Мсло для Honda cvic 2007 5d

[VeterRF 32]

Привет камрады!

В общем продал я своего ниссанчика, и пересел на ХОНДУ! ))

Такая дилемма теперь, предыдущий хозяин 6 лет лил мотюль 8100 5w40..(Motul X-Cess 5w40) я был уверен что в эти движки нужно лить 0w20. Но потом открыл мануал, там указано то и то, a1 и a3 ACEA. 

1) Honda civic 1.8 5d
2) Двигатель R18A2 бензин 

3) 4 литра входит вроде бы
4) Город Киров, морозы оч редко до -30, в этом году вообще всего пару раз было -20, а так 0 , -10
5)езда город\трасса 50 да 50
6) предыдущий владелец менял раз в 10 тыс, я хочу раньше но как получится, но не больше чем 10 тыс конечно. Сейчас типа на масле проезжено 5 тысяч, и уже на 1\3 щупа снизу, надо долить чутка, но пока нечего ) 
7) катализатор точно есть, а на счет фильтра сажевого не разобрался еще.
8) Масла все доступны
9) по рекомендации очень странные картинки... если честно не разобрался еще. по ACEA написано а1 и а3, в бумажном мануале очень скудная информация на этот счет, 5 строчек и 2 картинки..

Большущее спасибо за ваше внимание

Изменено 3 февраля 2020 пользователем VeterRF

[VeterRF 32]

5 минут назад, tov.su сказал:

VeterRF буквально до нового года была рекомендация 0в20. Потом резко изменили. Тут уже обсуждались подборы на сайтах производителей. Далеко не всегда соответствует. Но в целом 5в30 ильсак вполне допустим. В то же время, на американском сайте мобила рекомендуется в r18a 5в20.

Ну короче для лета нормально 20тка.. от 30ки то не сильно отличается. А вот то что у меня щас 40 это борщ походу. Вообще есть какие ни будь негативные моменты при смене типа масла, которое лили на протяжении 12 лет, на другое, более жидкое..?

[tov.su 207]

VeterRF Я не большой знаток при такой ситуации. В идеале - нет, не должно. Но надо смотреть на состояние мотора, нагар на поршнях, состояние колец. Возможно, грамотная раскоксовка потребуется. Мотор, конечно, живучий. И 40 есть в спецификации, но все-таки это слишком вязко для него.

[VeterRF 32]

4 минуты назад, tov.su сказал:

VeterRF Я не большой знаток при такой ситуации. В идеале - нет, не должно. Но надо смотреть на состояние мотора, нагар на поршнях, состояние колец. Возможно, грамотная раскоксовка потребуется. Мотор, конечно, живучий. И 40 есть в спецификации, но все-таки это слишком вязко для него.

Надеюсь что не потребуется раскоксовка, ибо финансов на это пока что нема)))