло на пакете Lubrizol в вязкости 5W-40. Прекрасно подходит для бензиновых и дизельных ДВС, в которые прописаны масла уровня С3. Отличается сбалансированным пакетом присадок Lubrizol, который очень хорошо себя проявил у масел 504/507.  (Описал Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

36343 - BARDAHL XTEC 5W-40 C3 5L

36341 - BARDAHL XTEC 5W-40 C3 1L

36342 - BARDAHL XTEC 5W-40 C3 4L

36348 - BARDAHL XTEC 5W-40 C3 20L

36344 - BARDAHL XTEC 5W-40 C3 60L

36347 - BARDAHL XTEC 5W-40 C3 205L

 

Если вам интересно увидеть анализы других масел Bardahl, напишите в личку какое масло и какие тесты вам интересны.

[Lexip 2]

Уважаемый Бардаль, 

подскажите, куда бы смотреть с:

- дизелем 4d56, пикап Mitsubishi L200 2007 года (старше 10 лет и пробег 270ткм),

- официальными написанными допусками ACEA - A3/B3, A3/B4, A5/B5 и\или API - CF-4,
- по факту откатавшись пару лет на Авангарде ультра 10w-40,

- хочется посмотреть на дизельный зимний вариант 0W-, и на что-то летнее классическое вроде 5w-40.

- ЕГР вырезан, то есть это что-то вроде Евро-2 или Евро-3 теперь. 

Спасибо.

Роман. 

 

P.S. смысл вопроса в том, что на сайте не по всем маслам есть инфа об этих допусках, и\или эти допуски не бьются с рекомендацией. 

Условно, XTEC 0W20 V  это ACEA A1/B1, а что-то вроде XTEC 0W30 это ACEA C2 и PSA B71 2312 (что это вообще?).

Ну и наконец для обычного юзера XTEC 0W20 FE с допуском VW 508.00/509.00 - вообще непонятно куда бежать  

По вашему сайту с фильтрами "дизель" и "0w" нет ни одного предложения попадающего в  ACEA - A3/B3, A3/B4, A5/B5. Есть ACEA C2 например, и непосвященному непонятно, C2 можно ли в "A3/B3, A3/B4, A5/B5".

 

ну и в поиске на озоне к примеру полная анархия из масел которых у вас на сайте нет. понятно что там не ищут, но как бы.

Изменено 6 октября 2020 пользователем Lexip

[torcon 64 462]

Я бы в 4D56 лил 5W30 (Bardahl XTC 5w30 C3 ) или 5W40 ACEA C3 (Bardahl XTEC 5w40). Даже если нет сажевого DPF. 

 

Хотя если сильно хотите можно и 5W40 ACEA A3/B4. (Bardahl XTC 5W40).

[OilBardahl 94]

06.10.2020 в 13:45, Lexip сказал:

Уважаемый Бардаль, 

подскажите, куда бы смотреть с:

- дизелем 4d56, пикап Mitsubishi L200 2007 года (старше 10 лет и пробег 270ткм),

- официальными написанными допусками ACEA - A3/B3, A3/B4, A5/B5 и\или API - CF-4,
- по факту откатавшись пару лет на Авангарде ультра 10w-40,

- хочется посмотреть на дизельный зимний вариант 0W-, и на что-то летнее классическое вроде 5w-40.

- ЕГР вырезан, то есть это что-то вроде Евро-2 или Евро-3 теперь. 

Спасибо.

Роман. 

 

P.S. смысл вопроса в том, что на сайте не по всем маслам есть инфа об этих допусках, и\или эти допуски не бьются с рекомендацией. 

Условно, XTEC 0W20 V  это ACEA A1/B1, а что-то вроде XTEC 0W30 это ACEA C2 и PSA B71 2312 (что это вообще?).

Ну и наконец для обычного юзера XTEC 0W20 FE с допуском VW 508.00/509.00 - вообще непонятно куда бежать  

По вашему сайту с фильтрами "дизель" и "0w" нет ни одного предложения попадающего в  ACEA - A3/B3, A3/B4, A5/B5. Есть ACEA C2 например, и непосвященному непонятно, C2 можно ли в "A3/B3, A3/B4, A5/B5".

 

ну и в поиске на озоне к примеру полная анархия из масел которых у вас на сайте нет. понятно что там не ищут, но как бы.

Добрый!

Саржевого нет, поэтому можно не держаться за дизельные допуски C2-C3, но и уходить в 0 тоже не вижу смысла.

Как заметил выше @torcon XTC 5W30 5L, 36313 для вашего автомобиля предпочтителен.

Либо любое из этих

XTEC 5w40 5L, 36343

XTEC 5w30 C3 5L, 36303

 

[ovad 1]

Здравствуйте! Сейчас залито Bardahl XTEC 5W-40 C3 ., Рено Колеос двигатель 2TR (703) , пробег 165т. Может посоветуете что-то более подходящее для данного двигателя?